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讓人印象深刻的、充滿儀式感的定制化,、專屬于車主的那些奢侈品,,從某種意義上說是無價的。這些東西也許才是這輛車真正讓人愿意埋單的原因,。戴姆勒之所以沒有立刻把邁巴赫S 650敞篷引入國內(nèi),,也許因為國內(nèi)的汽車文化還不足以讓人們對一個品牌給出的這些附加產(chǎn)品產(chǎn)生那么濃厚的興趣吧。(文,、圖/汽車之家 時睦華 攝影/洛杉磯車展前方報道團隊)
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奔馳將豪華車的細分市場玩到了極致,,這臺車足夠低調(diào),與奔馳S級真的相差無級,,但是由于軸距的加長和邁巴赫的標識,,讓它的氣場更重,在路上的回頭率超出我的預期,,這就是氣場的力量。至于所謂的實用性和舒適性,,我覺得沒什么可挑剔的,,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,,不像賓利之類的那么“壕”。
奔馳S63 AMG車主,、皮革工匠師,、媒體人,從他們各自不同的角度對這款車都表示出了肯定,。這是一款讓S63 AMG車主向往,,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,,它在這個級別和檔次中屬于實用類型,,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯,,但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,,所以我要給它減掉1分,,還不夠完美。
非常大氣,,氣場非常足,,又不會感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對堪稱翹楚,,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,,其余配置也對的起這個價格,吸引力確實很強,,不然也不會加價,,你說對嗎?
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