● 車型配置分析

 ◆ 手動(dòng)舒享型

　　車系中最入門的手動(dòng)舒享型售價(jià)5.98萬元,，價(jià)格的確不高,，但很多重要的配置都缺失了,。

　　例如，185/65 R15的輪胎規(guī)格就顯得有些過于寒酸,，輪圈材質(zhì)也不是鋁合金,；沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾；座椅高低無法調(diào)節(jié),；全車只有2個(gè)揚(yáng)聲器,，沒有中控液晶屏和倒車影像，倒車?yán)走_(dá)還需要選裝,，這樣的表現(xiàn)實(shí)在有些說不過去,。這些最基礎(chǔ)的配置的缺失，特別是安全氣囊數(shù)量上的縮水,，使得它并不值得推薦,。

 ◆ 手動(dòng)智享型

　　智享型比舒享型貴了7000元，多的卻都是電子化享樂型裝備：中控液晶屏,、藍(lán)牙電話,、自動(dòng)空調(diào)等，基礎(chǔ)配置依舊缺失,，所以依舊不值得推薦,。

『輪圈材質(zhì)非鋁合金、座椅高低不可調(diào)』

　　這里多說一點(diǎn),，銳3從次低配的手動(dòng)智享型開始都配備了倒車影像,，但卻只有最高配和次高配車型才標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，其余車型都需要選裝,。根據(jù)我實(shí)際用車的經(jīng)驗(yàn),，后倒車?yán)走_(dá)的實(shí)用性絕對(duì)會(huì)好過影像，它可以更好地全方位地判斷剩余的距離，所以,，如果購買銳3,，建議直接在4S店就將倒車?yán)走_(dá)選裝上。

◆ 手動(dòng)尊享型/尊享型天窗版

　　尊享型的售價(jià)比智享型貴了8000元,，在配置上多了前排側(cè)氣囊和前后排的頭部氣簾,，座椅高低可調(diào)，6個(gè)揚(yáng)聲器,，車窗防夾手功能,，遮陽板化妝鏡和16英寸的鋁合金輪圈。

『前排側(cè)氣囊,、16英寸鋁合金輪圈』

　　手動(dòng)尊享型上基本的配置都挺得體,，安全配置也合格了，滿足一般的家用需求足矣,，考慮到銳3針對(duì)的客戶群體,，尊享型是性價(jià)比相對(duì)較高的選擇。天窗版貴了4000元,，多了天窗和側(cè)面的倒車影像,，定價(jià)也較為合理。

 ◆  CVT智享型/尊享型天窗版/旗艦版

　　三款CVT車型里,，智享型只在手動(dòng)智享型的基礎(chǔ)上升級(jí)了輪圈的尺寸,，加了一個(gè)實(shí)用性不高的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，價(jià)格高了13000元,，但是基礎(chǔ)配置和安全配置缺失的問題還在,，還是不值得推薦。

　　CVT尊享型天窗版的配置更合理些,，比手動(dòng)尊享型天窗版多了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜和后倒車?yán)走_(dá),，升級(jí)為CVT變速箱，比低一檔的CVT智享型貴了8000元,，適合那些想買銳3且對(duì)自動(dòng)擋有剛需的消費(fèi)者,。

『倒車?yán)走_(dá)、CVT變速箱』

　　旗艦版的配置非常豐富，甚至有些過剩,，各類自動(dòng)化,、電子化的裝備都齊全了，一些跟安全相關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)也只在頂配上才有。

『皮質(zhì)方向盤,、日間行車燈』

　　皮質(zhì)的方向盤和座椅,，后排杯架，后排座椅分折放倒,，定速巡航,，LED日間行車燈、ESP和TCS等,，旗艦版的配置絕對(duì)是越級(jí)的表現(xiàn),，但其9.68萬元的售價(jià)實(shí)在有些偏高了，這個(gè)售價(jià)有很多主流的合資車型可以選擇,。

● 車型推薦

 ◆ 手動(dòng)尊享型/尊享型天窗版

　　手動(dòng)尊享型/尊享型天窗版兩款車型基礎(chǔ)的配置都算得體,，至關(guān)重要的安全氣囊與頂配相比也沒有縮水，符合銳3家用實(shí)用型車的定位,，同時(shí)售價(jià)較為合理,，在車系中做重點(diǎn)推薦。至于這兩者怎么選,，則完全看你對(duì)天窗是否有需求了,。

 ◆ CVT尊享型天窗版

　　CVT尊享型天窗版在手動(dòng)尊享型天窗版的基礎(chǔ)上升級(jí)了變速箱,，加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜和后倒車?yán)走_(dá),，售價(jià)高出9000元，也很合理,。但考慮到它8.78萬元的售價(jià)略微偏高,，更適合“只買自動(dòng)擋”的消費(fèi)者，所以屈居于手動(dòng)擋車型之后,，拿到四星,。

 ◆ 選裝

　　除最低配外,，其他車型均可選裝倒車?yán)走_(dá)和13.3英寸的大尺寸中控屏,。倒車?yán)走_(dá)建議都選裝上，比起后期汽配城加裝的,，實(shí)用性更好,、也更美觀,。

　　13.3英寸的觸控屏帶有導(dǎo)航功能，可以和智能手機(jī)互聯(lián),，視覺沖擊力也比較強(qiáng),。如果對(duì)車載導(dǎo)航有剛需，或是喜歡較大尺寸的中控屏,，可以考慮選裝,。官方并未給出選裝13.3英寸中控屏的指導(dǎo)價(jià)格,，根據(jù)我詢問各地經(jīng)銷商的情況，大概在5000元左右（注：此為經(jīng)銷商電話報(bào)價(jià),，具體價(jià)格請(qǐng)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）,。

● 全文總結(jié)

　　和銳3售價(jià)相近的中國品牌緊湊型車，同價(jià)位車型的配置會(huì)更豐富些,；和主流合資品牌入門緊湊型車相比,，銳3的價(jià)格又更實(shí)惠一些。這樣的定價(jià)策略很契合廠家對(duì)自身的定位,，但卻讓市場上很難找到一款和銳3在售價(jià),、級(jí)別、配置水平上都旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手,。

　　而車系內(nèi)的縱向比較,，情況則明朗很多：舒享型和智享型配置過低，尤其是安全配置缺失,，更多是作為一個(gè)拉低車系售價(jià)的角色而存在的,，不值得推薦；頂配的旗艦版配置是夠齊全了,，但售價(jià)也水漲船高,，和很多主流合資品牌的入門緊湊型車重合，相信已經(jīng)超出絕大多數(shù)銳3潛在消費(fèi)者的預(yù)算范圍了,。尊享型的各項(xiàng)配置合理,，售價(jià)也不高，具有一定的性價(jià)比,，所以做重點(diǎn)推薦,；至于三款車型中具體怎么選，就看在天窗和自動(dòng)擋上是否有剛需就好,。（文/圖 汽車之家 徐超）

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