東風(fēng)悅達起亞K2

新車指導(dǎo)價：7.29-10.39萬元

　　如今,，“虎嘯式”前近氣格柵早已成為起亞品牌的標志性設(shè)計元素之一,，該格柵在新款K2上被進一步優(yōu)化,，尺寸更大,，造型也更具侵略性,。車側(cè)比例相對協(xié)調(diào),，造型上雖沒有太多亮點,，但也很難挑出刺兒。橫貫后備廂的尾燈是該車的點睛之筆,，提升了整車質(zhì)感,。

　　伽馬1.6L自然吸氣發(fā)動機將繼續(xù)服役，但東風(fēng)悅達起亞對其進行了優(yōu)化,，使其能在4850rpm便爆發(fā)出151�,！っ椎呐ぞ兀�同時在6500rpm迎來123馬力（90.2千瓦）的最大功率,。此外,，還有搭載調(diào)整后的1.4L發(fā)動機的車型供消費者選擇，最大功率為100馬力（73.3千瓦）/6300rpm,，最大扭矩為132�,！っ�/4000rpm,。

　　新款K2的傳動系統(tǒng)也全面升級，老款的5MT變速箱升級為6MT變速箱,，而老舊的4AT終于被替換成6AT,。更多的擋位意味著更加綿密的齒比，換擋動作會因此變得更加輕柔,，同時高擋位高速巡航時,，也會贏得更佳的油耗表現(xiàn),。

　　全新的6AT變速箱與發(fā)動機配合默契,，升擋速度以及換擋沖擊感相比于老款車型都有明顯提升，加速超車深踩油門時,，變速箱會連降四擋,，帶來積極的動力響應(yīng)。1.6L自然吸氣發(fā)動機帶動1145kg的車身沒有太多壓力,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4000rpm后動力提升更加明顯,。此外，由于引入了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，新車的轉(zhuǎn)向更加輕盈,，日常駕駛更加輕松。

　　新K2的懸架依舊為前麥弗遜后扭力梁的組合,，在同級別中比較常見,。底盤調(diào)校的偏軟，能夠化解來自路面的大多數(shù)沖擊,，但遇到連續(xù)振動時,，懸架會有多余的跳動，乘坐舒適感會有所下降,。

　　新款K2的內(nèi)飾主打年輕動感,，視覺上富有質(zhì)感。7英寸中控大屏集成了百度CarLife與蘋果CarPlay等時下流行的功能,，絕對是消費者的福音,。操控配置方面，雖依舊并未標配剎車輔助,、牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助等系統(tǒng)，但好在中高配車型支持選裝,。

　　新K2的車身尺寸相比于老款車型也有全面升級,，長度增長22mm，寬度增加40mm,，高度則保持不變,，而軸距加長30mm達到2600mm,。對于一款小型車來說，新K2的車內(nèi)乘坐空間還算充足,。后備廂開口以及內(nèi)部平整度令人滿意,，但稍顯遺憾的是后排座椅靠背不支持放倒。

■小結(jié)：

　　老款K2曾憑借高性價比,、高顏值在小型車市場分得一杯羹,，并獲得了不錯的口碑，新車再接再勵在售價區(qū)間基本未變的情況下,，升級了核心技術(shù)以及配置,，使自身的競爭力更強。家用,，東風(fēng)悅達起亞K2不失為一個好選擇,。