動(dòng)力部分新款蒙迪歐提供1.5T,、2.0T(高/低功率)、2.0L混動(dòng)四個(gè)動(dòng)力版本,,今天主要聊聊我們開(kāi)出來(lái)的這臺(tái)2017款蒙迪歐EcoBoost 245旗艦型,其最大功率在名字中就有所體現(xiàn),245馬力,,這絕對(duì)算得上是同級(jí)別主流的動(dòng)力水平,。
徐超認(rèn)為2.0T的動(dòng)力對(duì)他來(lái)講完全沒(méi)必要,車(chē)型售價(jià)更高不說(shuō)還更費(fèi)油(根據(jù)汽車(chē)之家用戶(hù)口碑,,2.0T高功版的實(shí)際平均油耗為12L/100km,,群眾的眼睛可是雪亮的),換來(lái)的那么幾秒加速并不能為他的交通出行帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的提升,。如果非讓他選擇新款蒙迪歐的話(huà),,他會(huì)選混動(dòng)版車(chē)型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是硬道理,。
2017款蒙迪歐車(chē)型差異點(diǎn)對(duì)比 | ||
車(chē)型 | EcoBoost 245 至尊型 | 2.0L HEV 智豪型 |
售價(jià) | 25.68萬(wàn) | 25.98萬(wàn) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 245馬力 L4 | 2.0L 143馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 9.6 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.7 | 4.2 |
輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 235/50 R17 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - |
方向盤(pán)換擋 | ● | - |
方向盤(pán)記憶 | ● | - |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前● / 后- |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ≥12 | 8-9 |
后視鏡記憶 | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
聽(tīng)徐超這么說(shuō)我就不樂(lè)意了,,混動(dòng)版蒙迪歐的用車(chē)成本確實(shí)會(huì)更低,不過(guò)配置也會(huì)少很多啊,。就拿價(jià)位基本持平的混動(dòng)智豪型和2.0T至尊型來(lái)說(shuō),,智豪型座椅是仿皮的,后排座椅加熱,、并線(xiàn)輔助,、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等等便利性功能都砍掉了,損失了配置不說(shuō),,后備廂容積也被電池組侵占了一部分,,買(mǎi)混動(dòng)版車(chē)型真不劃算。
新款蒙迪歐懸架系統(tǒng),,是徐超最不能接受的地方,,他覺(jué)得這個(gè)懸架太硬,老款蒙迪歐本來(lái)就讓他感覺(jué)很硬了,,新款蒙迪歐加了個(gè)“更”字,。可我反倒覺(jué)得懸架沒(méi)有那么硬,,過(guò)減速帶或者軋井蓋兒都沒(méi)有讓我覺(jué)得不舒服,,真心覺(jué)得徐超必定是屁股缺肉。
與務(wù)實(shí)派九零后徐超不同,,我更看好蒙迪歐搭載的EcoBoost 2.0T 高功版車(chē)型,,發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不僅處于同級(jí)別車(chē)型中的主流水平,甚至與老款寶馬3系的N20B20 2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上旗鼓相當(dāng),。我認(rèn)為像我這種專(zhuān)注于享受駕駛樂(lè)趣才是大多數(shù)九零后應(yīng)有的心態(tài),。
■ 全文總結(jié)我和徐超就新款蒙迪歐的討論最終以誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)服誰(shuí)告一段落。蒙迪歐本身就是一款綜合實(shí)力比較均衡的車(chē)型,,改款之后這款車(chē)的外觀(guān)造型更加傾向于運(yùn)動(dòng),,而內(nèi)在科技配置也有針對(duì)性的進(jìn)行了升級(jí),按理說(shuō)是向著年輕人的口味而改變,。在不考慮售價(jià)和購(gòu)車(chē)預(yù)算的情況下,,我愿意為這款車(chē)打個(gè)八分,。無(wú)奈于性格跳脫的九零后里也有務(wù)實(shí)一派,徐超和我之間的分歧本質(zhì)是居家需求和個(gè)性需求之間的碰撞,,那么新款蒙迪歐是不是就無(wú)法滿(mǎn)足這樣一撥年輕人的需求了呢,?也并非那么絕對(duì),新款蒙迪歐推出混合動(dòng)力版車(chē)型就是最合情理的回應(yīng),。
如果能接受混動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中不緊不慢的脾氣,,混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)是能夠滿(mǎn)足咱們年輕人的日常駕馭的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光考慮,,油電混動(dòng)的動(dòng)力模式確實(shí)能為家庭用戶(hù)節(jié)省不少燃油方面的開(kāi)支,,讓你少跑幾回加油站。在買(mǎi)車(chē)前,,不妨先權(quán)衡一下混動(dòng)版車(chē)型的配置和后備廂空間夠不夠你的家庭日常使用,,如果答案是肯定的,那么混動(dòng)版會(huì)是個(gè)省心的家庭好幫手,。(圖/文 沈嘉旭 攝 苑璐 徐超)
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