靜態(tài)體驗(yàn)我和沈胖是聊不到一塊兒去了,，審美差異過大,。那C6開起來到底如何呢？我載著沈胖在市區(qū)道路里兜了幾圈,，也交換駕駛體驗(yàn)了C6的操控性,，我是很滿意它的變現(xiàn)的，但是對(duì)于沈胖來說,，那可就......

　　沈胖在后座已經(jīng)是一副享受到不行的樣子，我決定找個(gè)地方停車和他聊聊后排舒適性,，根據(jù)我對(duì)他的了解，雖然他的身體已經(jīng)誠實(shí),，但嘴上肯定不愿意承認(rèn)。走,！我們來聽聽他怎么說,。

　　我知道沈胖滿腦子只剩下操控性能和駕駛樂趣了,，不然怎么冒充“懂車人士”呢？所以整體駕駛感比較舒緩的C6肯定不會(huì)太對(duì)他的胃口,，果不其然......

■ 車型推薦

　　 我覺得C6適合兩類消費(fèi)群體：1.企業(yè)公務(wù)用車,，它太適合法國外企駐中國的分公司使用了，既體現(xiàn)了他們的企業(yè)形象,，又有不錯(cuò)的舒適性和豪華感，能想到這類潛在客戶，我都被我自己的機(jī)智打動(dòng)了,。2.不是太看重品牌認(rèn)知度，注重實(shí)際的用車體驗(yàn),，想要一部得體的,、舒適的代步工具的中型車消費(fèi)群體,。

　　具體車型配置方面,，我最推薦的就是這次試駕的380THP 尊貴型,。動(dòng)力方面，雖然1.6T車型同配置水平下比1.8T便宜了1.7萬元,，但對(duì)于一臺(tái)中型車來說，小排量還是顯得有些底氣不足,，更何況1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也已經(jīng)稱不上強(qiáng)勁了，所以,，如果預(yù)算不是非常緊張，我不是很推薦購買1.6T的車型,。

　　1.8T的三個(gè)配置中，中配比低配多了LED大燈,、前排座椅通風(fēng),、自適應(yīng)巡航、18英寸輪圈、后排獨(dú)立空調(diào)和一些主被動(dòng)安全配置等,，售價(jià)卻只貴了2.1萬元,，絕對(duì)是性價(jià)比最高的選擇,。不過,，就同級(jí)橫向來對(duì)比，說實(shí)話,，我覺得以C6的定位和售價(jià),，橫在它面前的大山確實(shí)難以逾越，你一定知道這座大山就是邁騰。

■ 總結(jié)

　　大家看到這篇文章的時(shí)候應(yīng)該正好是除夕,，在這里我給大家拜個(gè)年！祝網(wǎng)友們?cè)谛碌囊荒昀锝〗】悼�,！買新房,！換新車,！

　　此時(shí)，您可能是在趕回家和家人團(tuán)聚的路上,，也可能正在準(zhǔn)備晚上的年夜飯,，如果有幸這篇文章被您看到，我衷心向您表示感謝,！您對(duì)這篇文章,、對(duì)我、對(duì)汽車之家有任何意見和建議都可以留言告訴我們,，如果您對(duì)沈胖有什么意見，我會(huì)盡量縮減他在下期文章中的出鏡率,，哈哈,！(文/圖 汽車之家 徐超/攝影 苑璐)

　　最后來個(gè)喜慶的結(jié)尾吧：

（編輯部評(píng)測(cè)導(dǎo)購組想把人湊齊了真的太難了......）

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