● 陳海傭看好的比亞迪元

　　就在前兩天,，同事問最近兩年都有哪些全新的小型SUV上市，我想了好一陣子都沒答上來,。主要是現(xiàn)在的小型SUV真的越來越多,，一些車型甚至已經(jīng)該換代了，即使是全新車型加入,，也很難再像以前引人關(guān)注,。今天就給大家分享過去一年，我印象比較深的一款車型—比亞迪元,。

外觀有個(gè)性

　　元的前臉原創(chuàng)度比較高,，看不出模仿的痕跡，這就避免了一些尷尬,。相信誰都不想開著車去聚會(huì),，被朋友拿來開玩笑。不過細(xì)看的話,，它的尾部細(xì)節(jié)跟福特翼搏還是有幾分相似,，但好在并不明顯。綜合來看,，元的整體造型還是很有個(gè)性的,，符合它的定位。

　　比亞迪元的外觀顏色都非常年輕,，其中雙色的有紅黑炫,、藍(lán)白雅,、白黑酷和綠白潮，單色的有法蘭紅,、天山白、瑞亞銀,、蒼穹藍(lán),，選擇余地很大。車身尺寸方面,，它的長寬高為4360×1785×1650（mm）,，軸距2535mm，無論是車身長度還是軸距都要比同級(jí)別的小型SUV更大一些,。

全面實(shí)在的配置

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配色要比外觀更為大膽,，其中配色提供了黑和棕/黑兩種，DM混動(dòng)版車型上,，一些細(xì)節(jié)還會(huì)被裝飾成藍(lán)色來顯示其特殊的身份,。就整個(gè)視覺觀感而言，我覺得內(nèi)飾采用的銀色飾板稍微多了點(diǎn),，遠(yuǎn)看有點(diǎn)刺眼,。

　　元的內(nèi)飾做工和用料都很用心，中控臺(tái)只有儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口上部采用硬質(zhì)材料,，其余均為搪塑工藝的軟質(zhì)材料,，從這一點(diǎn)也能看出比亞迪在產(chǎn)品精品化道路上的進(jìn)步。

　　配置向來是比亞迪車型吸引人的地方,，它除了最低配的基本型（5.99萬）外,，其余車型都配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤,、皮/織物混搭座椅等,，高配車型還配備了日間行車燈、自動(dòng)頭燈,、定速巡航,、導(dǎo)航、倒車影像等,。

空間表現(xiàn)滿意

　　雖然元的軸距并不大,，可空間設(shè)計(jì)還算到位。體驗(yàn)者身高178cm,，前排頭部空間約一拳,，后排頭部有四指，腿部也有一拳四指的余量,，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款小型SUV來說屬于是很不錯(cuò)的水平,。

　　目前官方?jīng)]有公布元的后備廂容積數(shù)據(jù),，可從我們的體驗(yàn)來看，它的基本裝載能力還是具備的,。另外,，它采用了并不多見的側(cè)開門的后備廂門開啟方式，后排椅背放倒之后能與后備廂形成一個(gè)較為平整的平面,，空間實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò),。

　　動(dòng)力方面，比亞迪元一共提供了三套動(dòng)力系統(tǒng),，分別是兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款混動(dòng)版車型,，兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.5L（109馬力）配五速手動(dòng)變速箱，1.5T（154馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)配六速雙離合變速箱,；混動(dòng)版車型搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī),，變速箱則是六速雙離合變速箱。

　　元采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置,。別看后懸架為扭力梁，它照樣可以布置四驅(qū)結(jié)構(gòu),，而且由于雙模版車型采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng),，在底盤設(shè)計(jì)上連傳動(dòng)軸的空間都不用預(yù)留。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪元吸引我的地方就是綜合性價(jià)比突出,，而且可以選擇的車型真是非常多,，元一共有3種動(dòng)力系統(tǒng)、14種車型,。至于這么多款車型該如何選,，之前我們推出的購車手冊(cè)文章里已經(jīng)有相應(yīng)的分析，1.5L手動(dòng)豪華型和1.5TID自動(dòng)豪華型最值得推薦,。如果對(duì)中控多媒體系統(tǒng)需求不大,，那1.5L手動(dòng)舒適型和1.5TID自動(dòng)舒適型的價(jià)格就顯得更加務(wù)實(shí)。對(duì)于喜歡全景天窗的消費(fèi)者,，1.5L手動(dòng)尊貴型是一個(gè)很好的選擇,。