廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-30.98萬(wàn)元
■ 外觀簡(jiǎn)介：
在2016年中,，東風(fēng)本田艾力紳獲得了3.1萬(wàn)臺(tái)的全年銷量成績(jī),，在合資品牌MPV車型2016年去年銷量中排名第四,，這一成績(jī)相比上一代車型可是要好上不少,。基于現(xiàn)款奧德賽平臺(tái)基礎(chǔ)上打造新一代艾力紳,，采用了東風(fēng)本田最新的家族前臉,，車頭的中網(wǎng)格柵,、大燈以及前包圍尺寸都非常大，加上硬朗線條的運(yùn)用,，使得它看上去相比同門兄弟奧德賽更加霸氣,。
| 艾力紳和奧德賽車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 艾力紳 | 奧德賽 |
| 長(zhǎng)度 | 4940mm | 4845mm |
| 寬度 | 1845mm | 1805mm |
| 高度 | 1710mm | 1695mm |
| 軸距 | 2900mm | 2900mm |
車身尺寸方面，雖然出自同一個(gè)平臺(tái)，但艾力紳和奧德賽除了軸距相同之外,，兩者的車身尺寸還是有一些差別的,。從側(cè)面看過(guò)去，艾力紳相比奧德賽要大上一些,，其長(zhǎng)寬高的具體數(shù)據(jù)也均領(lǐng)先于奧德賽,。
相比較早上市的奧德賽，艾力紳還是國(guó)內(nèi)首款搭載Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)的車型,，這套系統(tǒng)支持主動(dòng)剎車,，自適應(yīng)巡航、車道保持,、并線輔助和倒車側(cè)向來(lái)車監(jiān)測(cè)等多種主動(dòng)安全功能,，能夠?qū)︸{駛員提供非常大輔助，提高行車安全系數(shù),。
艾力紳全系采用18英寸輪胎,，搭配多輻條輪圈，一定程度提升了車輛的側(cè)面的視覺(jué)效果,，來(lái)到車輛尾部,，相比奧德賽而言，艾力紳的U字形鍍鉻飾條來(lái)得更加飽滿,，同時(shí)尾燈的尺寸相比奧德賽也來(lái)的更大,，夜間點(diǎn)亮后有著更高的辨識(shí)度。
■ 內(nèi)飾與空間簡(jiǎn)介：
如果在外觀方面,，艾力紳與奧德賽還有著許多明顯差別的話,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上兩車則表現(xiàn)的更為接近，不過(guò)我們還是能從兩車的用料及一些細(xì)節(jié)找出它們兩個(gè)在定位上的差別,，相比之下,，艾力紳的空調(diào)出風(fēng)口造型顯得更加的方正，同時(shí)副駕駛前方采用了一塊拋光木紋板裝飾,，使得車輛的商務(wù)氣息更濃厚一些,。而在配置方面，艾力紳全系標(biāo)配雙側(cè)電滑門,，使得車輛在商務(wù)接待及日常家用時(shí)有著更高的便利性,。
從車輛配置及細(xì)節(jié)上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是駕駛者的舒適性還是第二排乘客的乘坐表現(xiàn)上,，艾力紳的表現(xiàn)都非常不俗。首先,，它給駕駛員配備了一個(gè)尺寸巨大的可翻折扶手,，能適應(yīng)不同體型駕車者的需求，而在第二排座椅的設(shè)計(jì)上,，相比偏重家庭使用的奧德賽,，艾力紳采用了更偏商務(wù)的獨(dú)立行政座椅,，配備了腿拖，靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅加熱等舒適配置,，這也是奧德賽所不具備的,。
說(shuō)完舒適配置再聊聊乘坐空間，無(wú)論是第二排還是第三排,，艾力紳都交出了一份比較讓人滿意的答案,，給乘客提供了較為寬敞體驗(yàn)，同時(shí)艾力紳的車廂相比奧德賽還有一處改進(jìn)——第二排座椅靠背設(shè)置了一個(gè)可以一鍵折疊靠背并收起腿托的按鈕以及一個(gè)調(diào)節(jié)第二排座椅前后的扳手,。這樣一來(lái),，艾力紳的第三排乘客就可以自己出入車廂，不需要其他人的幫忙,。
儲(chǔ)物空間方面,，艾力紳相比奧德賽增加了第一排過(guò)道間的儲(chǔ)物格，雖然犧牲了一些便利性,，但換來(lái)了更實(shí)用的前排儲(chǔ)物能力,，艾力紳第二排座椅除了扶手與奧德賽造型不一樣外，還增加了一個(gè)可折疊的儲(chǔ)物板,，可承載最多3kg的物品,，同時(shí)前方的兩個(gè)杯架也十分實(shí)用。
對(duì)于7座MPV來(lái)說(shuō),，7個(gè)座椅都打開(kāi)的情況下的儲(chǔ)物能力也是許多消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)部分,。艾艾力紳和奧德賽采用了相同的結(jié)構(gòu)，其后備廂在滿員時(shí)的儲(chǔ)物能力也基本一樣,，在第三排座椅下方都有一個(gè)比較大的凹槽,，可以放置一些體積較小的物品。而其第二第三排座椅較為靈活的布局使得其后備廂能夠在非滿員狀態(tài)下有著強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)能力,。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛感受：
全新艾力紳摒棄了老款的K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī),，配備了與奧德賽同一款2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為K24V6,，最大功率186馬力/6400rpm,，峰值扭矩243牛·米/4000rpm（奧德賽為3900rpm）,，變速箱也是與奧德賽一樣的CVT無(wú)級(jí)變速箱,。
兩車雖然采用了同樣的動(dòng)力總成和底盤，但因?yàn)槎ㄎ坏牟町?，廠商對(duì)其調(diào)校也略有不同,，初次上手，你會(huì)發(fā)現(xiàn)艾力紳的油門響應(yīng)比奧德賽沉穩(wěn)很多，不會(huì)給人本田車特有的“竄車”現(xiàn)象,，整體的動(dòng)力輸出也是非常沉穩(wěn),，表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)在中高速時(shí)的再加速能力就沒(méi)有那么好了,，超車前需要打好提前量,。
全新艾力紳的后懸架從雙橫臂式獨(dú)立懸架改為與奧德賽一樣的扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，整個(gè)懸架系統(tǒng)雖然不如老款的結(jié)構(gòu)先進(jìn),，但實(shí)際底盤表現(xiàn)上,，艾力紳留給人的印象還是很不錯(cuò)的，小顛簸處理得非常積極,，路面上的振動(dòng)幾乎很難傳遞到乘坐者,。其原因在于艾力紳采用了振幅感應(yīng)式的減振器（ASD），當(dāng)車輛遇到較大的振幅時(shí),，主,、副活塞閥共同開(kāi)啟，增大阻尼,，使得車輛操控更穩(wěn)定,，所以實(shí)際乘坐感受也是艾力紳更加柔軟穩(wěn)健。
■ 總結(jié)：
論及國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng),，別克GL8雖然占據(jù)了主導(dǎo)地位,，但艾力紳和奧德賽這對(duì)兄弟車型在去年一年中也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。憑借自身不俗的產(chǎn)品力,，不斷向第一名發(fā)起挑戰(zhàn),。如果您的MPV購(gòu)車預(yù)算在25-30萬(wàn)左右的話，艾力紳絕對(duì)是您值得考慮的一款車型,。
