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2017春節(jié)特輯:我們喜歡的緊湊型SUV

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● 編輯沈嘉旭喜歡的車型:華晨寶馬X1

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型

為什么喜歡,?——因為理解

  近幾年,SUV市場呈現(xiàn)出井噴式的增長,像我這種對SUV不感冒的人來說,實在難以理解老百姓們對SUV的追捧,。結(jié)合本文的主題也許你會問,既然不感冒SUV車型那為什么會選擇寶馬X1,?我想說,,寶馬X1并沒有改變我對SUV車型的看法。我是一個欣賞匠人精神的人,,敬佩傾盡一生執(zhí)著于某項技藝的人,,到選車這件事兒,也如是,。我固執(zhí)的認(rèn)為城市SUV車型不夠純粹,它通過性不如硬派越野車,,空間,、舒適性不如旅行車,動力,、操控性不如轎車,,所以SUV車型的八面玲瓏反而難以讓我發(fā)現(xiàn)它到底擅長什么。然而,,全新寶馬X1的出現(xiàn)讓我對SUV車型那如止水般的心里泛起了一絲漣漪,。

  全新寶馬X1身上的改變,帶動我重新思考了SUV車型的意義,。新寶馬X1使用了UKL平臺后,,最主要的變化就是發(fā)動機(jī)變成了橫置布局,驅(qū)動形式從后驅(qū)改為前驅(qū),,整車重量更輕,,燃油經(jīng)濟(jì)型更好。而外觀上,,新寶馬X1與同門兄弟寶馬X3/X5看齊,,無論氣質(zhì)還是氣勢都有大幅增長,。很多車迷認(rèn)為寶馬X1變成這樣就不夠“寶馬”了,其實我覺得它只是更忠于做一臺SUV了,。霸氣的外觀,、一定的通過性和寬大的空間,將這三方面都做到最優(yōu),,不就是SUV該追求的目標(biāo)么,?新寶馬X1正是向這個方向努力著。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

  雖然我對SUV車型無感,,但是我得承認(rèn),,新寶馬X1確實好看,和寶馬X3/X5的氣質(zhì)十分相似,。與同門兄長氣質(zhì)相似帶來的好處就是,,新寶馬X1看起來更有氣勢,正值過年期間,,開著它接送家人朋友,,絕對提氣、有樣兒,。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

喜歡全新寶馬X1的理由一:乘坐空間“暴擊”

  如果你是一個游戲玩家那你一定知道“暴擊”與翻倍的概念等同,,而新寶馬X1的乘坐空間表現(xiàn)堪稱“暴擊”,也是意指其空間相比老款接近翻倍,。從此前我們對2016款寶馬X1的實際乘坐體驗來看,,它的后排腿部空間翻倍無疑,在同級別車型中也很難找到可匹敵的對手,。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

  新寶馬X1的后排座椅支持前后調(diào)節(jié),,如果你身高不超過180cm那你可以放心大膽的將第二排座椅調(diào)到最前擴(kuò)展出更大的后備廂儲物空間,并且不會讓自己的乘坐感受打折扣,。這在同級別里說傲視群雄真的不過分,。

喜歡全新寶馬X1的理由二:后備廂激發(fā)你的生活新靈感

  寶馬X1儲物空間大只是一方面,后排座椅支持4/2/4比例放倒讓空間使用的靈活性得以大大加強,。而且后排座椅放倒后沒有明顯的起伏,相對平坦的后備廂地板給予車主更自在的用車體驗——比如上宜家買個單人床或者小立柜不用多花送貨錢,,自己就能拉回家了,。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

喜歡全新寶馬X1的理由三:一個強心臟

  我的同事侯云峰曾在試駕文章里寫道,新寶馬X1它變“心”了,,但我想說的是,,你不用擔(dān)心它變“心”之后的可靠性。我更愿意相信在BMW的手筆下新寶馬X1依然優(yōu)秀,,如同金庸筆下的武俠小說一樣不會讓人失望,。

  在我們的實際測試中,,2016款寶馬X1 xDrive25Li 豪華型能在7.05秒完成0-100km/h的加速,比官方給出的成績還要快上0.5秒,。對于一臺城市SUV來說,,我想你應(yīng)該不會對這種動力還有抱怨,它足以讓你在城市間體驗到難以駕馭的提速感,。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

  寶馬的精髓從來都是底盤的調(diào)校和動力的匹配,,這點在同樣使用UKL平臺的寶馬2系旅行車寶馬1系三廂版上都有所體現(xiàn),不信你可以看看前段時間的寶馬1系三廂版賽道體驗,,使用UKL的前驅(qū)寶馬并未因驅(qū)動形式的改變而喪失精髓,。而對于新寶馬X1而言,它同樣能給你帶來豐富的駕駛樂趣,,即便它是一臺SUV,。

總結(jié)

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型

  在選擇推薦車型時,我沒有過多猶豫就選擇了新寶馬X1,,不是因為我有多么的熱愛這款車,,而是我自認(rèn)為我能夠理解全新寶馬X1,認(rèn)同它作為一臺豪華緊湊型SUV所具備的素質(zhì),。同時,,我也希望用這寶貴的機(jī)會讓大家看到一個編輯的純主觀感受,任性一把,。

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    評測編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,,但是開起來依舊有著十足的駕駛樂趣,,再加上各項測試成績都不錯,值得推薦,。

    評測編輯-侯云峰:

    這臺車開著還是十足的寶馬風(fēng)格,,性能也不用擔(dān)心,再加上同級別中傲視群雄的空間表現(xiàn),,前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了,。

    評測編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問題,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷量回應(yīng)了,,其實消費者對于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,,好開、好用,、實惠才是最重要的,。

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    評測編輯-侯云峰:

    對于X1使用前驅(qū)平臺這件事不用太在意,,日常駕駛時前后驅(qū)的影響不大,,前驅(qū)平臺帶來的空間上的提升卻是顯而易見的,所以對于想買輛豪華品牌SUV的用戶來說,,空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū),。

    評測編輯-于晗:

    這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還不錯,動力,、油耗都能令人滿意,,就是低速時的抖動太影響整車品質(zhì),要是我的話我寧愿加點錢買2.0T四缸低功版,。

    評測編輯-李偉龍:

    很多人都說X1不是以前的X1了,,其實這也是順應(yīng)時代的發(fā)展,當(dāng)初3系加長不也是遭受各種非議嗎,,看看現(xiàn)在大街上的長軸3系,,銷量就能說明問題。所以這臺前驅(qū)X1也會經(jīng)歷這樣一個過程,,時間會證明的,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,得到了一輛實用,、舒適,,但有些無聊的大空間SUV。這個決定是否正確,?銷量會給我們答案,。這輛車是否值得買?以目前的官方指導(dǎo)價來說性價比不高,。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為一臺緊湊型SUV來說,,它的表現(xiàn)絕對稱職。舒服,、空間大,、開著輕松,日常使用不用顧慮什么,�,?汕∏∷且慌_掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,一個以運動精神著稱的廠家,,而在這臺全新X1上,,除了設(shè)計看不到太多寶馬的特性,為了實用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無法接受的,。再加上價格有些高于預(yù)期,,以目前價格來說不是特別推薦購買。

    評測編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,,你想要操控,、駕駛樂趣,它全都有,。你要買個那車我還真覺得你挺特別的�,,F(xiàn)在的寶馬X1是這級別豪華品牌最像SUV的SUV,個兒大,、空間大,,你要買個這車我還真沒覺得你有什么特別的。哦對,,你應(yīng)該比買途觀的有點兒錢,。

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    評測編輯-梁巍:

    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運用到了這款2.0T發(fā)動機(jī)上,,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,動力輸出很爽快,,很有駕駛感的一款車,,加上8AT變速箱,是個很完美的搭配,當(dāng)然價格也很好,,已經(jīng)上升到了50萬級別,,一輛普拉多也不過60多萬而已,想買28i是需要一些實力和極高認(rèn)同感的,。

    評測編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,,其次非常喜歡X1,最后對動力強烈渴望,,這是購買28i的三個必要條件,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的動力有些過剩了,而且價格偏高,,我建議絕大多數(shù)消費者選擇20i就可以了,,至于28i就留給對動力有執(zhí)著追求的少部分人吧。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    國產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒有縮水,,依然和進(jìn)口車同樣的檔次,這點值得肯定,。另外全新動力總成是個亮點,,高功率的2.0T發(fā)動機(jī)足夠兇猛,而8AT變速箱也足夠的平順,,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動力的118i車型,。目前寶馬X1仍然沒有最直接的競爭對手,只等著未來奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    國產(chǎn)X1最引人注目的地方無疑就是那套寶馬最新的動力總成,,2.0T+8AT動力充 沛,經(jīng)濟(jì)性也有長進(jìn),,幾乎能滿足所有日常用車的需要,,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯的選擇,如果你對科技的渴望沒那么濃烈的話,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車的品質(zhì),,20.T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱動力表現(xiàn)令人滿意,提供了不同檔次多款車型可供選擇,,價格方面也更具競爭力,,是一款值得考慮的多功能家用車。

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    評測編輯-梁�,。�

    X1全系最便宜的一款,,2.0升發(fā)動機(jī)日常用沒什么問題,很平淡,,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開的很舒服,,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個人都喜歡,太沉太沉了,姑娘們開起來會很費勁,。

    評測編輯-胡正暘:

    與同系另兩個版本相比,,18i充滿了原始的機(jī)械感,我甚至覺得應(yīng)該配上手動變速箱,,讓這種感覺來得再猛烈些,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動機(jī)的動力運用在X1上顯得不太充沛,而且方向盤轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車型大,,駕駛樂趣方面打了折扣,,不過它價格要便宜不少,這一點很有吸引力,。

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寶馬X1

指導(dǎo)價:28.89-34.99萬
級別:緊湊型SUV
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