■長安CX70T

　　長安CX70T是在今年一月份上市，相比于長安CX70,，其采用了全新的1.5T+6AT的動力組合,，此外還對車輛的前格柵以及內(nèi)飾細節(jié)進行了調(diào)整，給人的感覺要更顯精致些,。

『配圖為1.5T自動尊擎版』

　　其車身尺寸是4705×1800×1775mm,，軸距為2780mm，車身長度和高度在四款車型中都是最大的,，實車看上去也比較威武。

■內(nèi)飾介紹

　　內(nèi)飾采用了左右對稱的設(shè)計,，樣式較為規(guī)整,。在中控臺上加入了黑色烤漆與銀色飾板加以裝飾，為整車全黑的內(nèi)飾增添了一份活力,。這種偏運動化的設(shè)計,，更好的迎合了年輕消費群體。

　　在配置方面,，它的配置標準和東風(fēng)風(fēng)光580相當,，一些主流的配置也均有配備。如無鑰匙進入,、一鍵啟動,、第二排座椅可前后滑動、外后視鏡電動折疊,、后排出風(fēng)口以及發(fā)動機啟停技術(shù)等,。

■乘坐空間及后備廂空間介紹

　　體驗者的身高為185cm，坐進前排座椅后頭部空間為四指,；第二排座椅的頭部空間為一拳,，腿部空間可在沒有至兩拳之間變化；第二排座椅的頭部空間約為兩指,，腿部空間可在沒有至一拳之間變化,，整個乘坐空間還是十分充裕的。后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的進深為380mm,，將第三排座椅向前翻折后的進深為870mm,，由于其第二排座椅的靠背并不能完全向前翻折，這就對它的最大進深有一定影響,。不過第三排座椅向前翻折后的空間還是比較大的,，滿足日常使用沒有問題,。

■儲物空間展示

■動力及懸架系統(tǒng)介紹

　　長安CX70T搭載的均為1.5T發(fā)動機，它的最大功率150馬力,，峰值扭矩為230�,！っ祝�扭矩在四款車型中是最大��,。傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱,，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)，與其它三款車型不同,。懸架方面采用的是前麥弗遜式獨立懸架,，后五連桿式非獨立懸架。

■車型推薦：長安CX70T 2017款1.5T自動豪擎版
  廠家指導(dǎo)價格：9.99萬元

　　我們推薦的這款自動豪擎版相比于頂配的自動尊擎版價格便宜了一萬元,，主要減少了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測,、電動天窗,、定速巡航、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等,，相比之下一萬元的差價對于購買這個級別的消費者來說要更有吸引力,。長安CX70T是一款外觀偏硬朗的中型SUV車型，自在去年四月份推出長安CX70以來,，1.6L發(fā)動機匹配5擋手動變速箱的動力組合只能說是中規(guī)中矩,，與同級別車型相比沒有優(yōu)勢可言。而隨著1.5T車型的加入,，它也愈發(fā)向主流靠攏,。相信今年的銷量會有進一步程度的提升。

◆編輯總結(jié)：

　　我們這次海選的四款車型最鮮明的特點就是它們都采用1.5T+自動擋的動力組合,，并且售價都不到10萬元,。相信但就這些亮點放在一起就足夠吸引眼球了。這四款車型可以分為兩類,，其中北汽威旺S50和北汽幻速S6有著較高的相同點,，首先他們均出自北汽集團，也是四款車型中采用五座座椅布局以及后多連桿獨立懸架的車型,，它們的售價也要稍低一些,。而東風(fēng)風(fēng)光580和長安CX70均為七座座椅布局，后懸架換成了非獨立式,。它們的配置在四款車型中相對來說是比較高的,。且七座的座椅布局也可以拿來應(yīng)急，將最后一排座椅向前翻折后又兼顧五座版車型的后備廂空間,。

　　四款車型中首先為您推薦的是東風(fēng)風(fēng)光580,，它外形動感且顏值高,，配置也是最為豐富的。而廠家推出的七年或15萬公里的整車質(zhì)保是其它三款車型所沒有的,；其次推薦的是長安CX70T,，作為這個級別市場中為數(shù)不多的硬朗風(fēng)格車型，它在外觀上確實能夠吸引一部分消費者的目光,，我認為它最大的亮點是配備了來自愛信的6AT變速箱,，在這個級別中的車型來說還是比較少見的，在實際駕駛過程中也比配備CVT變速箱的車型更有樂趣些,；接下來為你推薦的北汽幻速S6,，它同樣有著一副較高顏值的外觀和不俗的配置，但相比之下它的市場知名度和經(jīng)銷商網(wǎng)點建設(shè)方面還需進一步加強,；近年來北汽在新車型推出方面有點孩子多了好打架的感覺,，尤其是旗下的MPV車型（幻速、威旺,、伽途,、昌河等等），而在SUV市場方面也有點這樣的感覺,，比如北汽威旺S50，它與紳寶X65的相似度真的是太高了,，整體產(chǎn)品以中庸為主,，給人不溫不火的感覺。不過它開起來的感覺還是挺不錯的,，尤其是它的剎車成績比較穩(wěn)定,。給我們的印象就是有些實力但不張揚，適合性格低調(diào)內(nèi)斂的消費者,。（文/汽車之家 劉東）

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