[汽車(chē)之家 深度調(diào)查] 沒(méi)出正月就是年,，趁著新年的熱乎勁兒，第三期《年輕人怎么看》之Jeep全新指南者篇為您奉上,。記得上回書(shū)徐超在東風(fēng)雪鐵龍C6的文章里為自己正身,，闡明自己是一個(gè)忠于純粹的人,，對(duì)車(chē)更甚。那純粹到底是什么呢,？說(shuō)白了就是把偏科發(fā)揮到極致,，對(duì)社會(huì)來(lái)講這算專(zhuān)家，對(duì)老師來(lái)講,，你也許只是個(gè)課代表,，當(dāng)不了班長(zhǎng)。現(xiàn)如今,，汽車(chē)廠商面臨的選擇就是這樣,，是想當(dāng)個(gè)課代表還是爭(zhēng)做班長(zhǎng)，是想追求情懷還是全面發(fā)展,，我們從產(chǎn)品中便能看出一二,。廢話不多說(shuō)，下面進(jìn)入正題,，讓我們從全新指南者身上看看Jeep想干嘛,。
經(jīng)過(guò)兩期文章的磨合,，我和徐超基本摸清了對(duì)方的路數(shù)，我呢,，喜歡對(duì)運(yùn)動(dòng)型車(chē)情有獨(dú)鐘,；而徐超則比較博愛(ài)，只要一款車(chē)在某方面發(fā)揮到了極致,、成為業(yè)內(nèi)的佼佼者,，那就是值得表?yè)P(yáng)的。剛好最近編輯部來(lái)了輛全新指南者,，論造型,，同級(jí)別車(chē)型里難有比它更具個(gè)人特色的；論情懷,，Jeep的品牌口碑也讓其他車(chē)企只有羨慕的份兒,。雖然SUV不是我的菜，但保不齊徐超對(duì)新指南者來(lái)電呢,，這就帶上他出門(mén)試試車(chē)去,。
一聽(tīng)全新指南者的動(dòng)力還是1.4T配7速干式雙離合這對(duì)“老朋友”,，徐超意圖在時(shí)速70km/h的北四環(huán)主路上當(dāng)即下車(chē)徒步回公司,，我苦口婆心才勸住他再給全新指南者一個(gè)機(jī)會(huì)。在我看來(lái),，新指南者上的這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)吸取了自由俠的前車(chē)之鑒,，在變速箱換擋邏輯和換擋平順性方面都有了明顯的進(jìn)步。
全新指南者剛上市那會(huì)兒,，六款車(chē)型里只有頂配高性能四驅(qū)版搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱,，對(duì)這款“大切Mini”期待多時(shí)的網(wǎng)友瞬間有種被套路的感覺(jué)。我也不例外,。不過(guò)通過(guò)淺嘗輒止的試駕體驗(yàn)（誠(chéng)實(shí)臉）,，臻享版的這套動(dòng)力我認(rèn)為表現(xiàn)合格，符合一輛城市SUV應(yīng)有的水準(zhǔn),，而且1.4T排量小還省油,、省購(gòu)置稅，何樂(lè)而不為,。如果各位朋友實(shí)在非2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)不娶,，那就再忍忍，畢竟1.4T臻享版和2.4L高性能四驅(qū)版之間相差四萬(wàn)多塊錢(qián),，廣汽菲克Jeep理應(yīng)會(huì)在不久的將來(lái)用更豐富的車(chē)型把這塊空白填滿(mǎn),。
