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購置稅七五折 落地20萬左右緊湊SUV海選
李坤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-03-13 23:55
關(guān)注

[汽車之家車型海選] 購置稅減半政策在2016年12月31日正式結(jié)束,,然而依舊還有很多人沒能搭上該政策的末班車,。有一個好消息也有一個壞消息,,好消息是2017年購置稅依然有優(yōu)惠,壞消息是只剩七五折了(與五折相比七五折算壞消息,,而與零優(yōu)惠相比它卻是不折不扣的好消息),。有優(yōu)惠總比沒有強,,本著省一分是一分的原則我們?yōu)榇蠹液Y選出了五款能夠享受購置稅七五折優(yōu)惠,,同時落地價格在20萬左右的大空間合資緊湊型SUV

汽車之家

長安福特翼虎

售價(以北京、上海,、廣州為例):

注:以下表格中的落地價格均包含保險費用,。

翼虎售價
車型 廠商指導價(萬元) 地區(qū) 降幅(萬元) 現(xiàn)售價格(萬元) 落地價格(元)
EcoBoost180兩驅(qū)精翼型 19.38 北京 ↘3.5 15.88 176431
上海 ↘3.5 15.88 176431
廣州 ↘2 17.38 192702
EcoBoost180兩驅(qū)鉑翼型 21.78 北京 ↘3.5 18.28 202464
上海 ↘3.5 18.28 202464
廣州 ↘2 19.78 218733
EcoBoost180兩驅(qū)豪翼型 22.98 北京 ↘3.5 19.48 215479
上海 ↘3.5 19.48 215479
廣州 ↘2 20.98 231751
EcoBoost180四驅(qū)豪翼型 23.98 北京 ↘3.5 20.48 226326
上海 ↘3.5 20.48 226326
廣州 ↘2 21.98 242596

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

說實話我也不知道翼虎這個名字是不是跟它的外形相關(guān),但看著確實很虎實,。仔細觀察就會發(fā)現(xiàn),,這個車上使用了大量的六邊形元素,整體看起來還挺協(xié)調(diào),。全系標配主動進氣格柵系統(tǒng),通過傳感器偵測發(fā)動機和水箱溫度來打開或關(guān)閉格柵,,使發(fā)動機快速達到工作溫度,,對燃油經(jīng)濟性和空氣動力學有一定幫助。

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

翼虎的內(nèi)飾立體感很強,,中控臺的線條也非常豐富,,看著不呆板,符合年輕人的審美,,用料也能達到同級別應(yīng)有水準,。雙炮筒式儀表盤同樣富有立體感,凸顯運動感,。最低配以及次低配車型僅裝配了一塊兒4英寸中控屏,,視覺效果和實際操作體驗都明顯不如其余配置車型裝配的8英寸大屏。

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

翼虎的乘坐空間對于一款緊湊型SUV來說表現(xiàn)得還不錯,,前/后排的乘坐舒適性也都能令人滿意,。后備廂容積比較可觀,內(nèi)部設(shè)計得也相對規(guī)整,,后排座椅靠背放倒后底部很平坦,,完全不必擔心它的裝載能力。

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

落地20萬左右能買的翼虎都是搭載1.5T發(fā)動機的車型,,該發(fā)動機最大功率為181馬力(133千瓦)/6000rpm,,最大扭矩為240牛·米/2000-4500rpm,,傳動系統(tǒng)均匹配6擋手自一體變速箱,,懸架采用的是這一級別主流的前麥弗遜多連桿獨立懸架組合。

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

汽車之家

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

雖然我們實測的1.5T翼虎百公里加速成績中規(guī)中矩,,但正常駕駛時動力儲備主觀感受還是比較充足的,。掛入D擋,該車匹配的6AT變速箱平順性還是非常不錯的,,配合輕盈的轉(zhuǎn)向力度,,共同營造出輕松的駕駛氛圍。剎車成績能達到同級別主流水平,,不過剎車姿態(tài)一般,。實測的綜合油耗為9.5L/100km,,與我們的推薦油耗一致。

■ 小結(jié):

這一代翼虎是在2013年初上市的,,目前在售的改款車型上市剛有半年左右時間,,如今依舊能保持一定的新鮮感。翼虎在不少人眼里都是途觀最直接的競爭對手,,它的實力可想而知,。該車目前市場優(yōu)惠力度挺大,北京,、上海兩地的現(xiàn)金優(yōu)惠都在3.5萬元左右,,廣州則在2萬元左右,我們最推薦的是EcoBoost180兩驅(qū)豪翼型,,性價比還是很高的,。

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