解讀低配車實拍哈弗H2紅標手動舒適型

王鶴璇

2017年03月31日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　實拍車型的指導價為8.68萬元,，比長安CS35 1.5T手動運動型低了0.61萬元,，比吉利帝豪GS 優(yōu)雅版1.3T手動領尚型貴了0.2萬元,，價格處同級別車型中等水平,；該車由于沒有配備中控屏、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,，配置水平相比競品車型優(yōu)勢不大,；但在懸架與動力系統(tǒng)方面，哈弗H2采用的是多連桿獨立后懸架結構,，理論上會比競品的扭轉梁非獨立后懸架舒適度更優(yōu),，其次該車動力系統(tǒng)為1.5T+6MT組合，比長安CS35 1.5T+5MT,、帝豪GS 1.3T+6MT的動力系統(tǒng)在變速箱齒比,、動力方面的賬面數(shù)據(jù)有更好的表現(xiàn)。（文/圖/攝汽車之家王鶴璇）

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評測編輯-鄭雷：	在國內小型SUV市場中,，哈弗H2可以算是老牌選手了,。2018款車型依舊保持了高性價比的優(yōu)勢，價位和配置都拿捏得不錯,，家用的話值得考慮,。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話,，我認為它的外觀設計應當再多加修飾,，現(xiàn)在的設計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發(fā)較早的緣故,，哈弗H2的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)明顯沒有上市之初那般強勁了,，而且它也遇到來自自家產(chǎn)品的威脅——H4。所以,，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門,。
評測編輯-梁奇：	外觀設計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受,。內飾設計,，整體感覺中規(guī)中矩，用料水準略顯一般,。駕駛感受,，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調校,，整體感覺比較均衡,。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
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評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右,，輔以寬敞的空間,，輕松的駕駛氛圍，整體感覺比較出色,。只是加速性能對于一臺1.5T發(fā)動機來說有些拿不出手,，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內部材質方面樹立了同級別的新標桿,。日常駕駛感受也不錯,，擋位清晰、動力輸出線性,，方向盤的回饋調校也很出色,。唯一的問題就是實際加速性能表現(xiàn)離預期值有點差距，但這不妨礙哈弗H2成為一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒,，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者，它的外觀大方得體，內飾用料做工出眾,，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群,。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速,、剎車成績都有很大提升空間,，當然，也希望廠商能給它一個親民的定價,。

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