[汽車之家 購車手冊]  上汽通用集團旗下什么SUV車型最火？我想目前來說一定非昂科威莫屬,，最高每個月超過3萬臺的銷量著實有理由讓我們認可它的實力,。反觀別克的兄弟品牌雪佛蘭，在20萬元級別SUV的“戰(zhàn)場”上,，只有科帕奇這個老將在苦苦支撐,，并且銷量表現不太盡如人意。現在好了,，探界者來了,，雖然它和昂科威是同平臺的產品，但是外觀和動力系統都更新,，在它上市并公布售價之際,，我們一起來看看它哪款配置最值得買。

● 上市價格：

● 車型簡介：

　　 在分析配置之前,，我們先對這款車的基本情況做一下回顧,，如果您之前對探界者還比較陌生的話，先跟我一起花點兒時間了解一下吧,。

　　乍一看“探界者”這個名字有點兒陌生,，感覺和“探險者”,、“銳界”和“撼路者”有點傻傻分不清楚，雖然在中國市場它是初來乍到,，但是在北美老家,，這代“Equinox”(“探界者”的英文名稱)已經是第三代了。

　　探界者和昂科威是同平臺的產品,，均定位于中型SUV,，并且都是五座車型。探界者的到來無疑會使雪佛蘭品牌在國內SUV市場更有話語權,，畢竟目前雪佛蘭的SUV只有創(chuàng)酷和已經略顯老態(tài)的科帕奇?zhèn)鴥E提攜,。

　　探界者的前臉有很濃郁的家族特征，現階段雪佛蘭推出的車型都是這種風格,，這讓它看起來既精神又不缺乏中型SUV該有的厚重感,，各年齡段的朋友都應該比較容易接受。

　　車身顏色一共有6種,，除了紅色比較鮮艷以外,，其他都比較素，不過這種偏居家風格的SUV,，穩(wěn)重點兒的顏色挺好看的,。

　　探界者的車身尺寸和昂科威很接近，和同為中型SUV的漢蘭達和銳界這些“大哥哥們”相比還是有不小的差距,，但是從價位來看,，探界者的競爭對手主要還是20萬元以下的合資緊湊型SUV，以CR-V作為代表,，探界者和它們相比優(yōu)勢很明顯,。

　　探界者輪圈的選擇余地并不大，2.0T車型是18英寸,，而1.5T車型是17英寸,，兩款造型都是雙五輻式的，立體感比較強,，也很有力量感,。

　　車尾的線條和層次很豐富，首先看起來夠寬,，符合我們對一臺中型SUV的預期，我們再看牌照框部分,，這里刻畫成一個大嘴的形狀,，看起來挺夸張的，但是很霸氣,；官方稱這個尾燈為“鷹羽式”,，但是我覺得造型上并沒有特別的亮點,，而LED光源的示寬燈和剎車燈全系標配。

　　探界者的內飾很有居家范兒,，即使是全黑內飾看起來一點兒也不古板,，這主要得益于一些流暢線條以及亮銀色裝飾的運用，我覺得即使是和公認內飾氛圍營造得不錯的昂科威比起來,，探界者也能有的一拼,。

　　內飾顏色上官網上目前只有頂配車型兩種內飾顏色的展示，根據我們目前拿到的配置表來看,，探界者不同配置車型的內飾顏色還是比較豐富的,，大家可以期待一下我們將來的圖片實拍。

　　探界者三輻式方向盤造型上和邁銳寶XL和科魯茲大體一致,，并且全系標配了多功能按鍵,，這點值得肯定；此外有個小細節(jié)值得注意,，多功能按鍵是無縫的形式,，不用擔心經年累月的使用而漬進去污垢，挺貼心的小細節(jié),。

　　儀表盤上4.2英寸彩色行車電腦顯示屏是種高配才有的,，通過方向盤右側的多功能按鍵能夠對內部菜單進行操作，顯示的信息也比較豐富,，而低配車型上是一塊兒3.5英寸的單色顯示屏,。

　　和行車電腦顯示屏一樣，不同配置的探界者中控屏幕尺寸也不同,，中高配車型是8英寸的(文中展示車型為8英寸中控屏幕),，而低配車型是7英寸的，二者都是通過觸摸的方式來操作,；在功能性上也存在一些差異,，搭載8英寸屏幕的車型僅支持CarPlay和蘋果手機互聯，而搭載7英寸屏幕的車型僅支持CarLife和安卓系統手機互聯,，這可真是做到了“涇渭分明”,，除此之外，搭載7英寸屏幕的車型還少了倒車影像功能,，而具有名片屬性的安吉星系統,，低配車型也是沒有的，

　　180cm的體驗者前排頭部空間達到了1拳,，表現在中型SUV中比較主流,，而前排寬大的中央扶手讓主副駕駛二人能夠同時享用，很不錯，只不過不能夠前后滑動,；后排乘坐空間方面,，頭部空間比較局促，僅剩兩指,，腿部剩余兩拳基本是同級別的平均水平,。

　　探界者和昂科威一樣，全系只有5座車型,，不過以探界者的體量來說,，即使有第三排座椅也會非常局促，不如像現在這樣能把第二排和后備廂空間發(fā)揮到最大水平,。

　　后備廂的表現可以說喜憂參半,，喜的是后排座椅放倒后的平整度很好，最大進深接近1米9,，并且在底掛備胎的情況下,，在蓋板下方還能有一個容積很可觀的空間；而憂的是后備廂造型不太規(guī)整,，左右各有一個大鼓包,，寬度受到了不小的影響。

　　最后我們來說說探界者的動力總成吧，文中展示的車型是1.5T搭配6速手自一體變速箱的版本,，還有一種動力組合是2.0T搭配9速手自一體變速箱,，并且兩個動力版本都有四驅車型。從參數上來看,，1.5T探界者的發(fā)動機功率和扭矩,，都要高于之前上汽通用旗下其他產品上的1.5T發(fā)動機；而2.0T探界者的發(fā)動機和昂科威上的是同款,，不過9AT變速箱可是第一次運用到上汽通用旗下的產品中,，它和2.0T發(fā)動機的綜合表現值得期待。