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從接觸來看,,大通D90和之前印象中的硬派SUV有著很大的不同,,設(shè)計明顯更加接近于城市型SUV,讓人覺得它不再是只能干粗活的硬派SUV,,并且在配置和設(shè)計上都有著相當(dāng)高的吸引力,。當(dāng)你們看到這篇文章的時候,我的同事此時已經(jīng)在澳大利亞對這款車進行試駕了,,至于它的動態(tài)表現(xiàn)如何,,明天就會有知道了。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)
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上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計都有一種讓人眼前一亮的感覺,。在加速及油耗測試方面,,其表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過36.57米的剎車距離確實讓人驚喜,。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良,,后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。
大通D90的加速和剎車成績的表現(xiàn)還是有點超乎我的預(yù)料的,,11.2秒的加速時間和36.57米的剎車距離,,對于這款自重達到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯的。在駕駛方面動力爆發(fā)會在中后段,,初段響應(yīng)并不積極,,轉(zhuǎn)向手感適中,開起來并不像一款大車,,給我留下了一個不錯的印象,。
雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大,不過在細節(jié)方面都是實實在在的,,12.3英寸的中控屏十分搶眼,,座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動空調(diào)及自動泊車等配置十分豐富,,并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形,。
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