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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

重點(diǎn)推薦7座豪華版 柯迪亞克購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 借著上海車展的機(jī)會(huì),,斯柯達(dá)旗下首款中型SUV柯迪亞克正式上市了,指導(dǎo)價(jià)18.98-26.98萬元,它采用了跟途觀L相同的平臺(tái),共享動(dòng)力總成,而且還提供7座版本可選,,聽起來還挺有誘惑力。下面一起來看看上市的6款車型中哪些值得推薦,。

汽車之家

● 上市價(jià)格

斯柯達(dá)柯迪亞克 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
330TSI 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版18.98
330TSI 5座兩驅(qū)舒適版20.98
330TSI 5座兩驅(qū)豪華版21.98
330TSI 7座兩驅(qū)豪華版22.98
330TSI 7座兩驅(qū)豪華科技版24.98
380TSI 7座四驅(qū)旗艦版26.98

● 車型簡(jiǎn)介

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

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  柯迪亞克與途觀L一樣采用了大眾集團(tuán)的M(沒)Q(區(qū))B(別)平臺(tái),,從外觀來看,柯迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了之前VisionS概念車的設(shè)計(jì)元素,,用了較多的銳角線條,,所以就外形而言柯迪亞克更潮、更年輕一些,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  論顏值,,柯迪亞克在同級(jí)別SUV中絕對(duì)屬于前排水準(zhǔn),前后銳利的LED大燈無論是功能性還是造型方面都增添了不少色彩,。車身尺寸在同級(jí)別中型SUV中規(guī)中矩,,不過輪軸距可不落下風(fēng),保證三排乘客的空間,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  輪圈方面,,低配兩款車型采用的是17英寸輪圈,中配三款車型為18英寸輪圈,,頂配版則配備了19英寸的輪圈,,輪胎為馬牌CSC系列,兼顧城市以及輕度非鋪裝路面行駛的能力。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

汽車之家

  內(nèi)飾主要提供黑色,、棕色兩種選擇,,個(gè)人感覺純黑色的風(fēng)格看上去更酷一些,實(shí)際上中配車型還提供了一個(gè)棕色與灰色拼接的版本,,最低配車型只能選黑色,,而頂配版本車型才能在黑和棕兩種純色中選擇。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車時(shí)候的風(fēng)格,,除了帶有綠色內(nèi)圈的儀表盤我保留意見之外,,其他細(xì)節(jié)與配置上都做的挺不錯(cuò),采用的第二代MIB多媒體系統(tǒng)高配版將兩側(cè)的實(shí)體按鍵也改為了觸摸式,,中配車型的屏幕縮小到6.5英寸,,并取消了導(dǎo)航系統(tǒng),但依舊支持CarPlay功能,。

● 空間簡(jiǎn)介

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  說到乘坐空間,豪華,、科技,、旗艦這三款車型擁有7座布局,這也是柯迪亞克相比途觀L更吸引人的地方,。從表現(xiàn)來看,,前兩排的乘坐空間舒適度都不錯(cuò),第三排座椅的空間比較局促,,不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐成年人,,城區(qū)內(nèi)短途應(yīng)急沒有問題,不過7座和5座在根本意義上來說就是非黑即白的變化,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  柯迪亞克的后備廂內(nèi)部造型規(guī)整,,第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒,并且中高配車型還提供電動(dòng)尾門,;7座模式下柯迪亞克可以裝入一個(gè)24以及一個(gè)20英寸的行李箱,,5座模式下圖中3個(gè)行李箱都裝下還富余一部分空間,所以其后備廂整體空間實(shí)用性與擴(kuò)展能力都令人滿意,。

● 動(dòng)力總成

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  柯迪亞克跟途觀L共享動(dòng)力總成,,搭配1.8T、2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱,,其中2.0T版本車型經(jīng)過實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.81秒,對(duì)于一臺(tái)家用的中型SUV來說相當(dāng)優(yōu)秀了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來改善消費(fèi)者審美疲勞的問題,。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來看,,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力,。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),,對(duì)于大部分用戶來說這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求,。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便,、安全,。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒有任何問題,,放倒第三排座椅以后,,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來看,,它與2.0T車型的確存在明顯差異,,但實(shí)際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒讓我們失望,。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò),。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道,�,?傊且豢铋_著還不錯(cuò)的車,,但配備方面則是這車的一大軟肋,。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說不過去,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,,開著輕松,車身靈巧操控敏捷,,空間還特大,,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的,�,?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力,、空間,、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足,。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的,。

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    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,,日常駕駛動(dòng)力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛,,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,,它還是很值得購(gòu)買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。不過我推薦各位購(gòu)買5座版本,,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問題,。

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柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬
級(jí)別:中型SUV
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