英致737是濰柴汽車推出的首款MPV車型,,而737則代表著7個(gè)座位、3排和700公斤的承載力,。英致737的整體風(fēng)格較為年輕化,,前格柵為雙寬幅樣式,,并與兩側(cè)的大燈相貫通看上去較為別致,。
四款車型的車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 力帆軒朗 | 英致737 | ||
長(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
寬(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
其車身尺寸為4510×1760×1750mm,,軸距為2785mm,雖然車身長度并不長,但是在軸距上還是有一定優(yōu)勢(shì)的,,是四款車型中最大的,,對(duì)于內(nèi)部乘坐空間來說理論上表現(xiàn)要更好。
■內(nèi)飾介紹
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)加入了不少曲線,,樣式雖然談不上多么的漂亮,,但是給人的感覺還是很耐看的。在配色方面同樣為雙色搭配,,并在細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴了亮色飾條,,來為內(nèi)飾增添一份時(shí)尚感。
四款車型的配置對(duì)比 | ||||
車型 | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | - | ● |
牽引力控制 | - | ● | ● | - |
車身穩(wěn)定控制 | - | ● | ● | - |
上坡輔助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
車頂行李架 | ● | ● | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng) | - | - | ● | - |
真皮方向盤 | - | ● | ● | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
前排座椅加熱 | - | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | - | ● | ● |
LED日間行車燈 | - | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈 | - | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● | - |
后視鏡加熱 | ● | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | - | ● |
在配置方面,,其配備了前排側(cè)氣囊,、定速巡航、多功能方向盤,、車輛左,、右側(cè)攝像頭、前排座椅加熱以及導(dǎo)航等,,雖然配置不是最豐富的,,但對(duì)于日常家庭用戶來說也就足夠了。但是這個(gè)規(guī)格為185/55 R15的輪胎與競(jìng)品相比確實(shí)要差些,。
■儲(chǔ)物/乘坐空間及后備廂
座椅采用了MPV車型常見的2+2+3的座椅布局形式,,在乘坐空間方面,前兩排的頭部空間基本上在2拳左右,,第三排的頭部空間為兩指,,且腿部空間同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
四款車型后備廂尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 啟辰M50V | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 |
最小進(jìn)深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后進(jìn)深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大進(jìn)深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大寬度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小寬度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
在后備廂空間方面,,英致737的后備廂最小進(jìn)深為330mm,,與啟辰M50V相同,。其它尺寸方面在這個(gè)級(jí)別中處于中等水平,。
■動(dòng)力及懸架系統(tǒng)介紹
四款車型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比 | ||||
車型 | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 | |
排氣量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (馬力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (�,!っ祝� | 153 | 151 | 185 | 141 |
變速箱類型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 拖臂式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
動(dòng)力方面,,英致737全系搭載的均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為113馬力,,峰值扭矩為141�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)有5MT和CVT變速箱(可模擬6擋)可選,。懸架系統(tǒng)同為麥弗遜式前懸架,扭力梁式非獨(dú)立后懸架。
車型推薦:英致737 1.5L CVT豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià)格:7.98萬元(部分經(jīng)銷商處有1000-3000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠)
我們本次推薦的這款豪華導(dǎo)航版車型是四款車型中售價(jià)最低的,這是它的一個(gè)不小的優(yōu)勢(shì),。我們選擇的這款豪華導(dǎo)航版車型相比于互聯(lián)網(wǎng)版車型減少了無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、車輛定位互動(dòng)服務(wù)等,,而指導(dǎo)價(jià)格卻便宜了8000元,,相比之下還是豪華導(dǎo)航版更具性價(jià)比。
●全文總結(jié):
我們本次海選的這四款車型都是配備了自動(dòng)擋的入門級(jí)家用MPV,且均為7座設(shè)計(jì),但在座椅布局上有2+2+3和2+3+2兩種不同的布局可選。在動(dòng)力上有1.5L,、1.6L和2.0L三種不同的動(dòng)力可選,。
在四款車型中如果從車輛配置,、設(shè)計(jì)以及顏值方面來判斷的話,,首先為您推薦的是軒朗,,作為后起之秀,,它在上述方面確實(shí)做得不錯(cuò),顏值和配置在四款車型中的表現(xiàn)都是最好的,,當(dāng)然了它的指導(dǎo)價(jià)格也是最貴的一款,。其次為您推薦的是風(fēng)行S500,相比啟辰M50V和英致737,,它整體看上去更像一款MPV車型,,且配置也足夠豐富,主要的是在后備廂橫向空間上更有優(yōu)勢(shì),具有更好的載物能力,。
啟辰M50V被放在了第三位,,它的外觀方面較為時(shí)尚,內(nèi)飾則相對(duì)中庸了一些,。第二排頂部空調(diào)的設(shè)計(jì)還是透露著一些微面風(fēng)格,。當(dāng)然成熟的動(dòng)力總成以及不錯(cuò)的駕駛感受是它最大的優(yōu)勢(shì)。最后為您推薦的是英致737,,其實(shí)它的乘坐空間還是不錯(cuò)的,,在同級(jí)別中有著更長的軸距優(yōu)勢(shì),且乘坐空間相對(duì)寬敞,,配置也夠豐富,。英致737主要的問題還是在于相對(duì)較低的知名度,或許接下來濰柴英致確實(shí)需要在品牌和產(chǎn)品知名度上加把勁兒,。
綜合來看,,這四款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上還有各有特色的,配置上有一定的差別,。它們共同的特點(diǎn)就是售價(jià)在8萬元上下,,且都配備了自動(dòng)擋,相信這些亮點(diǎn)足夠吸引眼球了,。如果您近期在考慮購買一款8萬元左右的家用自動(dòng)擋MPV,,不妨可以考慮一下上述四款車型。(文/汽車之家 劉東)
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