[汽車(chē)之家 深度調(diào)查] 上期文章里,,我的小伙伴沈老師以一個(gè)“老者”心境,,拿來(lái)一輛性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)的寶駿510,好好教育了我一番理性有多么重要,。作為一個(gè)未來(lái)潛在的跑車(chē)車(chē)主(文章鏈接),,在等車(chē)的過(guò)程中,我一直都在被什么腎上腺素,、荷爾蒙,、多巴胺沖昏了頭腦,所以,,就算是挑一個(gè)售價(jià)不太高的SUV,,我也將目光投向了更個(gè)性的它——名爵ZS。
開(kāi)頭依舊是一個(gè)趣味小視頻,,這次用了正常語(yǔ)速
這次的試駕車(chē)是車(chē)系內(nèi)的頂配車(chē)型,采用了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,說(shuō)起三缸,,抖動(dòng)就是個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題,那我們就從駕駛感受說(shuō)起吧,。
采用1.0T的車(chē)型,,與之配合的是愛(ài)信的6速手自一體變速箱,它多見(jiàn)于合資品牌車(chē)型上,,在這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌車(chē)型上確實(shí)難得,,變速箱本身的實(shí)力不用擔(dān)心,可喜的是匹配也做得挺好,,整體表現(xiàn)優(yōu)異,。
沈胖之前搶先了測(cè)試了還處于試裝車(chē)版本的名爵ZS,據(jù)他說(shuō),,當(dāng)時(shí)懸架是明顯偏軟的,,懸架支撐不足,側(cè)傾明顯,。此時(shí)我們拿到量產(chǎn)版本,,明顯感覺(jué)到懸架初段變硬了,但是后段支撐不足的問(wèn)題卻沒(méi)有明顯改善,,我們倆都不是太喜歡這種風(fēng)格,。
總體來(lái)看,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,,這輛名爵ZS是喜憂(yōu)參半的,最令我驚喜的是它動(dòng)力系統(tǒng)的完善程度,而不足之處則在于底盤(pán)調(diào)校還有些欠缺,。
●簡(jiǎn)單聊聊靜態(tài)
之前一段時(shí)間,,關(guān)于名爵ZS的評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)文章已經(jīng)出過(guò)不少了,外觀(guān)方面大家應(yīng)該很熟悉了,,太詳細(xì)的這次我就不贅述了,,挑幾個(gè)亮點(diǎn)簡(jiǎn)單聊聊。
后備廂的地板可以有高低兩層不同的布置形式,,這是名爵ZS在實(shí)用性上一個(gè)很大的亮點(diǎn),,在沈胖向我炫耀這個(gè)“知識(shí)點(diǎn)”的時(shí)候,我卻發(fā)現(xiàn)了后備廂里有一只陌生的女士涼拖鞋,,這不禁讓我產(chǎn)生了很多聯(lián)想,。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感是不錯(cuò)的,,很有年輕的氣息,,也有一些討喜的細(xì)節(jié),,但是做工用料方面品質(zhì)感就不是太出色了,再精致些就更好了,。
名爵ZS的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以看成是榮威i6的“縮水版”,,液晶屏幕要小一些,低調(diào)很多,,但其實(shí)功能體驗(yàn)是幾乎差不多的,??偟膩?lái)看,我個(gè)人使用習(xí)慣來(lái)說(shuō),,我覺(jué)得很多手機(jī)互聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)方面的功能有些噱頭大于實(shí)際的意思,,理想是很豐滿(mǎn)的,,但真要達(dá)到很好的用戶(hù)體驗(yàn),,還是需要線(xiàn)下實(shí)體資源的配合才行,,任重而道遠(yuǎn)啊,。
不過(guò),僅就導(dǎo)航這一個(gè)功能來(lái)說(shuō),,我認(rèn)為它幾乎是現(xiàn)在市面上所有車(chē)載導(dǎo)航里最好用的了,畢竟由是高德專(zhuān)門(mén)做了針對(duì)性開(kāi)發(fā)的,,甚至比手機(jī)導(dǎo)航更加方便,。
●你該買(mǎi)哪款配置?
插科打諢之后,,認(rèn)真起來(lái),,嚴(yán)肅聊聊購(gòu)買(mǎi)推薦吧,。之前的購(gòu)車(chē)手冊(cè)從理性的角度出發(fā),,詳細(xì)分析了配置和各車(chē)型的性?xún)r(jià)比,,最終給了精英版五星推薦,。不過(guò),我站在一個(gè)年輕人的角度出發(fā),這個(gè)價(jià)位選擇名爵ZS,,其實(shí)也就是沖著它年輕、動(dòng)感有設(shè)計(jì)感的外觀(guān)內(nèi)飾和那些互聯(lián)網(wǎng)功能來(lái)的吧,既然如此,再加上1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)基本令人滿(mǎn)意,,愛(ài)信6速手自一體變速箱又是良心產(chǎn)品,,所以選個(gè)頂配也沒(méi)毛病,。
●總結(jié)
不可否認(rèn),10萬(wàn)出頭的價(jià)格,,確實(shí)已經(jīng)夠到了中國(guó)品牌緊湊型SUV的售價(jià)區(qū)間了,,追求空間、性?xún)r(jià)比的理性用戶(hù)的確可以投向那些更大一號(hào)的車(chē)型的懷抱,,但是,,我相信總會(huì)有年輕人想追求一點(diǎn)情調(diào),,名爵ZS這種有個(gè)性又不算太貴的車(chē),不正是讓這些特定人群多了一個(gè)選擇么,?(文/圖 汽車(chē)之家 徐超 攝 苑璐)
●相關(guān)鏈接
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 11.58萬(wàn) | 10.88萬(wàn) | 10.68萬(wàn) |
廠(chǎng)商 | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) |
級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 |
最大功率(kW) | 92 | 92 | 88 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 150 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 4擋自動(dòng) |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0T 125馬力 L3 | 1.0T 125馬力 L3 | 1.5L 120馬力 L4 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4314*1809*1648 | 4314*1809*1648 | 4314*1809*1648 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.73 | - | 12.83 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 42.78 | - | 40.65 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7 | - | 7.1 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1290 | 1290 | 1290 |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
車(chē)身 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4314 | 4314 | 4314 |
寬度(mm) | 1809 | 1809 | 1809 |
高度(mm) | 1648 | 1648 | 1648 |
軸距(mm) | 2585 | 2585 | 2585 |
前輪距(mm) | 1526 | 1526 | 1526 |
后輪距(mm) | 1536 | 1536 | 1536 |
接近角(°) | 19 | 19 | 19 |
離去角(°) | 29 | 29 | 29 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 48 | 48 | 48 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 10E4E | 10E4E | 15S4C |
排量(mL) | 999 | 999 | 1498 |
排量(L) | 1.0 | 1.0 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 3 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 125 | 125 | 120 |
最大功率(kW) | 92 | 92 | 88 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 150 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 4擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 4 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)尊享版 | 名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |