[汽車之家 新車圖解] 在本次古德伍德速度節(jié)上,，保時捷官方正式發(fā)布了作為991代車型收官之作的911 GT2 RS。本車搭載了3.8T雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機,，匹配的一臺7速PDK雙離合變速箱,，最大功率700馬力,，最大扭矩750?！っ?，超增壓模式下還可增加額外50?！っ椎呐ぞ?。
外觀方面，911 GT2 RS采用了非常激進的外觀設(shè)計,，圖中我們也可以看到,，這套空氣動力學(xué)套件很戰(zhàn)斗，前包圍兩側(cè)的開口十分巨大,。
前擾流板除了提升車輛空氣動力學(xué)性能之外,，還能帶來很強悍的視覺沖擊力，而且上面還有GT2 RS的Logo,。
機蓋上方的兩個導(dǎo)風(fēng)槽非常醒目,，使用碳纖維機蓋的材質(zhì)也能有效降低車身重量，經(jīng)過各種減重之后,，整車僅重1470kg（包含滿油油箱）,，相比之下，2016款911 Turbo S的整備質(zhì)量是1600kg,；2016款911 GT3 RS的整備質(zhì)量是1420kg,，不過最大功率只有500馬力。
大燈的造型還是維持了911一貫的風(fēng)格,，并且使用了LED光源的大燈,。
翼子板上同樣也有導(dǎo)風(fēng)槽，主要的作用是為了減小輪胎滾動時輪拱里的空氣阻力,，小寬體套件加持使得整車殺意十足,。
911 GT2 RS的0-100km/h加速達到了2.7s，0-300km/h加速則只需要21s,。跑得快當(dāng)然也得剎得住,，前6活塞后4活塞剎車卡鉗配合大尺寸的陶瓷剎車盤保證了剎車性能，前輪使用的是265/35 R20的輪胎,，后輪使用的是325/30 R21的輪胎,。
車門處也有GT2 RS的Logo,，整車處處彰顯著和普通版的區(qū)別，除了空氣動力學(xué)套件之外,，很多地方的Logo也體現(xiàn)著這部911并不普通,。
車尾則使用了尺寸巨大的固定式后擾流板，并且911 GT2 RS還具有后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能,，雙邊共兩出的排氣直徑很大,，可以想見到聲浪一定也很迷人。此次911 GT2 RS還配備了中央噴水冷卻系統(tǒng),，可有效降低進氣溫度15度,，從而保證在各種工況下發(fā)動機的順暢輸出。
內(nèi)飾方面,，911 GT2 RS的座椅和方向盤都使用了紅色的Alcantara材質(zhì),，中控按鍵周圍則由碳纖維材質(zhì)覆蓋，凸顯了運動氣息,，座椅后面放置了由鈦合金制成的防滾架,，處處考慮著輕量化。
作為991代車型的收官之作,，保時捷911 GT2 RS無論從外觀還是內(nèi)飾方面都讓人覺得很激進,、很戰(zhàn)斗，而極致輕量化的設(shè)計配合著3.8T雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機,，強大的性能不言而喻,。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）
