[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  現(xiàn)在很多中國(guó)品牌都已經(jīng)開始布局中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng),，北汽BJ80,，長(zhǎng)安CS95都是我們比較熟悉的車型。最近,，又有一位“硬漢”加入了這一陣營(yíng),，非承載式車身、分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、210mm最小離地間隙都標(biāo)明了它硬派SUV的身份,。它已于2017年8月8日上市銷售,，而且提供廣泛的選裝服務(wù)，那么哪款最值得購(gòu)買呢,？請(qǐng)跟我繼續(xù)往下看。

● 上市價(jià)格

● 靜態(tài)回顧

　　上汽大通D90整體外觀設(shè)計(jì)非常大氣,，棱角分明的設(shè)計(jì)還透露著一些科幻感,，而且?guī)сy色邊框裝飾的八邊形“大嘴”中網(wǎng)顯得氣勢(shì)很強(qiáng),，中網(wǎng)內(nèi)部構(gòu)造標(biāo)配是鍍鉻三柵式的,，如果不喜歡還有另外四種選擇,，滿足了消費(fèi)者不同的審美需求,。大燈光源方面,，除了最低配車型是鹵素光源(可以選裝LED),，其他車型均為LED大燈，還是非常實(shí)在的,。

　　超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度在中國(guó)品牌中大型SUV中還是很有優(yōu)勢(shì)的，而且車身側(cè)面輪廓非常飽滿,，能給人挺強(qiáng)的安全感,，作為一臺(tái)硬派SUV，這也是它該有的氣場(chǎng),。值得一提的是,，作為一款以定制作為主要賣點(diǎn)之一的車型，車身顏色和輪圈樣式的選擇非常豐富,，而且高低配車型輪圈是可以互選的,，這樣組合起來(lái)種類就非常多了，不會(huì)輕易出現(xiàn)“撞車”的情況,，另外如果您有越野的打算,，上汽大通D90全系都能選擇配備AT胎和17英寸輪圈的組合,，買回家就能“野”,，自己能省不少事兒。

　　車尾給人的感覺(jué)是重心很高,，“表情”比較堅(jiān)毅,，看著有硬派SUV的那股桀驁不馴的勁頭兒。而越野通過(guò)性幾個(gè)重要參數(shù)也是很能拿得出手的,，和這個(gè)級(jí)別的前輩哈弗H9比起來(lái)絲毫不落下風(fēng),。

　　和外觀相比，內(nèi)飾沒(méi)有什么激進(jìn)的設(shè)計(jì),，走的是溫馨路線,，不過(guò)仔細(xì)端詳你會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)的造型和布局還是有一些借鑒的影子，總的來(lái)說(shuō)是比較好接受的,。內(nèi)飾顏色方面,，選擇面相對(duì)窄一些，但都是大家接受度比較高的配色,。

　　即便是現(xiàn)在大屏橫行的時(shí)代,，這臺(tái)12.3英寸的多媒體屏幕也算是很大的了，而且高配車型還標(biāo)配了上汽和阿里共同開發(fā)的帶語(yǔ)音識(shí)別控制的斑馬智能系統(tǒng),。

　　得益于2.95米的軸距,，上汽大通D90的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，1.75米的體驗(yàn)者在保持前排正常駕駛姿勢(shì)的情況下,，第二排腿部也不至于頂上前排座椅靠背,，另外有第三排空間也足夠臨時(shí)應(yīng)急使用，不至于淪為擺設(shè)。

　　需要大家注意的是,，上汽大通D90最低配車型標(biāo)配是2+3的五座形式,，其它車型都是標(biāo)配2+3+2的七座布局，而全車系能夠選裝的座椅布局形式多達(dá)8種,，其中所有的手動(dòng)擋車型,，以及自動(dòng)擋最低配車型不能選擇1+2、1+2+2座椅形式,，其它都是可以互選的,，是不是瞬間選擇恐懼都要犯了。

　　我們用2+3+3八座版本車型的后備廂作為空間展示,，平整度和空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),，尤其是最大進(jìn)深達(dá)到了2130mm，不管是搬家拉大件,，還是出去郊游時(shí)躺著休息休息,，都完全可以滿足。

　　靜態(tài)回顧都最后一部分我們來(lái)聊聊動(dòng)力和車身結(jié)構(gòu),，上汽大通D90全系均使用了224馬力,、360牛·米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱有6MT和6AT兩種。而非承載式車身結(jié)構(gòu)和后整體橋式非獨(dú)立懸架則是它硬派SUV最好的詮釋,。四驅(qū)版本車型分為適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū),，自動(dòng)擋四驅(qū)車型標(biāo)配智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于越野要求比較高的朋友可以免費(fèi)升級(jí)為分時(shí)四驅(qū),，手動(dòng)控制前后軸50:50動(dòng)力分配,。