[汽車之家 車型PK] 隨著皮卡解禁政策的放開及國(guó)內(nèi)諸多皮卡產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn),,一些合資品牌也將海外皮卡產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi),,并開始打造相比工具型皮卡更高一級(jí)的產(chǎn)品,。鄭州日產(chǎn)的納瓦拉于今年6月份正式上市,而搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款江西五十鈴D-MAX也于8月中旬剛剛上市,。這兩款車型也成為目前皮卡產(chǎn)品中最針鋒相對(duì)的產(chǎn)品,。雖然針鋒相對(duì),但是兩者又各有自己所側(cè)重的地方,,那么接下來(lái),,我們就來(lái)看看兩者的具體對(duì)比吧。
在文章中,,我們都選擇了兩個(gè)車系中的頂配車型作為對(duì)比,,他們也都是四驅(qū)自動(dòng)擋車型,因?yàn)樵趧?dòng)力系統(tǒng)方面,,兩者也存在著各自的特點(diǎn),。它們分別為:江西五十鈴D-MAX 2018款 3.0T 四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI(指導(dǎo)價(jià)格為20.48萬(wàn)元,以下簡(jiǎn)稱D-MAX)和鄭州日產(chǎn)納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25(指導(dǎo)價(jià)格為18.78萬(wàn)元,,以下簡(jiǎn)稱納瓦拉),。兩者雖然相差了1.7萬(wàn)元,不過(guò)納瓦拉存在著一些選裝性配置,,我們會(huì)在配置對(duì)比中進(jìn)行詳細(xì)介紹,。另外,兩者目前都為新車,,因此暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠,。
● 外形對(duì)比:飽滿魁梧是共性 D-MAX配置更全面
從外形方面來(lái)看,兩者的共性就是飽滿魁梧,,并且在進(jìn)氣格柵,、后視鏡外殼及門把手等處加入了鍍鉻裝飾,看起來(lái)也更顯精致,。車身尺寸方面,,D-MAX在長(zhǎng)度和寬度方面占有一定的優(yōu)勢(shì),而納瓦拉在高度和軸距上更突出一些,。
車身尺寸對(duì)比 | ||
車型 | D-MAX 3.0T 四驅(qū)自動(dòng) 超豪華型 | 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū) 豪華版 |
長(zhǎng)度(mm) | 5295 | 5263 |
寬度(mm) | 1860 | 1850 |
高度(mm) | 1775 | 1808 |
軸距(mm) | 3095 | 3150 |
對(duì)于一款皮卡車型來(lái)說(shuō),,尾部的造型相對(duì)都比較方正平庸,辨識(shí)度最高的地方還是各自的標(biāo)識(shí),。從外觀的配置對(duì)比來(lái)講,,D-MAX具備行李架、側(cè)踏板,、貨架,、倒車?yán)走_(dá)及后視鏡電動(dòng)折疊等,;而納瓦拉在外觀方面的選裝配置不少,它的LED前大燈是個(gè)亮點(diǎn),,并且在輪胎的規(guī)格和品牌方面稍占優(yōu)勢(shì),。
● 內(nèi)飾對(duì)比:D-MAX的設(shè)計(jì)更前衛(wèi) 納瓦拉雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是亮點(diǎn)
內(nèi)飾均采用大面積黑色進(jìn)行搭配,部分區(qū)域搭配了銀色飾板,,中控臺(tái)也都采用大面積硬質(zhì)塑料進(jìn)行覆蓋,用料和做工上兩者旗鼓相當(dāng),。D-MAX中央控制區(qū)的8英寸彩色觸控屏及圓形的空調(diào)面板則要更搶眼一些,。
● 儲(chǔ)物空間對(duì)比
對(duì)于一款皮卡車型來(lái)說(shuō),兩者儲(chǔ)物空間的數(shù)量都還是不少的,。相比較而言,,D-MAX儲(chǔ)物空間的數(shù)量要稍微多一些,并且在實(shí)用性方面也更好一些,。
在前門內(nèi)襯板的用料方面,,兩者都采用了大面積的硬質(zhì)塑料,并且在手肘經(jīng)常接觸的位置增加了皮革材質(zhì),。除此之外,,D-MAX還帶有拉絲面板及烤漆面板,用料更實(shí)在些,。在電動(dòng)車窗的控制按鍵上,,納瓦拉的主駕駛位一鍵上下要比D-MAX的一鍵降下更方便,并且納瓦拉還具備車窗防夾手功能,。
● 乘坐空間對(duì)比:納瓦拉空間較充裕
身高176cm的體驗(yàn)者在兩車的前后兩排進(jìn)行體驗(yàn),,納瓦拉的前、后兩排頭部空間比較充裕,,而D-MAX在第二排的腿部空間上相對(duì)寬敞一些,。在第二排中間地板的隆起上,納瓦拉也是相對(duì)好一些的,。
● 配置對(duì)比:D-MAX的配置更豐富
D-MAX在安全性及實(shí)用性配置方面要更加豐富,,納瓦拉在LED前大燈及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)上更出彩一些。就價(jià)格方面來(lái)看,,雖然D-MAX的指導(dǎo)價(jià)格比納瓦拉貴了1.7萬(wàn)元,,不過(guò)納瓦拉的選裝配置較多,加上一些選裝配置的話,,兩者的價(jià)格相差并不大,。
主要配置對(duì)比 | ||
車型 | D-MAX 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型 | 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | ●/● | ●/● |
ABS+EBD | ●/● | ●/● |
剎車輔助 | ● | ● |
牽引力控制 | ● | - |
車身穩(wěn)定控制 | ● | - |
上坡輔助 | ● | - |
陡坡緩降 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入 | ● | - |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ○430元 |
側(cè)踏板+貨架 | ● | ○1100元+3000元 |
真皮/多功能方向盤 | ● | - |
中控屏+導(dǎo)航+倒車影像 | ● | ○4680元 |
座椅材質(zhì) | 真皮 | ○6500元 |
電動(dòng)座椅 | ●6向調(diào)節(jié) | ○8向調(diào)節(jié),2800元 |
前/后中央扶手 | ●/● | ●/- |
前排座椅加熱(駕駛位) | ● | - |
遠(yuǎn)/近光燈 | 鹵素 | LED |
LED日間行車燈 | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - |
空調(diào)控制方式 | ●單區(qū)自動(dòng) | ●雙區(qū)自動(dòng) |
后座出風(fēng)口 | - | ● |
●為標(biāo)配 ○為選配及價(jià)格 -為無(wú)此配置 |
價(jià)格對(duì)比 | ||
車型 | D-MAX 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型 | 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版 |
指導(dǎo)價(jià)格 | 20.48萬(wàn)元 | 18.78萬(wàn)元 |
選裝的配置價(jià)格(上述表格中) | -- | 1.85萬(wàn)元 |
● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤對(duì)比:
動(dòng)力方面,,D-MAX采用了3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,而納瓦拉則采用的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,乍一看兩者似乎沒(méi)有什么可比性。不過(guò)這才是它們各有側(cè)重的地方,。柴油機(jī)側(cè)重大扭矩的輸出,,比較適合越野環(huán)境;汽油版車型則更能符合一些城市的排放政策標(biāo)準(zhǔn),,適合作為電力,、路政等相關(guān)部門及行業(yè)的用車。
發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/懸架對(duì)比 | ||
車型 | D-MAX 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型 | 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T | 2.5L |
燃油形式 | 柴油 | 汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4JJ1-TC HI | QR25 |
最大功率 | 177馬力 | 184馬力 |
最大扭矩 | 430�,!っ� | 251�,!っ� |
變速箱類型 | 6AT | 7AT |
前懸架結(jié)構(gòu) | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架結(jié)構(gòu) | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架(5片) | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架(4片) |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
★ 全文總結(jié):
從外形方面來(lái)看,兩者都以飽滿大氣著稱,,且前臉都帶有各自家族式的設(shè)計(jì)特征,。D-MAX在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局方面更加前衛(wèi),儲(chǔ)物空間及諸多安全性,、實(shí)用性配置要更為豐富,;納瓦拉在乘坐空間上相對(duì)充裕些。從價(jià)格方面來(lái)看,,雖然D-MAX的指導(dǎo)價(jià)格比納瓦拉貴了1.7萬(wàn)元,,不過(guò)納瓦拉將一些較為重要的同等配置選裝后,兩者的最終價(jià)格基本持平,。雖然D-MAX的配置頗為豐富,,而納瓦拉的選裝配置較多,不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)看,,用戶可以根據(jù)自身的需要來(lái)選擇一些配置,,也可以節(jié)省一部分資金。
從動(dòng)力系統(tǒng)方面來(lái)看,,D-MAX為3.0T柴油+6AT,,納瓦拉為2.5L汽油+7AT,前者更側(cè)重于大扭矩的輸出,,更適合喜歡越野及改裝的玩車一族,;納瓦拉可以滿足一些大中城市關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,適合成為電力,、勘察等一些行業(yè)及部門的工程用車,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 19.48萬(wàn) | 18.78萬(wàn) |
廠商 | 江西五十鈴 | 鄭州日產(chǎn) |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.08 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 130 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 430 | 251 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 177馬力 L4 | 2.5L 184馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋自動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5295×1860×1775 | 5263×1850×1808 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 173 | 165 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - |
整車質(zhì)保 | 待查 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
長(zhǎng)度(mm) | 5295 | 5263 |
寬度(mm) | 1860 | 1850 |
高度(mm) | 1775 | 1808 |
軸距(mm) | 3095 | 3150 |
前輪距(mm) | - | 1570 |
后輪距(mm) | - | 1570 |
最小離地間隙(mm) | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 2000 | 1791 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 76 | 73 |
貨箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1510x1562x475 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 485 | 514 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4JJ1-TC HI | QR25 |
排量(mL) | - | - |
排量(L) | 3.0 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 未知 | 4 |
壓縮比 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | DOHC |
缸徑(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大馬力(Ps) | 177 | 184 |
最大功率(kW) | 130 | 135 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
最大扭矩(N·m) | 430 | 251 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
燃料形式 | 柴油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 7擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 7 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動(dòng) | D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JJ1-TC HI | 納瓦拉 2017款 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 255/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 255/70 R16 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: