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完美“逆生長” 車展體驗(yàn)新款普拉多

陳海傭

2017年09月13日 04:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全新設(shè)計(jì)的前臉更加霸氣

　　[汽車之家新車圖解] 說到普拉多,，不僅國產(chǎn)車型受歡迎,，即使在平行進(jìn)口車?yán)铮瑯邮顷P(guān)注度非常高的車型,。原因相信大家心里都有數(shù),，無非就是耐用可靠。對于普拉多這樣的車型,，就好比中年人,，值得被信賴、穩(wěn)重可靠遠(yuǎn)比所謂的顏值更重要,。然而,，在本次法蘭克福車展上,，印象中走樸實(shí)路線的普拉多卻給了大家一個(gè)驚喜，新款車型變得更注重儀表,，成功完成了“逆生長”,，“社會”了不少。需要說明的是,，普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸巡）在歐洲都叫Land Cruiser,。

內(nèi)飾小調(diào)整/配置更豐富

空間體驗(yàn)/動力部分介紹

　　對于新款普拉多，大家最為關(guān)心的莫過于它的國產(chǎn)版本,。據(jù)悉,，新車將于今年10月正式發(fā)布，掰手指算一下,，其實(shí)也快了,。動力方面，新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動機(jī),，或還會繼續(xù)提供一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī),，其最大功率保持為280馬力。（文/圖汽車之家陳海傭攝/車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

文章標(biāo)簽：新車圖解海外車展

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普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗(yàn)證越野傳奇測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
評測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多,，進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫助,，它的脫困能力便非常有限,；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多,，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng),！
評測編輯-梁巍：	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV,，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。
評測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求,，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒，也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,，結(jié)合它40多萬的價(jià)格,，你付出的不僅是金錢,，還有極大的魄力,。

普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中大型SUV

詢底價(jià)

完美“逆生長” 車展體驗(yàn)新款普拉多

全新設(shè)計(jì)的前臉更加霸氣

內(nèi)飾小調(diào)整/配置更豐富

空間體驗(yàn)/動力部分介紹

登錄后體驗(yàn)更完整

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