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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

年輕人選它不后悔 昂克賽拉對(duì)話車主

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  [汽車之家 對(duì)話車主]  除了文字下面的網(wǎng)友留言,,對(duì)話車主是為數(shù)不多的編輯和網(wǎng)友交流的機(jī)會(huì),作為編輯每天做著試駕評(píng)測(cè)、推薦分析,卻很少有機(jī)會(huì)聽到車主的反饋,所以我很看重每次做對(duì)話車主的機(jī)會(huì),。就像這次的昂克賽拉,三位車主都是不超過30歲的年輕人,,符合這款車的定位,。接下來就讓我們一起去聽聽他們?cè)趺丛u(píng)價(jià)昂克賽拉,它到底值不值得購(gòu)買,。

汽車之家

● 車主郭先生

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  這臺(tái)昂克賽拉是郭先生的第二臺(tái)車,,第一臺(tái)是大學(xué)畢業(yè)時(shí)買的奧拓,開了四年之后想要換一臺(tái)自己更喜歡的車,。之前的備選車型是C4L和明銳,,后來朋友推薦說可以看看昂克賽拉,,在進(jìn)到4S店之后一眼看到昂克賽拉就被吸引了,之后很快就訂了車,。購(gòu)車的時(shí)候有1000元的優(yōu)惠,,不過因?yàn)榛陝?dòng)紅漆面需要多花2000元,所以相當(dāng)于額外多花了1000元提車,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  郭先生的這輛昂克賽拉是2014年購(gòu)買的,,3年多點(diǎn)的時(shí)間開了只有不到2.7萬(wàn)公里,平時(shí)只是上下班代步用,;除了這輛車,,郭先生家還有另外一輛車,也是昂克賽拉,,看來確實(shí)是真愛,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  對(duì)于昂克賽拉的外觀,郭先生表示滿意,,不過因?yàn)樽非髠(gè)性,,所以還是稍微改裝了一些,主要是車尾加裝了一個(gè)擾流板,,這樣看起來更運(yùn)動(dòng)。另外配置方面稍有些不滿意的一個(gè)是頭燈,,全鹵素頭燈配置較低,,郭先生把近光燈改成LED光源;另外一個(gè)是輪圈,,16英寸的輪圈看起來太樸素,,他也有計(jì)劃改成18英寸的。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  因?yàn)橄矚g外型以及這車的駕駛感受,,對(duì)于空間就沒那么在意,,比如車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算豐富,后備廂也不算大,,不過郭先生都不是很在意,,尤其是后備廂,平時(shí)都是空著的,,很少用到,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

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長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  方向盤大小合適,手感也不錯(cuò),,他自己加裝了一個(gè)仿真皮材質(zhì)的方向盤套,,握感更粗壯一些。方向盤在2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)過轉(zhuǎn)向異響,,左右側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)都會(huì)出現(xiàn)類似膠皮摩擦的聲音,,不過是偶爾出現(xiàn),,有時(shí)嚴(yán)重一些有時(shí)比較輕微。在4S店檢查之后,,維修師傅幫忙上了些潤(rùn)滑油,,就解決了。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  多媒體觸控用得不是很多,,郭先生說還是習(xí)慣于用旋鈕按鍵控制,,就在手邊,用著非常方便,。觸控的話行車時(shí)是不可以使用的,,必須要在20公里時(shí)速以下才能使用。平時(shí)開車聽FM電臺(tái)比較多,,偶爾聽聽優(yōu)盤里的歌,,插上就很少拔下來。導(dǎo)航功能基本上不用,,因?yàn)樗俣嚷�,,而且輸入地址不方便,手機(jī)導(dǎo)航就方便多了,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

  駕駛方面,,郭先生對(duì)這臺(tái)昂克賽拉1.5L車型基本滿意,城區(qū)里每天上下班代步時(shí)還夠用,,不過在山路開車時(shí)超車就不太夠了,,一腳跺下去完全沒有急加速的勁頭,他開過朋友的2.0L車型,,這點(diǎn)上就比1.5L要好很多了,。另外這車初段剎車稍有些軟,淺淺的踩下去減速不明顯,,這時(shí)就容易讓人著急造成急剎,。

● 整體評(píng)價(jià)/打分

  郭先生說這臺(tái)昂克賽拉剛開了三年不到3萬(wàn)公里,另外媳婦的那臺(tái)也開得不多,,兩臺(tái)車兩人用正適合,,不過如果未來有小孩了肯定就不夠用了,最好的方案是留一臺(tái)昂克賽拉,,然后換一臺(tái)四驅(qū)的SUV,,更適合帶家人出去玩兒。短期內(nèi)還是沒有換車計(jì)劃,,對(duì)這臺(tái)昂克賽拉也非常滿意,,百分制的話,給這臺(tái)車打90分。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,好看與否,,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會(huì)感覺車輛非常好控制,。而靈活的車尾讓我有些意外,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過目不忘,,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡(jiǎn)潔干練,,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤提升了駕駛者的車內(nèi)體驗(yàn)。

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    拋開動(dòng)力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車型,,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,,只不過內(nèi)飾空間比較小,并不適合成員較多的家庭,。說到底,,1.5L車型還是用來走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足,。手擋變速箱的擋位行程適中,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車型當(dāng)中,,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問題,如果是追求空間,,那還是看看其它車型吧,!

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,它沒有大空間,,沒有高配置,,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測(cè)試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負(fù)著為全系車型走銷量的重?fù)?dān),1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車型本來動(dòng)力就一般,,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,于是全油門加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺不到,,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng),、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買2.0L的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂趣的車型,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意,。空間小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,,以及出色的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�,?少F的是,,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性,。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車,,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型

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