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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

各種人車(chē)交互 實(shí)拍威馬首款電動(dòng)SUV EX5

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外觀(guān)簡(jiǎn)潔科技配置豐富

  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)都已經(jīng)呈現(xiàn)出了十分明顯的增長(zhǎng),,且勢(shì)頭越發(fā)猛烈,。在繼7座車(chē)型熱潮之后,越來(lái)越多的廠(chǎng)商也開(kāi)始將目光投入到新能源車(chē)這片全新戰(zhàn)場(chǎng)中,,這其中除了有大家十分熟悉的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商外,,更多的則是一些全新誕生的品牌,他們也試圖在這次新能源浪潮中嶄露頭角,,而我們今天拍攝的威馬EX5就是其中之一,,作為威馬汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型,車(chē)輛定位為緊湊型SUV,,NEDC綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)450公里,,2018年下半年正式交付。

汽車(chē)之家

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  EX5是威馬汽車(chē)的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型,,定位為緊湊型SUV,。從外觀(guān)來(lái)看,新車(chē)采用了電動(dòng)車(chē)普遍應(yīng)用的封閉式格柵設(shè)計(jì),,整體造型非常飽滿(mǎn)流暢,,沒(méi)有采用過(guò)多的鍍鉻裝飾,充電口位于前側(cè),,車(chē)頭威馬Logo還可以在充電時(shí)亮起提示充電電量,。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

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威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

  威馬還在EX5的基礎(chǔ)上推出了Pro版本,威馬EX5 Pro和威馬EX5相比,,增加了Isdera空氣動(dòng)力學(xué)套件和Isdera藍(lán)色的車(chē)身顏色,,風(fēng)阻系數(shù)比威馬EX5的0.3更加出色,達(dá)到了0.28,。配置方面威馬EX5 Pro和威馬EX5也有所差異,,威馬EX5 Pro并配備了20寸輪圈(威馬EX5輪圈為17寸,可選裝18寸),、極速藍(lán)色主題內(nèi)飾,、Isdera定制版智能手表、定制銘牌(含座椅,、中置揚(yáng)聲器以及腳踏板)等,。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 基本型

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內(nèi)飾科技感強(qiáng),,大屏幕是亮點(diǎn)

  新興造車(chē)勢(shì)力在經(jīng)歷過(guò)一波大浪淘沙之后,剩下的都已經(jīng)交出了自己的成績(jī)單,。威馬汽車(chē)交出的一份全車(chē)交互SUV的答卷,,威馬EX5坐擁各種交互智能,交互車(chē)窗,、旋轉(zhuǎn)大屏,、智能語(yǔ)音等等,這也是威馬第一次開(kāi)放EX5的內(nèi)飾,,讓我們來(lái)看看這款車(chē)到底有何神奇之處,?外觀(guān)實(shí)拍之前我們已經(jīng)有過(guò)解析,傳送門(mén):實(shí)拍威馬EX5

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  配置上,,新車(chē)在智能交互上可謂下足功夫,,不僅僅是車(chē)窗投影,新車(chē)還搭載了人臉識(shí)別和情緒識(shí)別功能,,根據(jù)不同用戶(hù)調(diào)整座椅,、音樂(lè)、氛圍燈,、空調(diào)等等,。另外,威馬EX5還將和米家(小米)互聯(lián)打通,,從而進(jìn)行一體化車(chē)家互聯(lián),例如用戶(hù)可以在車(chē)上可智能遙控智能家居產(chǎn)品,。

  在動(dòng)力性能方面,,威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到218Ps(160kW),最大扭矩為315N·m,。電池容量目前還尚未公布,,不過(guò)電池類(lèi)型為三元鋰電池,最長(zhǎng)續(xù)航版本的EX5 500在綜合工況下,,續(xù)航為460km,。

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   全文總結(jié):縱觀(guān)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新能源品牌正如雨后春筍般誕生,,但究竟幾個(gè)能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中存活下來(lái),,光靠新能源+互聯(lián)網(wǎng)這樣的概念肯定是不夠的,好在威馬開(kāi)了個(gè)好頭,,EX5直擊用戶(hù)痛點(diǎn),,帶來(lái)了多個(gè)續(xù)航里程版本供選擇,而且價(jià)格也很親民,。目前這款車(chē)已經(jīng)全面開(kāi)啟預(yù)售,,目前將采取C2M 即顧客對(duì)工廠(chǎng)(Customer-to-Manufactory)的訂單生產(chǎn)模式,,2018年下半年可實(shí)現(xiàn)威馬EX5的正式批量交付。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱 姜田雙)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,,還有460km的續(xù)航,,還不進(jìn)來(lái)看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車(chē)配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,。低速跟隨和自動(dòng)泊車(chē)在城市里用車(chē)也比較實(shí)用,這款車(chē)在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,,再加上較高的車(chē)身重心,,讓這款車(chē)的極限并不高,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了,。好在應(yīng)對(duì)日常用車(chē)不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,,開(kāi)啟Sport模式之后,,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀(guān)給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,,與同級(jí)別其它造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),,耐看程度在我眼里屬于前三,,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),,仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線(xiàn),,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版

指導(dǎo)價(jià):23.23萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 218馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...