電車也旅行靜態(tài)體驗(yàn)榮威Ei5電動(dòng)旅行車

孔晨星

2017年12月23日 21:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀流暢大氣

　　[汽車之家新車圖解] 近期,，從來都不景氣的旅行車市場似乎發(fā)了芽,，有全新上市的進(jìn)口車，也有專門為中國打造的特供車，它們的到來,，都在一定程度上滿足了旅行車愛好者的心愿，旅行車也比以前更常見了,。旅行車是逐漸新興的車型,，而電動(dòng)車是趨勢(shì),，在這樣的趨勢(shì)下,，率先推出一款電動(dòng)旅行車，想必是很占先機(jī)的,。榮威Ei5就是一款電動(dòng)旅行車,，它于上個(gè)月的廣州車展首次亮相，收獲了很不錯(cuò)的關(guān)注度,，這次我們有幸見到了Ei5的上市版車型,，并做了全面的靜態(tài)體驗(yàn)，快來看看吧,！

內(nèi)飾和中控臺(tái)

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2017款基本型

車廂和座椅

各項(xiàng)空間表現(xiàn)

總結(jié)：

　　從外觀到內(nèi)飾,，再到旅行車相對(duì)重要的空間方面，Ei5的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),，跟一些主流的汽油動(dòng)力緊湊型旅行車不相上下,。而它目前的核心競爭力更在于“唯一”二字，因?yàn)樗窃摷?jí)別目前的唯一一款電動(dòng)旅行車,。這意味著什么呢,？如果“電動(dòng)”是你的硬指標(biāo)，而你厭倦了同級(jí)別的電動(dòng)轎車們,、想來點(diǎn)新鮮感,，那么Ei5很可能進(jìn)入你的候選名單；反過來看,，市面上的旅行車選擇不多,，如果“旅行”是你的硬指標(biāo)，電車你也并不排斥的話,，Ei5還是很有競爭力,。所以，無論是“電動(dòng)”還是“旅行”,，Ei5一舉攻下兩個(gè)痛點(diǎn),，它上市之后一定很有意思。（文/圖汽車之家孔晨星攝苑璐劉哲）

文章標(biāo)簽：新車圖解緊湊型車導(dǎo)購電動(dòng)車導(dǎo)購

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榮威Ei5 2018款互聯(lián)網(wǎng)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測(cè)試文章：測(cè)試榮威Ei5旗艦版
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,，在旅行車熱度越來越高的今天，這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,，并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受，日常城市出行沒問太大問題,，高速續(xù)航時(shí),，續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升，很期待日后推出高續(xù)航版本,。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),，給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,，前后排都能有所感知,，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過濾,。

電車也旅行 靜態(tài)體驗(yàn)榮威Ei5電動(dòng)旅行車

外觀流暢大氣

內(nèi)飾和中控臺(tái)

車廂和座椅

各項(xiàng)空間表現(xiàn)

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