[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)在這一代的科雷傲上市已經(jīng)有一段時間了,,如今它也迎來了第一次改款。2018款車型在配置方面有所調(diào)整,,售價區(qū)間方面則是保持在17.98萬至26.98萬之間,。這次我們對它剛上市的最低配車型——2018款科雷傲2.0L兩驅(qū)舒適版進行了實拍,,下面我們就一同看看這款車是否值得購買吧,。
文章總結(jié):
在前面一張圖里,,我們總結(jié)了科雷傲在車系中的購買價值,接下來我們再看看它山之石:其實雷諾的科雷傲可以說與日產(chǎn)新一代奇駿是兄弟產(chǎn)品,,它們都基于CMF平臺開發(fā)而來,。而奇駿的入門版車型(2017款奇駿2.0L手動經(jīng)典版)售價與我們這次實拍到的科雷傲最低配車型相同。但是前者的最低配車型在變速箱配置(6擋手動變速箱),、安全氣囊數(shù)量(無前后排頭部氣囊),、多媒體系統(tǒng)(無藍牙電話)以及一些細(xì)節(jié)配置(轉(zhuǎn)向輔助燈、霧燈,、隔熱玻璃)等方面不及雷諾的這款車,。因此在我看來,最低配的科雷傲其實用性已經(jīng)能夠滿足日常代步所需了,,同時性價比也有一定的保證,。如果您想要購入一輛代步車的話,還是可以將它納入考慮范圍的,。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
廠商指導(dǎo)價 | 17.98萬 | 19.28萬 | 20.58萬 | 26.98萬 |
廠商 | 東風(fēng)雷諾 | 東風(fēng)雷諾 | 東風(fēng)雷諾 | 東風(fēng)雷諾 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 137 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 233 |
發(fā)動機 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.5L 186馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
長*寬*高(mm) | 4672*1843*1678 | 4672*1843*1678 | 4672*1843*1678 | 4672*1843*1678 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 179 | 179 | 179 | 187 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.7 | 6.7 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
長度(mm) | 4672 | 4672 | 4672 | 4672 |
寬度(mm) | 1843 | 1843 | 1843 | 1843 |
高度(mm) | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 |
軸距(mm) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
前輪距(mm) | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 |
后輪距(mm) | 1589 | 1589 | 1589 | 1589 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
后備廂容積(L) | 624 | 624 | 624 | 624 |
整備質(zhì)量(kg) | 1520 | 1546 | 1557 | 1654 |
發(fā)動機 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
發(fā)動機型號 | M5R | M5R | M5R | QR25 |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 2488 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 10 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 186 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 137 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 233 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
擋位個數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)舒適版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 科雷傲 2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 | 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: