[汽車之家 購車手冊] 駿派A50是天津一汽旗下全新的緊湊型轎車,,新車外觀內(nèi)飾都主打年輕時尚,,并且5.59萬-7.29萬指導(dǎo)價也挺親民的,,比較適合作為年輕家庭的第一輛車。本文我們就來看看全系6款車型中,,哪款的性價比最高,。
2018款 駿派A50 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L 手動標準型 | 5.59 |
1.5L 手動舒適型 | 5.99 |
1.5L 手動智聯(lián)舒適型 | 6.29 |
1.5L 手動豪華型 | 6.49 |
1.5L 手動智聯(lián)豪華型 | 6.79 |
1.5L 手動智聯(lián)尊貴型 | 7.29 |
關(guān)于駿派A50的靜態(tài)表現(xiàn),我們之前出過比較詳細的實拍體驗文章(詳情請點擊>這里<回顧),,所以本文我們就不再贅述這方面的內(nèi)容,,直入主題看看每款車型的具體配置。
駿派A50共有5種車身顏色可以選擇,,除了我們實拍過的皓月白,,還有其他四種,需要說明的是,,在上市初期排產(chǎn)的顏色只有皓月白,、印加棕和雅典銀三種,后續(xù)還會有霓彩虹和牛仔藍供大家選擇,。此外,,內(nèi)飾顏色只有黑色這一種。
駿派A50使用1.5L+5MT的動力總成,,懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架,,作為一臺入門級別的緊湊型車,,這些都是非常主流的設(shè)定。不過如果是對自動擋有剛性需求的朋友,,這就顯得不太有親和力了,。
● 1.5L 手動標準型
首先我們來看看全系最入門的車型,5.59萬的價格買一臺緊湊型車還是挺有誘惑力的,,在外觀上和高配車型沒有特別明顯的差別,,而且像后排座椅比例放倒這種很實用的功能也沒有缺席。但是不得不說受限于成本原因,,駿派A50的方向盤全系只能上下兩向調(diào)節(jié),,而且這臺1.5L 手動標準型還沒有ESC和8英寸中控屏,在行車安全保障和內(nèi)飾氛圍上還是有一些缺失,,如果您比較介意的話,,不妨看看高一個配置級別的車型,。
● 1.5L 手動舒適型/手動智聯(lián)舒適型
向上一個配置來到1.5L 手動舒適型,價格貴了4000元,,ESC和8英寸中控屏(支持安卓和iOS系統(tǒng)手機互聯(lián))出現(xiàn)在配置表中,,并且還多了后雷達和倒車影像,對于泊車時判斷后方距離幫助是很大的,,總的來說性價比很高,。如果您愿意再多花3000元,還能在此基礎(chǔ)上獲得π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),,可以實現(xiàn)語音識別控制和導(dǎo)航等功能,,便利性進一步提升。
● 1.5L 手動豪華型/手動智聯(lián)豪華型
正如這個配置級別的車型名稱一樣,,1.5L 手動豪華型在舒適性上再度提升,,無鑰匙進入+一鍵啟動、天窗等配置的加入提升了整車的高級感,,此外主駕駛座椅由4向調(diào)節(jié)升級為6向調(diào)節(jié)(增加了座椅高度調(diào)節(jié)),、方向盤增加皮質(zhì)包裹、揚聲器數(shù)量由4個增加至6個,,并且輪圈尺寸更大,,造型也更炫,如果預(yù)算夠的話,,這個配置同樣很值得推薦,。此外,和舒適型一樣,,也可以多花3000元選擇這套π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),。
● 1.5L 手動智聯(lián)尊貴型
來到全系頂配車型,提升的都是安全性配置,,坦白說在這個價格能配備前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣簾還是挺值得稱贊的,。不過相比低配置的車型,頂配的駿派A50也是手動擋,,所以還是那句話,,對于有自動擋剛需的朋友來說就沒有什么吸引力了。
● 車型推薦:
看完駿派A50所有的配置級別,,相信大家都已經(jīng)有了自己的判斷,,從價格和對應(yīng)得到的配置來看,5.99萬的1.5L 手動舒適型和6.49萬的1.5L 手動豪華型最值得推薦,,從日常使用的角度來說,,手動舒適型基本可以滿足日常使用了,如果能再提高5000元預(yù)算,買1.5L 手動豪華型能獲得諸如無鑰匙進入+一鍵啟動和天窗等配置 ,,也是個性價比不錯的選擇,。關(guān)于那套π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可以看作是兩款推薦車型的選裝件,,3000元的價格也算合理,,大家可以按需選擇。
● 全文總結(jié):
對于考慮這個級別車型的朋友來說,,車內(nèi)空間和價格應(yīng)該是比較重要的考慮因素,,駿派A50在這兩方面的表現(xiàn)都是可以令人滿意的,而且配置方面也不差啊,,除了最低配車型,,ESC、中控屏這些大家比較關(guān)心的配置都能看到,。由于新車剛剛上市,,我建議不著急的朋友可以等一等,如果將來能夠有個幾千元的優(yōu)惠,,預(yù)算不變的前提下買高一個配置級別的車型不是更好嗎,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
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