編輯總結(jié)：

　　2017年漂亮的銷量數(shù)據(jù)已成為過去，XT5的成功或許會延續(xù)到2018年,，但對于凱迪拉克而言,，進(jìn)一步搶占細(xì)分市場的份額,，用新產(chǎn)品去刺激市場和消費(fèi)者，仍是其這兩年主要的工作,。在全新的設(shè)計語言下,，XT5的成功讓凱迪拉克看到了SUV市場仍在持續(xù)攀升的市場熱度，而緊湊型豪華SUV這一市場的開辟也意味著產(chǎn)品需要更加向著年輕化,、時尚化轉(zhuǎn)型,，這對于凱迪拉克這樣的老牌豪華轎車生廠商而言并非易事，但是從今天他們拿出的XT4來看,，顯然是做到了,。

　　除了命名延續(xù)了“XT”體系以外，XT4在造型上也用上了和XT5類似的全新設(shè)計語言,，并且整體風(fēng)格和細(xì)節(jié)處理上都比XT5更時髦,、更年輕。車身尺寸在現(xiàn)有的同級別里有著絕對優(yōu)勢,，車內(nèi)配置和豪華感的營造上也從未讓人失望,。雙外觀的策略將XT4分為了運(yùn)動版和時尚版兩種風(fēng)格，區(qū)別不僅僅限于外觀,，內(nèi)飾亦是如此,，足可見廠家之誠意。

　　全新的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和以往所有車型上的都有所不同,，這也是XT4的一大看點,，這臺發(fā)動機(jī)裝備了三段式滑動凸輪軸系統(tǒng)，氣門開啟方式提供高,、低和關(guān)閉三種不同模式,，再配合AFM動態(tài)燃油管理（閉缸技術(shù)），能夠在動力參數(shù)不輸以往的同時,，實現(xiàn)排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的更優(yōu)化,。再配合備受好評的9速手自一體變速箱和首次采用的E-Boost電子輔助剎車系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)值得期待,。

　　總體來看,，在產(chǎn)品硬件層面，XT4無疑擁有這個級別中極強(qiáng)的競爭力,。在從產(chǎn)業(yè)角度來看,，SUV市場的熱度也依舊高漲。因此從此前XT5的熱銷到如今推出XT4,，凱迪拉克在SUV產(chǎn)品的推廣之路上走的可謂堅定而自信,。從本屆紐約車展上獲得的信息來看，這款新車將于今年9月初在美國上市,，而中國市場也正在爭取能夠和美國同步上市,。不過可以確定的是,，XT4未來肯定會以國產(chǎn)的身份引進(jìn)國內(nèi)，而考慮到目前XT5頗有競爭力的市場終端價格,，我們對XT4的自然也同樣報以樂觀的態(tài)度,。（文/汽車之家 黃正橋 周翱 攝/紐約車展前方報道團(tuán)隊 李店斌）

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