[汽車之家 購車手冊]  榮威RX8憑借硬朗造型,、7座配置,、非承載式車身,、高配車型帶有伊頓全自動機械差速鎖頓等特點,，一經(jīng)推出就吸引眾多關注,。新車在北京車展正式上市,，價格為16.88-25.18萬元,，跟同級別的哈弗H8、長安CS95等基本處在同一價格區(qū)間,，跟市場上比較暢銷的傳祺GS8的售價區(qū)間也基本是重合,，無疑是要面對激烈競爭，榮威RX8作為后來者能否占據(jù)一席之地還要靠自身實力,。接下來我們看看榮威RX8車系中有哪款車型性價比最高,，可否在已經(jīng)強手云集的市場嶄露頭角。

■ 車型簡介

　　從車身結構看,，榮威RX8的非承載式車身,，縱置四驅布局，都是往硬派SUV的方向發(fā)展,。然而在造型上設計師則是希望它的“城市范”更濃一些,，設計上更多的是體現(xiàn)大氣穩(wěn)重的風格。車頭和前格柵是最能體現(xiàn)榮威家族設計的部分,，標志性的橫條格柵既有傳承又有創(chuàng)新,，整體面積更大更顯氣勢。

　　全系都有采用LED大燈,，差別在于中高配車型是全LED大燈,，低配不是全部都為LED燈源，極具標識性的獵戶座星云（4顆LED燈組）LED前霧燈則是全系標配,。

　　車身顏色方面,，廠家提供6種顏色供消費者選擇，分別為晶鉆黑,、電光灰,、星翰藍,、鉑金棕、昆侖雪和珠光白,。車身尺寸為4923*1930*1840mm,，軸距2850mm，在中大型SUV中也算是比較魁梧的,。

　　榮威RX8有3種輪胎配置,，從低到高配尺寸分別為：255/60 R18、(普利司通)255/55 R19,、(米其林）255/50 R20,，標配鋁合金輪圈。雖然30T智聯(lián)網(wǎng)四驅至尊版帶有四驅和后橋差速鎖,，但是對越野性能至關重要的輪胎還是追求靜音和舒適乘坐感受的Primacy SUV旅悅系列輪胎,，米其林將其定義為專為SUV消費者設計的舒適型公路用輪胎，可見廠家對其的定位是更加偏向城市鋪裝路面使用,。真正要想越野的朋友更適合選擇頂配的玩家定制版,，該車提供越野AT輪胎。

　　內飾方面,，新車有三款內飾配色組合,，分別為杏色豪雅內飾（ 貴雅杏+云杉木紋 ）， 棕色豪華內飾（ 極地棕+胡桃木紋 ）,， 黑色尊貴內飾（ 邃空黑+金屬拉絲飾板 ）,。

『杏色豪雅內飾』

『黑色尊貴內飾』

『棕色豪華內飾』

　　配置上，10.1英寸高清魅彩大屏是全系標配,，除了最低配車型外,，其余型號都帶有全景天窗和皮質座椅，高配車型還采用了德國Bader小公牛頭層真皮座椅,。詳細配置后面分析,。

　　空間方面，RX8做到了同級別的主流水平,，只是第三排座椅的乘坐感受稍顯拘謹,，不適合成年人長時間乘坐，短途應急是沒問題的,。同時后備廂在放到座椅后十分平整,，有較高的實用性。

　　動力方面,，該車搭載了一臺代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為224馬力，峰值扭矩為360�,！っ�,，傳動系統(tǒng)方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱,。而在四驅方面，新車采用了TOD四驅系統(tǒng),，并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖（高配）,。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下,，前后軸的動力分比為50:50,。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂,、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式,。

　　榮威RX8基于上汽全新的IS平臺打造，搭載了一套全時四驅系統(tǒng),，AUTO模式下會以前40后60的比例分配動力,，當電腦檢測到車輪打滑時也會在0%-100%之間切換。手動切換到2H模式后為后驅行駛,，幫助提高燃油經(jīng)濟性,。中央差速器為多片離合器結構，低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍,。后軸的磨片式機械限滑差速器在偵測到兩側車輪速差超過120轉/每分鐘時會自動鎖止，將動力傳遞至有附著力車輪,，從而提升脫困能力,。

　　在車身參數(shù)上，榮威RX8的最小離地間隙為202mm,，最大爬坡度70%,，接近角和離去角都是23°，最大涉水深度800mm,，應該說可以滿足在碎石路,、雪地、泥地或者小溝小坎中行駛,，而非極限越野的道路,。接下來我們看看配置分析。