[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  2月底,，2018年北京的5萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)已塵埃落定,。兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，各家車(chē)企業(yè)紛紛推出了新的產(chǎn)品來(lái)供消費(fèi)者選擇,，而新的車(chē)型中不乏有續(xù)航能力進(jìn)入400km這個(gè)級(jí)別的緊湊型車(chē),，帝豪EV450和秦EV450就是400km新軍中的成員。在之前的300km續(xù)航的版本中,，這兩款車(chē)就有著不錯(cuò)的口碑,，那今天我們就來(lái)帶您看看他們升級(jí)之后在靜態(tài)方面的表現(xiàn)如何，到底哪個(gè)值得您購(gòu)買(mǎi)呢,？

　　目前在售的帝豪EV450指導(dǎo)價(jià)為21.83-23.83萬(wàn)元,，而秦EV450指導(dǎo)價(jià)為24.07-26.06萬(wàn)元。此次對(duì)比選擇這兩款車(chē),，首先是因?yàn)樗鼈兊墓ば挪烤C合續(xù)航里程都是400km,，而且兩款車(chē)型的關(guān)注度都比較高；其次,，是它們的價(jià)格區(qū)間有重疊,，最終定為帝豪EV450尊貴型（高配車(chē)型）和秦EV450智聯(lián)鋒尚型（中配車(chē)型）則是因?yàn)檠a(bǔ)貼后的價(jià)格僅差0.41萬(wàn)元左右,。帝豪EV450尊貴型補(bǔ)貼后的官方報(bào)價(jià)為15.58萬(wàn)元，秦EV450智聯(lián)鋒尚型補(bǔ)貼后的官方報(bào)價(jià)為15.99萬(wàn)元,。（以下內(nèi)容不再贅述兩車(chē)的具體車(chē)型名稱(chēng),，僅以帝豪EV450和秦EV450代替）

◆ 快速了解兩車(chē)對(duì)比情況

　　兩車(chē)滿(mǎn)電后的工信部綜合續(xù)航里程均為400km，但電池電量有所不同,，帝豪EV450為52kWh,，秦EV450為60.48kWh。由此可見(jiàn)秦EV450在行駛相同里程數(shù)的情況下,，能耗要高于帝豪EV450,。

　　配置方面各有優(yōu)勢(shì)，在安全性配置上帝豪EV450配有前后排頭部安全氣簾,，這是秦EV450沒(méi)有的,。但在舒適性配置上，秦EV450的12.8英寸中控屏卻能讓人眼前一亮,。

　　駕乘空間上,，由于兩車(chē)都屬于緊湊型車(chē)，所以并沒(méi)有太大的差距,，只是秦EV450以微弱的優(yōu)勢(shì)取勝,。但是在后備廂空間上，由于帝豪EV450可以放倒后排座椅,，在裝載能力上又強(qiáng)于對(duì)手,。

　　單從底盤(pán)形式上看，帝豪EV450采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式后懸架,，秦EV450則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架。

　　通過(guò)以上4點(diǎn)對(duì)比,，可能一時(shí)難以分出勝負(fù),，那么究竟哪款車(chē)更適合您？下面我們將為您詳細(xì)介紹,。

◆ 外觀：風(fēng)格迥異,，各有千秋

　　兩車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是截然不同，帝豪EV450的設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯保守,，而且延續(xù)著新帝豪燃油版的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，比較穩(wěn)重。而秦EV450的設(shè)計(jì)與之前雖然變化不大,，仍然采用各種“秦”元素的設(shè)計(jì),，但是更加張揚(yáng)，特別是前臉顯得更有攻擊性,，有種個(gè)性十足的感覺(jué),。

　　帝豪EV450和秦EV450都屬于緊湊型車(chē)的范疇,，后者在長(zhǎng)度和軸距上比較有優(yōu)勢(shì)，車(chē)身長(zhǎng)度比帝豪EV450多出近110mm,，軸距也長(zhǎng)了20mm,，這不禁令人對(duì)其空間表現(xiàn)充滿(mǎn)期待，相比之下會(huì)有差距嗎,？這里先賣(mài)個(gè)關(guān)子,，后面的空間體驗(yàn)會(huì)為您揭曉答案。

　　家族式的設(shè)計(jì)確實(shí)能夠帶來(lái)很高的辨識(shí)度,，但是由于設(shè)計(jì)語(yǔ)言的不同,，也賦予了車(chē)子不同的性格。帝豪EV450延續(xù)了新款帝豪的家族式設(shè)計(jì),，前格柵處改為了封閉式設(shè)計(jì),。秦EV450在前臉的造型還是保持著最初的設(shè)計(jì)，雖然從第一款車(chē)型上市到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)多次修改,，但基本上都出現(xiàn)在了前格柵處,，這次也不例外。秦EV450的前格柵也采用了全封閉的設(shè)計(jì),，搭配了橫幅的鍍鉻裝飾條,。兩車(chē)的前大燈的光源都是鹵素光源，前燈組內(nèi)部都集成了LED光源的日間行車(chē)燈,。但帝豪EV450沒(méi)有獨(dú)立的霧燈,，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　雖然配色設(shè)計(jì)和造型有所差異,，但是在功能上基本相同,。在這些細(xì)小的配置上，秦EV450的中配車(chē)型感覺(jué)還是比較厚道的,，但是想想它的補(bǔ)貼后售價(jià),，腦內(nèi)的畫(huà)風(fēng)突然你轉(zhuǎn)變：這其實(shí)也是它應(yīng)該做的。無(wú)鑰匙進(jìn)入,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能,，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中可以說(shuō)是越來(lái)越多了，特別是在純電動(dòng)車(chē)型上,，因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的啟動(dòng)過(guò)程,，無(wú)鑰匙啟動(dòng)的技術(shù)難度相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)低一些，所以更容易普及,。

　　兩車(chē)的輪胎尺寸完全一致,，都是205/50 R17，大小與整車(chē)比較匹配,，而且兩車(chē)均帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能,。兩車(chē)都沒(méi)有配備胎,，不過(guò)隨車(chē)配備了補(bǔ)胎液。在使用方面補(bǔ)胎液確實(shí)要比換備胎省時(shí)省力,。但唯一不足的是,，輪胎注入補(bǔ)胎液后要盡快到附近維修站進(jìn)行處理，不然待膠質(zhì)完全凝固后,，會(huì)影響輪胎的動(dòng)平衡,。

　　車(chē)尾方面，兩款車(chē)都延續(xù)了各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，造型方面可以說(shuō)是各有千秋,。功能部分，倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像都有標(biāo)配,。雖然,，帝豪EV450沒(méi)有前駐車(chē)?yán)走_(dá)，但其配備了全景影像,，秦EV450的高配車(chē)型才配有該功能,。

◆ 內(nèi)飾：秦的多媒體系統(tǒng)更像手機(jī)

　　內(nèi)飾的整體風(fēng)格，帝豪EV450延續(xù)著外觀內(nèi)斂,、沉穩(wěn)的個(gè)性,，不過(guò)8英寸液晶中控屏和組合式液晶儀表提升了一些科技感，但與秦EV450上12.8英寸的中控屏相比,，就顯得有些黯然失色了。但在使用上各自的體驗(yàn)好不好呢,？咱們接著往下看,。

　　帝豪EV450的儀表盤(pán)并不是全液晶儀表盤(pán)，這一點(diǎn)稍微有些遺憾,，但是其信息顯示的還是比較全面的,，這一點(diǎn)與秦EV450相比不相上下。但也有美中不足之處,，就是其動(dòng)力電池電量的顯示不夠精確，畢竟在電池電量處于后半程的時(shí)候,，雖然有剩余續(xù)航里程的顯示，但是能有更精確的電量作為參考可以讓駕駛者更加心中有數(shù),，這一點(diǎn)秦EV450就要好一些。

　　帝豪EV450的多功能方向盤(pán)與博越的基本一致,，按鍵方面也采用了與博越相同的設(shè)計(jì)，定速巡航的控制設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)上,，更加利于駕駛者的操作,。而秦EV450的定速續(xù)航控制依舊采用與老款車(chē)型一致的撥桿式設(shè)計(jì)，樣式上相對(duì)老套了一些,。

　　與老款帝豪EV300的車(chē)機(jī)相比,，帝豪EV450還是有很大提升的，不僅升級(jí)了整個(gè)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì),，而且多媒體系統(tǒng)的控制邏輯也有了一定的改善,，并支持CarLife和CarPlay，可與安卓和蘋(píng)果兩種不同的手機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián),，但畢竟還是沒(méi)有完全脫離開(kāi)手機(jī)。新車(chē)機(jī)取消了屏幕周?chē)�原有的機(jī)械按鍵,，以觸摸式按鍵代替,，個(gè)人認(rèn)為還是機(jī)械式的按鍵使用體驗(yàn)會(huì)更好，便于行駛中進(jìn)行盲操,。

　　秦EV450不僅使用了12.8英寸縱置的大尺寸觸控屏,，而且多媒體系統(tǒng)可以支持第三方軟件下載，系統(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)中可以找到與手機(jī)系統(tǒng)同款的App,，在使用上與手機(jī)系統(tǒng)中的體驗(yàn)區(qū)別不大,，能很快上手。

　　秦EV450的多媒體系統(tǒng)感覺(jué)更像是一個(gè)鑲嵌在中控臺(tái)上的iPad,，各種功能的操作都可以通過(guò)它實(shí)現(xiàn),，而且多媒體系統(tǒng)與手機(jī)系統(tǒng)比較接近；而帝豪EV450的多媒體系統(tǒng)較老款車(chē)型有很大進(jìn)步,，但感覺(jué)還沒(méi)有“進(jìn)化完全”,，該系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)區(qū)別還是比較大的。因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都用慣了手機(jī)上的智能系統(tǒng),，所以秦EV450的大屏幕在使用方面,，上手會(huì)比帝豪更快一些。

◆ 配置：舒適,、安全各有所長(zhǎng)

　　在配置方面,，可以說(shuō)兩車(chē)的較量有點(diǎn)小小的火藥味兒，大體上該有的配置都有了，但總在一些小細(xì)節(jié)上彼此都有一些“你有我無(wú)”的亮點(diǎn),。比如秦EV450在舒適配置上,，有后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制,、大尺寸的中控屏,，這些帝豪只能“一笑而過(guò)”。但在其它配置上,，帝豪EV450也毫不示弱,，全景影像、電動(dòng)座椅記憶,，而且還有一個(gè)“殺手锏”——前后排頭部安全氣囊,，雖然屬于被動(dòng)安全配置，但是給人一種“物美價(jià)廉”的感覺(jué),。

　　在安全配置上,，兩車(chē)可以說(shuō)配備的都比較齊全，畢竟價(jià)格已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)的級(jí)別了,。值得一提的是,，帝豪EV450比對(duì)手多配備了前后排頭部氣囊，這一點(diǎn)還是值得肯定的,。

◆ 空間：差距不大,，難分伯仲

　　在座椅材質(zhì)上，兩車(chē)都使用了皮質(zhì)包裹,，帝豪EV450座椅的部分材質(zhì)還使用了真皮,。座椅調(diào)節(jié)都是主駕為電動(dòng)、副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié),，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié),。這些方面，兩車(chē)打了一個(gè)平手,，都是能夠基本滿(mǎn)足日常的使用需求,。而乘坐空間上，兩車(chē)也是難分伯仲,，雖然秦EV450依然保持著更好的表現(xiàn),，但是優(yōu)勢(shì)并不是太大。

　　在駕乘空間上,，秦EV450以微弱的優(yōu)勢(shì)取勝,，但是由于其后排座椅不能放倒，又讓帝豪EV450在裝載能力上扳回一分,，真是有種棋逢對(duì)手,、難分高下的感覺(jué)。

　　在后備廂的裝載能力上,，由于秦EV450的后排座椅不能放倒,，所以沒(méi)有擴(kuò)展空間，限制了它的裝載能力,，但如果沒(méi)有特殊需求的話(huà),，日常使用還是可以的。天窗的尺寸上秦EV450的優(yōu)勢(shì)比較明顯,，雖然有一定的實(shí)用性,，但也是屬于更顯檔次、錦上添花的配置,�,？丛趦r(jià)格的面子上，有就比沒(méi)有要強(qiáng),。

◆ 動(dòng)力：跑的快并不意味著跑的遠(yuǎn)

　　作為純電動(dòng)車(chē)型,，最大的特點(diǎn)就是加速快，我們雖然是靜態(tài)對(duì)比,，但是也可以從數(shù)據(jù)上了解這兩款車(chē)的動(dòng)力水平,。兩車(chē)都公布了官方0-100km/h的數(shù)據(jù)，帝豪EV450為9.3秒,、秦EV450為7.9秒,。由此可見(jiàn)兩車(chē)在動(dòng)力上都很充沛，而秦更強(qiáng)一些,。

　　雖然從數(shù)據(jù)上看,，秦EV450在動(dòng)力方面要強(qiáng)于帝豪EV450，但是都是400km的續(xù)航能力,，它們的動(dòng)力電池的電量卻不同,。這是不是也意味著跑同樣的續(xù)航里程，載電量大的車(chē),，能耗就相對(duì)高一些呢,？答案當(dāng)然是肯定的。所以由此可見(jiàn),，帝豪EV450的相對(duì)于秦EV450來(lái)說(shuō)更加的節(jié)能,。

　　在懸架方面，由于后懸架的結(jié)構(gòu)形式存在差異,，這也是拉開(kāi)兩車(chē)制造成本方面的原因之一,，但還是電池成本差異造成的影響大。

◆ 全文總結(jié)：

　　通過(guò)二者的靜態(tài)對(duì)比可以看出,，帝豪EV450與秦EV450相比在舒適性配置二者各有特點(diǎn)：前者具有全景影像和電動(dòng)座椅記憶,，而后者具有12.8英寸中控屏、空調(diào)溫度分區(qū)控制和后排空調(diào)出風(fēng)口，可以說(shuō)秦EV450在這方面小勝一局,。而在安全性配置帝豪EV450則以前后排頭部安全氣簾將比分扳平,。單從配置上看，二者確實(shí)各有優(yōu)勢(shì),，難分伯仲,。論裝載能力，帝豪EV450由于后排座椅可按比例放倒,，有擴(kuò)展空間,，所以要比秦EV450的實(shí)用性更強(qiáng)一些。而從底盤(pán)結(jié)構(gòu)上看,，秦EV450的舒適性可能會(huì)比帝豪EV450更出色一些,，這確實(shí)讓我們很難抉擇到底選誰(shuí)。

　　在實(shí)力比較接近的二者之間如果要做出一個(gè)選擇的話(huà),，我會(huì)選擇帝豪EV450,。直觀上可能大家認(rèn)為是價(jià)格因素影響了我，畢竟補(bǔ)貼后的價(jià)格要相差4千元,，這一點(diǎn)我確實(shí)承認(rèn),。但這只是在一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)時(shí)的費(fèi)用差異，我們可以往深了想一下,，同樣是400km的綜合續(xù)航里程,，指導(dǎo)價(jià)要貴出1.2萬(wàn)元，最主要的差別是在動(dòng)力電池的載電量上,，秦EV450的動(dòng)力電池要多8kWh,。那么在買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候，我就要為多出的這一部分動(dòng)力電池多花一些錢(qián),；使用階段每次又要多充8kWh的電量才能獲得與帝豪EV450同等的續(xù)航里程,。雖然，這些多出的費(fèi)用單次花費(fèi)的時(shí)候并不是那么顯而易見(jiàn),，但日積月累可能會(huì)有比較大的差異,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 許博、劉立偉,、姚嘉）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.07萬(wàn)	23.83萬(wàn)
全國(guó)4S最低價(jià)
廠商	比亞迪	吉利汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.04	2018.03
純電續(xù)航里程	400	400
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	9
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	160	120
最大扭矩(N·m)	310	250
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4740*1770*1490	4631*1789*1495
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	150	140
官方0-100km/h加速(s)	7.9	9.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
整車(chē)質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里	三年或12萬(wàn)公里
車(chē)身	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4740	4631
寬度(mm)	1770	1789
高度(mm)	1490	1495
軸距(mm)	2670	2650
前輪距(mm)	1525	1502
后輪距(mm)	1520	1492
最小離地間隙(mm)	-	120
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	450	680
整備質(zhì)量(kg)	-	1595
電動(dòng)機(jī)	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
電機(jī)類(lèi)型	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160	120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	310	250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160	120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	310	250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	400	400
電池容量(kWh)	60.48	52
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	8年或15萬(wàn)公里	8年或15萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	9
快充電量(%)	-	80
變速箱	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿獨(dú)立懸架	扭力梁式后懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	秦 2018款 秦EV450 智聯(lián)尊尚型	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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