[汽車之家 車型PK]  SUV車型可以說是中國汽車市場中近幾年一直持續(xù)火爆的細(xì)分市場之一,，特別是小型SUV和緊湊型SUV,，可以說是各大車企的兵家必爭之地,。這種火藥味隨著新能源汽車市場的不斷成熟，也開始在純電動(dòng)SUV車型中蔓延,。那今天我們就把兩個(gè)緊湊型純電動(dòng)SUV——比亞迪宋EV400和上汽榮威ERX5放到了一起,，看看他們在一番比拼之后誰顯得更加技高一籌,。

　　比亞迪宋EV400于2018年3月31日上市，算是之前宋EV300車型的小改款,，在前臉部分有小幅改動(dòng),，最大的變化是續(xù)航里程提升到了350km。我們選擇了智聯(lián)進(jìn)享型,，這是宋EV400的高配車型,，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.42萬元，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為19.99萬元,。榮威ERX5上市時(shí)間為2017年6月3日,，雖然早于宋EV400近10個(gè)月的時(shí)間上市，但是其320km的續(xù)航里程,，仍然可以和宋EV400同臺(tái)較量,。我們選擇了它的電動(dòng)互聯(lián)至尊版，同樣為高配車型,，廠商指導(dǎo)價(jià)為29.68萬元,，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.38萬元。

◆ 快速了解對(duì)比情況

　　通過數(shù)據(jù)我們可以看出,，宋EV400在續(xù)航里程和動(dòng)力電池載電量上要高于榮威ERX5,，所以在續(xù)航能力上的優(yōu)勢是毋庸置疑的。在動(dòng)力電池質(zhì)保方面,，兩車在時(shí)間上都是8年,，而里程方面宋EV400要比榮威ERX5多3萬公里，但一年內(nèi)如果不能行駛1.9萬公里的話,，比亞迪仍會(huì)依時(shí)間為準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)保,，所以這方面的優(yōu)勢可以忽略。電機(jī)同為永磁同步電機(jī),，但是宋EV400的功率和扭矩都要更強(qiáng)一些,，不過實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是要待我們拿到試駕車之后的實(shí)測結(jié)果。兩車都隨車贈(zèng)送免費(fèi)的家用慢充樁,，并提供線纜長度在30米以內(nèi)的免費(fèi)安裝服務(wù),。線纜超出30米后，比亞迪以45元/米的價(jià)格收費(fèi),；而上汽榮威的銷售人員表示具體價(jià)格是由充電樁安裝公司告知,，他們并不知道具體情況。

　　在配置方面,，兩車的配置都很豐富,，但是宋EV400的一些舒適性配置需要購買1萬元的選裝包才可以得到。榮威ERX5的配置相對(duì)就高一些,，像車道偏離系統(tǒng),、自動(dòng)泊車等功能是宋EV400沒有的,。

　　在空間方面，畢竟都是SUV車型,，所以兩車的表現(xiàn)都很不錯(cuò),，不論是前排還是后排。但相比之下榮威ERX5的后排表現(xiàn)更好一些,。

　　兩車在底盤形式上并無差異,，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿是獨(dú)立懸架,。這種懸架形式,，在緊湊型SUV中已經(jīng)算是主流配置，所以在底盤配置上兩車的表現(xiàn)還算不錯(cuò),。

◆ 外觀：運(yùn)動(dòng)VS商務(wù)

　　兩車前大燈的光源不同,，宋EV400標(biāo)配為鹵素光源，雖然可以選裝LED光源的大燈,，但榮威ERX5的全LED大燈則是標(biāo)配,。正是例如大燈光源等配置上的差異，也就導(dǎo)致了兩車在價(jià)格上的距離,。

　　在車身尺寸方面,，長度和寬度宋EV400的數(shù)值要比榮威ERX5高一些，但差距不大,，所以在視覺感受上兩車的大小相當(dāng),；高度和軸距則是榮威ERX5更優(yōu)一些，但會(huì)不會(huì)影響內(nèi)部的駕乘空間,，咱們后面再給您展示,。

　　外觀給人的感受其實(shí)是仁者見仁，宋EV400給我的感覺更加運(yùn)動(dòng),，俯沖的腰線總有一種蓄勢待發(fā)的動(dòng)感；榮威ERX5比較平直的線條,，更給人一種穩(wěn)中求勝的姿態(tài),，而且還略帶這一種商務(wù)范兒的味道。

◆ 內(nèi)飾：小屏VS大屏

　　兩車的配置都很豐富，胎壓監(jiān)測,、ESC都有配備,。以上表格中展示的基本上是兩車在標(biāo)配和選裝上的區(qū)別。不難看出像榮威ERX5上搭載的車道偏離系統(tǒng),、自動(dòng)泊車這些科技含量較高的配置,，這些配置在宋EV400并沒有出現(xiàn),。而宋EV400將一些舒適性配置作為了選裝項(xiàng)，也就是說您想擁有更舒適的用車體驗(yàn),，加錢就能買得到,。在配置表中的所有選裝項(xiàng)的價(jià)格為1萬元，但其中并不包括LED大燈,，大燈的選裝暫時(shí)還不能實(shí)現(xiàn),，所以價(jià)格未知。

◆ 駕乘空間：后排爭奪戰(zhàn)

　　榮威ERX5在后排的表現(xiàn)要比宋EV400更好一些,，不僅是腿部空間的要大于后者,，座椅靠背角度可調(diào)的配置為后排的舒適性再次加分。

　　兩車都標(biāo)配了大尺寸的全景天窗,，經(jīng)過實(shí)際測量,，榮威ERX5的透光長度比宋EV400長出25mm，所以在視覺效果上差別不大,，但打開長度要比宋EV400長出125mm,，所以天窗的打開面積要比后者更大，打開之后頭部以上的空間感覺更加的豁然開朗,。

◆ 儲(chǔ)物空間和動(dòng)力總成

　　兩車在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò),，為駕駛員和乘客都提供了充足的儲(chǔ)物空間。由于兩車都是緊湊型SUV,，所以都有很強(qiáng)的裝載能力,。而且兩車的后排座椅均可按比例放倒，因此它們車廂后部的擴(kuò)展空間也很好,。

　　從參數(shù)上看,，宋EV400的動(dòng)力系統(tǒng)的功率和扭矩更大，但是沒有經(jīng)過實(shí)測,，我們目前不能妄加評(píng)論是不是它的動(dòng)力性就要優(yōu)于榮威ERX5,。不過兩車在駕駛當(dāng)中都有不同的駕駛模式可以選擇，而且動(dòng)能回收也可以調(diào)節(jié)強(qiáng)弱,，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的,。

　　在換擋控制的設(shè)計(jì)上，宋EV400采用了類似于寶馬的換擋手柄造型,，保持著其運(yùn)動(dòng)方面的氣質(zhì),；榮威ERX5則采用了換擋旋鈕的設(shè)計(jì)，旋鈕的金屬質(zhì)感很強(qiáng),，旋鈕側(cè)面的防滑設(shè)計(jì)使得手感很細(xì)膩,。

◆ 全文總結(jié)

　　整體看來，兩車的設(shè)計(jì)一個(gè)偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，另一個(gè)偏向于商務(wù)和科技,，補(bǔ)貼后的價(jià)格上兩車有近2.4萬元的差價(jià),。不過從配置方面看，這2.4萬元貴的還是有它的道理,，內(nèi)有Alcantara的座椅,、全液晶儀表盤、10.4英寸大尺寸中控屏,，外有全LED大燈,、車道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等配置,。如果要是預(yù)算比較充裕的話,，而且有比較喜歡商務(wù)+科技的調(diào)調(diào)，榮威ERX5是一種不錯(cuò)的選擇,。

　　宋EV400雖然在配置上沒有榮威那么高的科技含量,，但是220V放電功能在緊湊型SUV里面目前還算是“獨(dú)門絕技”，這個(gè)功能在出游時(shí)確實(shí)可以平添不少樂趣,。另外其舒適性配置上也是有一定補(bǔ)充,，比如方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶功能等等,，但這些都是選裝配置,，需要多花1萬元才可以出現(xiàn)在您的愛車上。

　　經(jīng)過對(duì)比可以看出,，兩車無論是配置還是整體質(zhì)感上榮威ERX5還是要占一定優(yōu)勢的,，畢竟價(jià)格也比宋EV400貴了一些。但是兩車對(duì)于日常的出行需求是完全可以滿足的,，但如果你更喜歡運(yùn)動(dòng)氣息,，選宋EV400也沒有問題。（文/圖 汽車之家 許博）

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車型圖片
基本參數(shù)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.41萬	29.68萬
全國4S最低價(jià)
廠商	比亞迪	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.04	2017.06
純電續(xù)航里程	350	320
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	7
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	160	85
最大扭矩(N·m)	310	255
長*寬*高(mm)	4565*1870*1700	4554*1855*1716
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	140	135
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	12.16
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.66
實(shí)測續(xù)航里程(km)	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
整車質(zhì)保	六年或15萬公里	五年或10萬公里
車身	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
長度(mm)	4565	4554
寬度(mm)	1870	1855
高度(mm)	1700	1716
軸距(mm)	2660	2700
前輪距(mm)	1560	-
后輪距(mm)	1560	-
最小離地間隙(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	380-1520	595-1639
整備質(zhì)量(kg)	-	1710
電動(dòng)機(jī)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
電機(jī)類型	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	310	255
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160	85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	310	255
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	350	320
電池容量(kWh)	61.9	48.3
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	8年或15萬公里	8年或12萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	7
快充電量(%)	-	80
變速箱	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/50 R18
備胎規(guī)格	無	無

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