腳踏實(shí)地力求上進(jìn) 靜態(tài)體驗(yàn)獵豹Mattu
動(dòng)力系統(tǒng)方面,，獵豹Mattu搭載了由華晨旗下子公司新晨動(dòng)力生產(chǎn)的擁有寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管,、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程等先進(jìn)技術(shù),。最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩270Nm/1600-4000rpm的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)不輸市場(chǎng)主流的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為獵豹汽車(chē)轉(zhuǎn)型重生后的又一款全新車(chē)型,，Mattu對(duì)于品牌發(fā)展的深遠(yuǎn)意義不言而喻。這一次,，產(chǎn)品定位的高調(diào)充分展現(xiàn)出獵豹汽車(chē)重回市場(chǎng)主流的決心,。從產(chǎn)品本身而言，除了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)的討巧,，良好的空間實(shí)用性也算得上是新車(chē)核心的產(chǎn)品標(biāo)簽之一,。但如果拿高端化的成功案例WEY VV5和領(lǐng)克01來(lái)做類(lèi)比,，獵豹Mattu顯然還需要更加嚴(yán)格的品控來(lái)確保自己不留下讓人挑剔的短板。此外,，新車(chē)良好的動(dòng)力基礎(chǔ)能否匹配上平順的傳動(dòng)和靈活的操控表現(xiàn),，也是消費(fèi)者最為關(guān)心的話題。因此Mattu的誕生究竟是急功近利還是腳踏實(shí)地,？通過(guò)未來(lái)不久的試駕體驗(yàn),，我們?nèi)杂袡C(jī)會(huì)再做評(píng)判。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 楊?lèi)穑?/p>
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