[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  5月28日,，吉利博瑞GE正式上市，繼吉利博瑞之后的又一款中型車(chē)。中國(guó)品牌在中型車(chē)市場(chǎng)中的產(chǎn)品并沒(méi)有像SUV市場(chǎng)那樣火爆,，不過(guò),，近一段時(shí)間推出的產(chǎn)品都還是很多朋友比較關(guān)注的。比如之前剛推出不久的長(zhǎng)安睿騁CC,，再到這次吉利的博瑞GE都有著不少的亮點(diǎn),，博瑞GE最大的亮點(diǎn)無(wú)疑就是它的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　博瑞GE的動(dòng)力上分為插電混動(dòng)（PHEV）和輕度混動(dòng)（MHEV）兩種,，在我們拿到它的測(cè)試車(chē)之前,，先給大家分析一下各個(gè)配置車(chē)型之間的差異，看看哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高,。博瑞GE一共有八款車(chē)型,，其中三款為插電混動(dòng)版本，五款為輕度混動(dòng)版本,，價(jià)格從13.68-19.98萬(wàn)元,。

　　博瑞GE在車(chē)身顏色方面有六種選擇，從目前最流行的晶鉆白到最穩(wěn)重的墨玉黑,，它的覆蓋范圍還是挺大的,，當(dāng)然，鮮艷一些的顏色有火焰紅和景泰藍(lán),，不同年齡層的消費(fèi)者看來(lái)都有可選擇的余地,。

　　內(nèi)飾方面的配色，對(duì)于MHEV車(chē)型來(lái)說(shuō),，中低配三款車(chē)型采用的是全黑內(nèi)飾,，而頂配和次頂配車(chē)型則使用了黑棕的顏色搭配,。PHEV車(chē)型的三款車(chē)型則只是配備了全黑的內(nèi)飾顏色,。

　　選裝方面，博瑞GE全系都可以選裝這款智能鑰匙,，這在同級(jí)別中國(guó)品牌當(dāng)中可還是第一款,，甚至于在進(jìn)口車(chē)?yán)锬壳耙矝](méi)有幾款車(chē)能配備這種鑰匙，如果是在50萬(wàn)價(jià)格以?xún)?nèi)的車(chē)型中,，也只有在我剛剛試駕過(guò)的寶馬全新X3上使用過(guò),。

　　接下來(lái)我們還是直接了解一下不同車(chē)型的配置差異吧！先來(lái)看看它的輕度混動(dòng)車(chē)型,，該車(chē)型一共有耀動(dòng)版,、耀馳版、耀享版,、耀智版和耀尊版五款不同配置的車(chē)型,。

　　耀動(dòng)版作為博瑞GE的入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)13.68萬(wàn)元,，在配置表現(xiàn)上可是相當(dāng)豐富的,，符合吉利大多數(shù)車(chē)型保持的水準(zhǔn),。作為全系的低配車(chē)，它的配置也說(shuō)明了是全系標(biāo)配,，其中包括無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、倒車(chē)影像以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等。對(duì)于GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)可以多說(shuō)兩句,，這套系統(tǒng)包括語(yǔ)音喚醒,、4G上網(wǎng)、在線(xiàn)收聽(tīng)和遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)功能,，這項(xiàng)配置在大多數(shù)車(chē)型中,，都是中高配，甚至于是頂配才能看到,，而這次吉利博瑞GE直接將它列為了全系標(biāo)配,，很符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于一款車(chē)型的需求。

　　耀馳版相比入門(mén)的耀動(dòng)版,，在價(jià)格上提升了6000元,，配置方面增加了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)和7英寸液晶儀表盤(pán)等,，從主被動(dòng)到舒適性配置都有了一些,，不過(guò)，提升的幅度相比之下并不算大,，只是符合這6000元的花費(fèi),，推薦指數(shù)相對(duì)一般。

　　耀享版的價(jià)格比耀馳版增加了7000元,，在配置方面增加了城市安全預(yù)碰撞系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航、全景天窗,、12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控液晶屏且支持雙屏互動(dòng)等,，從主動(dòng)安全、舒適性到科技性的配置上都有了不小的提升,，而價(jià)格上也僅增加7000元,。相比上一個(gè)配置的6000元，我覺(jué)得這7000元的花費(fèi)要更加超值一些,，所以耀享版的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的,，值得推薦。

　　耀智版在耀享版的基礎(chǔ)上價(jià)格提升了一萬(wàn)元,，外觀(guān)上,，從之前的17英寸輪圈升級(jí)為18英寸，輪胎規(guī)格也提升到了235/45 R18，讓人們很容易區(qū)分開(kāi)耀享版和耀智版,。配置方面,，這次有了更大的提升，智能領(lǐng)航,、行人檢測(cè),、智能遠(yuǎn)光等等，還包括配有哈曼卡頓8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),，從外觀(guān)的氣場(chǎng),、行駛安全性到舒適性，耀智版這一萬(wàn)元花的是相當(dāng)值的,。開(kāi)始分析配置表的時(shí)候,，我覺(jué)得耀享版的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)，但是當(dāng)看到了耀智版,，我覺(jué)得這部分的花費(fèi)也是相當(dāng)劃算的,，如果要在它們倆之間分出個(gè)高下的話(huà)，我會(huì)首推耀智版,。

　　耀尊版是博瑞GE MHEV的頂配車(chē)型,，售價(jià)17.98萬(wàn)元，比剛剛看過(guò)的耀智版價(jià)格提升了2萬(wàn)元,，似乎這個(gè)差價(jià)有點(diǎn)大,，別著急，在判定它值不值之前,，還是要冷靜的看看配置差異,。

　　耀尊版增加的配置的確讓這款車(chē)舒適性配置有了非常大的提升，但是對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得多少還是有些奢侈了,，除非是那些真的對(duì)配置要求特別高的消費(fèi)者。它增加的這些配置,，大多數(shù)還是為了提升車(chē)子本身的豪華感,，而在實(shí)用方面提升的幅度不如前兩款車(chē)大，作為頂配車(chē)型,，大多數(shù)也都是為了提升調(diào)性，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)就不如上兩款車(chē)型了,。

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　　看過(guò)了博瑞GE的MHEV輕混車(chē)型,，我們?cè)賮?lái)看看它的PHEV插電混動(dòng)車(chē)型。插電混動(dòng)車(chē)型一共分為耀悅版,、耀享版和耀領(lǐng)版三個(gè)配置,，售價(jià)從16.68萬(wàn)元到19.98萬(wàn)元，并且7月28日之前購(gòu)車(chē)還可以享受5000元的補(bǔ)貼，沒(méi)超20萬(wàn)我覺(jué)得對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),，還是挺有吸引力的,。

　　耀悅版作為插電混動(dòng)版的入門(mén)級(jí)車(chē)型，在配置方面和MHEV的耀動(dòng)版非常接近,，價(jià)格上相差的3萬(wàn)元主要區(qū)別還是在于動(dòng)力系統(tǒng)方面,。PHEV車(chē)型在純電動(dòng)的狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)到60km，油箱容積也相應(yīng)的減小到了50L,。另外,，PHEV車(chē)型和MHEV車(chē)型中低配雖然都是17英寸輪圈，但是輪圈樣式也還是有一些區(qū)別的,。

　　配置方面,，相比MHEV的耀動(dòng)版，PHEV的入門(mén)級(jí)車(chē)型耀悅版除了輪圈樣式和動(dòng)力系統(tǒng)的不同,，它還配備了12.3英寸的全液晶儀表,。整體配置表現(xiàn)相對(duì)一般，值不值得,，別著急,，看過(guò)了下一個(gè)配置的車(chē)型再說(shuō)。

　　PHEV耀享版車(chē)型比耀悅版在價(jià)格上增加了1.3萬(wàn)元,，這差價(jià)與MHEV的耀動(dòng)版和耀享版之間的差價(jià)是一樣的,，整體配置上的差異也幾乎一樣。PHEV一共有三款車(chē)型,，從差價(jià)和配置上的變化,，耀享版車(chē)型的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)更高，在PHEV的三款不同配置車(chē)型中,，它是最值得推薦的,。

　　耀領(lǐng)版相比耀享版，價(jià)格上增加了2萬(wàn)元,，不過(guò),，這款PHEV的頂配車(chē)型與MHEV的頂配車(chē)型相比，配置上減少了一些舒適性配置,，比如后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅按摩、哈曼14揚(yáng)聲器等等,，作為插電混動(dòng)車(chē)型,，動(dòng)力系統(tǒng)才是最大的重點(diǎn)，不過(guò),，這些配置的提升對(duì)于后期使用的提升并不會(huì)特別大,，所以從性?xún)r(jià)比角度,，還是低一個(gè)配置的耀享版更高一些。

　　博瑞GE在動(dòng)力方面對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有著不小的亮點(diǎn),，MHEV和PHEV讓不同的消費(fèi)者面對(duì)不同類(lèi)型的混合動(dòng)力車(chē)型上都有選擇的余地,，而且主力15萬(wàn)左右的價(jià)格相信也都是大多數(shù)消費(fèi)者可以接受的范圍。中國(guó)品牌近幾年的進(jìn)步非常大,，從設(shè)計(jì)到做工用料都已經(jīng)有著與合資挑戰(zhàn)的資本,，再加上它豐富的配置，相信未來(lái)在中型車(chē)市場(chǎng)中應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),。（文 汽車(chē)之家 苑璐）

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