[汽車之家 購車手冊]  5月28日,，吉利博瑞GE正式上市，繼吉利博瑞之后的又一款中型車。中國品牌在中型車市場中的產(chǎn)品并沒有像SUV市場那樣火爆，不過,，近一段時間推出的產(chǎn)品都還是很多朋友比較關(guān)注的。比如之前剛推出不久的長安睿騁CC,，再到這次吉利的博瑞GE都有著不少的亮點,，博瑞GE最大的亮點無疑就是它的混動系統(tǒng)。

　　博瑞GE的動力上分為插電混動（PHEV）和輕度混動（MHEV）兩種,，在我們拿到它的測試車之前,，先給大家分析一下各個配置車型之間的差異，看看哪款車型的性價比最高,。博瑞GE一共有八款車型,，其中三款為插電混動版本，五款為輕度混動版本,，價格從13.68-19.98萬元,。

　　博瑞GE在車身顏色方面有六種選擇，從目前最流行的晶鉆白到最穩(wěn)重的墨玉黑,，它的覆蓋范圍還是挺大的,，當然，鮮艷一些的顏色有火焰紅和景泰藍,，不同年齡層的消費者看來都有可選擇的余地。

　　內(nèi)飾方面的配色,，對于MHEV車型來說,，中低配三款車型采用的是全黑內(nèi)飾,，而頂配和次頂配車型則使用了黑棕的顏色搭配。PHEV車型的三款車型則只是配備了全黑的內(nèi)飾顏色,。

　　選裝方面,，博瑞GE全系都可以選裝這款智能鑰匙，這在同級別中國品牌當中可還是第一款,，甚至于在進口車里目前也沒有幾款車能配備這種鑰匙,，如果是在50萬價格以內(nèi)的車型中，也只有在我剛剛試駕過的寶馬全新X3上使用過,。

　　接下來我們還是直接了解一下不同車型的配置差異吧,！先來看看它的輕度混動車型，該車型一共有耀動版,、耀馳版,、耀享版、耀智版和耀尊版五款不同配置的車型,。

　　耀動版作為博瑞GE的入門級車型,，售價13.68萬元，在配置表現(xiàn)上可是相當豐富的,，符合吉利大多數(shù)車型保持的水準,。作為全系的低配車，它的配置也說明了是全系標配,，其中包括無鑰匙進入/啟動,、倒車影像以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等。對于GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)可以多說兩句,，這套系統(tǒng)包括語音喚醒,、4G上網(wǎng)、在線收聽和遠程控制等多項功能,，這項配置在大多數(shù)車型中,，都是中高配，甚至于是頂配才能看到,，而這次吉利博瑞GE直接將它列為了全系標配,，很符合當下消費者對于一款車型的需求。

　　耀馳版相比入門的耀動版,，在價格上提升了6000元,，配置方面增加了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測和7英寸液晶儀表盤等,，從主被動到舒適性配置都有了一些,，不過，提升的幅度相比之下并不算大,，只是符合這6000元的花費,，推薦指數(shù)相對一般,。

　　耀享版的價格比耀馳版增加了7000元，在配置方面增加了城市安全預(yù)碰撞系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航,、全景天窗、12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控液晶屏且支持雙屏互動等,，從主動安全,、舒適性到科技性的配置上都有了不小的提升，而價格上也僅增加7000元,。相比上一個配置的6000元,，我覺得這7000元的花費要更加超值一些，所以耀享版的性價比還是相當高的,，值得推薦,。

　　耀智版在耀享版的基礎(chǔ)上價格提升了一萬元，外觀上,，從之前的17英寸輪圈升級為18英寸,，輪胎規(guī)格也提升到了235/45 R18，讓人們很容易區(qū)分開耀享版和耀智版,。配置方面,，這次有了更大的提升，智能領(lǐng)航,、行人檢測,、智能遠光等等，還包括配有哈曼卡頓8揚聲器的音響系統(tǒng),，從外觀的氣場,、行駛安全性到舒適性，耀智版這一萬元花的是相當值的,。開始分析配置表的時候,，我覺得耀享版的性價比表現(xiàn)不錯，但是當看到了耀智版,，我覺得這部分的花費也是相當劃算的,，如果要在它們倆之間分出個高下的話，我會首推耀智版,。

　　耀尊版是博瑞GE MHEV的頂配車型,，售價17.98萬元，比剛剛看過的耀智版價格提升了2萬元,，似乎這個差價有點大,，別著急，在判定它值不值之前,，還是要冷靜的看看配置差異,。

　　耀尊版增加的配置的確讓這款車舒適性配置有了非常大的提升,，但是對于一款家用車來說，我覺得多少還是有些奢侈了,，除非是那些真的對配置要求特別高的消費者。它增加的這些配置,，大多數(shù)還是為了提升車子本身的豪華感,，而在實用方面提升的幅度不如前兩款車大，作為頂配車型,，大多數(shù)也都是為了提升調(diào)性,，性價比表現(xiàn)就不如上兩款車型了。

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　　看過了博瑞GE的MHEV輕混車型,，我們再來看看它的PHEV插電混動車型,。插電混動車型一共分為耀悅版、耀享版和耀領(lǐng)版三個配置,，售價從16.68萬元到19.98萬元,，并且7月28日之前購車還可以享受5000元的補貼，沒超20萬我覺得對于大多數(shù)人來說,，還是挺有吸引力的,。

　　耀悅版作為插電混動版的入門級車型，在配置方面和MHEV的耀動版非常接近,，價格上相差的3萬元主要區(qū)別還是在于動力系統(tǒng)方面,。PHEV車型在純電動的狀態(tài)下續(xù)航可達到60km，油箱容積也相應(yīng)的減小到了50L,。另外,，PHEV車型和MHEV車型中低配雖然都是17英寸輪圈，但是輪圈樣式也還是有一些區(qū)別的,。

　　配置方面,，相比MHEV的耀動版，PHEV的入門級車型耀悅版除了輪圈樣式和動力系統(tǒng)的不同,，它還配備了12.3英寸的全液晶儀表,。整體配置表現(xiàn)相對一般，值不值得,，別著急,，看過了下一個配置的車型再說。

　　PHEV耀享版車型比耀悅版在價格上增加了1.3萬元,，這差價與MHEV的耀動版和耀享版之間的差價是一樣的,，整體配置上的差異也幾乎一樣。PHEV一共有三款車型,，從差價和配置上的變化,，耀享版車型的性價比表現(xiàn)更高,，在PHEV的三款不同配置車型中，它是最值得推薦的,。

　　耀領(lǐng)版相比耀享版,，價格上增加了2萬元，不過,，這款PHEV的頂配車型與MHEV的頂配車型相比,，配置上減少了一些舒適性配置，比如后排座椅電動調(diào)節(jié),、前排座椅按摩,、哈曼14揚聲器等等，作為插電混動車型,，動力系統(tǒng)才是最大的重點,，不過，這些配置的提升對于后期使用的提升并不會特別大,，所以從性價比角度,，還是低一個配置的耀享版更高一些。

　　博瑞GE在動力方面對于消費者來說有著不小的亮點,，MHEV和PHEV讓不同的消費者面對不同類型的混合動力車型上都有選擇的余地,，而且主力15萬左右的價格相信也都是大多數(shù)消費者可以接受的范圍。中國品牌近幾年的進步非常大,，從設(shè)計到做工用料都已經(jīng)有著與合資挑戰(zhàn)的資本,，再加上它豐富的配置，相信未來在中型車市場中應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn),。（文 汽車之家 苑璐）

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