[汽車之家 車型PK]  名爵HS是最近合資緊湊型SUV市場(chǎng)的一款熱門新車，憑借著沿用自名爵ZS和名爵6上備受好評(píng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，新車發(fā)布伊始就大打設(shè)計(jì)牌，以年輕消費(fèi)者為目標(biāo)用戶群,，意在從這一細(xì)分市場(chǎng)中闖出新的天地,。同時(shí)，倚靠著強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)汽車概念,，以及眾多前衛(wèi)科技裝備的加持,，都使得廠家相信它已擁有了挑戰(zhàn)這一級(jí)別傳統(tǒng)強(qiáng)者的能力。因此在這一背景之下,，我們擁有了一次將名爵HS和本田CR-V背靠背PK的機(jī)會(huì),，到底是新晉花旦更具吸引力，還是老牌名角魅力依舊,，和您一樣,，我也迫不及待的想要知道。

● 外觀部分對(duì)比

　　放在眼前的首要問(wèn)題就是車型的選擇,，由于名爵HS尚未上市,，所以我們只能從之前官方的預(yù)售價(jià)來(lái)推斷它未來(lái)可能的價(jià)格區(qū)間。那么之前官方宣稱這款車未來(lái)的起售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)元左右,，因此這一次的車型PK我們找來(lái)的對(duì)手就是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)21.38萬(wàn)元的東風(fēng)本田CR-V 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版,，這也是CR-V車系中配置比較均衡的一款車型。

　　從車身尺寸來(lái)看,，名爵HS和本田CR-V各有優(yōu)勢(shì),，前者更寬更低矮一些，而且軸距明顯大不少,，后者則在車長(zhǎng)方面略有優(yōu)勢(shì),。不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念的差異，從車頭的造型來(lái)看名爵HS似乎顯得更高更瘦,，相反CR-V看起來(lái)卻是重心更低,。

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　　車頭的細(xì)節(jié)部分,，名爵HS繼承了此前名爵ZS和名爵6轎車上的經(jīng)典元素,，滿天星進(jìn)氣格柵相當(dāng)具有識(shí)別度,，創(chuàng)新的雙色全LED大燈+轉(zhuǎn)向輔助燈的設(shè)計(jì)也要比同價(jià)位CR-V強(qiáng)大的多，后者僅僅配備了傳統(tǒng)的鹵素大燈,，若同樣想要全LED大燈則至少需要多加1.8萬(wàn)元選擇更貴的車型,。

　　車身側(cè)面的線條兩車呈現(xiàn)出完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，名爵HS在形面上過(guò)度的更加溫潤(rùn),，前后翼子板隆起的獨(dú)立腰線繼承自傳統(tǒng)的英倫設(shè)計(jì)理念,，大面積全景天窗和行李架的配備既保證了實(shí)用性，也提升了檔次感,。CR-V的設(shè)計(jì)則延續(xù)了本田簡(jiǎn)約而犀利的設(shè)計(jì)趨勢(shì),，一根簡(jiǎn)單的腰線從A柱下沿貫穿車體，雖然和名爵HS一樣配備了全景天窗,，但是在尺寸方面卻吃虧不少,，沒(méi)有車頂行李架也讓有需要的消費(fèi)者多出了一筆購(gòu)車后的花銷。

　　和車頭相比,，名爵HS在車尾部分就顯得稍許中庸了一些,，尾燈雖然也采用了全LED光源，轉(zhuǎn)向燈為流動(dòng)式的,，但燈罩的造型就沒(méi)有CR-V的異形尾燈來(lái)的有科技感了,。另一方面，名爵HS的尾門尺寸也要比CR-V更小,，后備廂的離地間隙更高,，所以在運(yùn)輸大件行李的時(shí)候會(huì)更加吃力一些。不過(guò)在車尾部靠下的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，名爵HS的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是看得出下了功夫,，包括后霧燈和雙邊共兩出的排氣管都被很好的嵌入了保險(xiǎn)杠內(nèi)，而CR-V直接把排氣管垂在保險(xiǎn)杠下的設(shè)計(jì)美觀度上就稍遜一籌了,。

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)兩種風(fēng)格

　　名爵HS和本田CR-V在緊湊型車市場(chǎng)都算新車型了,，內(nèi)飾自然要比奇駿和RAV4榮放更有看頭。名爵HS作為名爵品牌最新推出的車型,，設(shè)計(jì)上與之前的名爵6和名爵ZS不太相同,，內(nèi)飾的層次感更強(qiáng)，此外為了增強(qiáng)它的豪華感,，在用料的選材和做工上也下了功夫,。而CR-V也采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)，豪華感比之前車型強(qiáng)了很多,，內(nèi)飾同樣采用了大量軟質(zhì)和皮質(zhì)材料,，內(nèi)飾板顏色的選擇也比較講究。

　　對(duì)比了幾處內(nèi)飾用料的細(xì)節(jié)可以看到名爵HS在這方面并不輸CR-V，甚至在用料選材這方面還要略強(qiáng)于它,，名爵HS覆蓋的皮質(zhì)面料手感更細(xì)膩,，車門上的花紋視覺(jué)效果也要比CR-V單一的樣子好看，另外在中控臺(tái)兩側(cè)靠近腿部的部分也是軟質(zhì)材料,，這個(gè)值得表?yè)P(yáng),。從實(shí)拍車的做工來(lái)看，和CR-V也沒(méi)什么差距,。

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　　兩臺(tái)車都順應(yīng)潮流的使用了液晶儀表，名爵HS的全液晶儀表不論是功能性還是UI的酷炫程度都強(qiáng)于CR-V,，但它的功能比較多,，所以反應(yīng)速度不如CR-V快。而多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)部分,，名爵HS搭載的斑馬智行3.0系統(tǒng)由于還沒(méi)有激活所以沒(méi)法體驗(yàn)更多功能，但從之前斑馬智行2.0系統(tǒng)的體驗(yàn)感受來(lái)看,，互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)特性很適合年輕消費(fèi)者,，并且下方的實(shí)體按鍵比之名爵6多，操作起來(lái)也更方便,。

● 舒適性對(duì)比

　　除了設(shè)計(jì)和功能外,，舒適性也是消費(fèi)者最關(guān)心的地方之一，名爵HS的一體式運(yùn)動(dòng)座椅比我想的要舒服,，填充物并沒(méi)有很硬,，肩部的支撐也比較到位，坐上去不會(huì)感覺(jué)到太強(qiáng)烈的包裹感,，坐墊長(zhǎng)度也夠,，唯一美中不足的就是換成打孔皮質(zhì)會(huì)更好。CR-V的座椅沒(méi)什么明顯的缺點(diǎn),，寬大舒適而且?guī)в须妱?dòng)腰托,，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　除了乘坐舒適性外,，名爵HS和CR-V還有一些細(xì)節(jié)的差異,，比如名爵HS的四門車窗都是一鍵升降，而CR-V只有主駕是這個(gè)配置,，另外名爵HS還推出了一個(gè)香氛+空氣凈化器的功能,，位于前排扶手箱上，朝向后排的出風(fēng)口可以凈化空氣,，并且有三種香氛味道可選,，而CR-V沒(méi)有類似配置，走的還是沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的風(fēng)格,，每個(gè)功能都很實(shí)用,，用起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得缺什么,。

　　從乘坐空間來(lái)看，前排兩臺(tái)車表現(xiàn)差不多,，而后排CR-V的腿部空間和頭部空間都優(yōu)于名爵HS,，如果說(shuō)名爵HS是平均水平的話，CR-V則是這門考試的優(yōu)等生,。并且兩臺(tái)四驅(qū)版本車型后排中間地臺(tái)凸起都不嚴(yán)重,，這是做的很好地地方。

● 儲(chǔ)物空間CR-V領(lǐng)先

　　在儲(chǔ)物空間這個(gè)對(duì)比中,，CR-V憑借著前排靈活的儲(chǔ)物格取勝,，CR-V的擋把位于中控臺(tái)靠前的地方，后方就留足了儲(chǔ)物格,，加上和中央扶手箱貫穿在一起,，容量表現(xiàn)很大，而名爵HS則是正常表現(xiàn),，杯架邊上的儲(chǔ)物格放手機(jī)方便,，這是一個(gè)亮點(diǎn)。

● 后備廂CR-V更大,，細(xì)節(jié)HS更好

　　后備廂空間部分就像儲(chǔ)物部分一樣,，CR-V領(lǐng)先于名爵HS，在放好20/24/28英寸三個(gè)旅行箱后,，CR-V所剩的空間多余名爵HS,，主要是因?yàn)槊�爵HS的后備廂地板離地比較高，影響了一定的高度,。另外在后備廂細(xì)節(jié)方面,，名爵HS更好一些，尤其是襯板的材質(zhì)和掛鉤強(qiáng)于CR-V,。

● 動(dòng)力參數(shù)名爵HS占優(yōu)

　　動(dòng)力參數(shù)方面,，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的名爵HS要強(qiáng)于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V，名爵HS搭載的是6速雙離合變速箱,，CR-V則是CVT變速箱,。懸架方面兩臺(tái)車一樣，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架,，兩臺(tái)車均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 總結(jié)：

　　對(duì)比完之后我們可以發(fā)現(xiàn),，名爵HS不論是設(shè)計(jì)還是做工用料,，都有著可以和CR-V這種主流緊湊型SUV一絕高低的實(shí)力，尤其是在內(nèi)飾氛圍這部分，甚至比CR-V做的還好,。另外從車輛配置上,，也可以看到很多亮眼的部分，像氛圍燈,、BOSE音響和盲區(qū)預(yù)警等功能都出現(xiàn)在了名爵HS的身上,。CR-V則各方面表現(xiàn)都很平均，沒(méi)有明顯薄弱的部分,，尤其是空間和后備廂在同級(jí)中都處于上游水平,，這是名爵HS有差距的地方。

　　當(dāng)然作為新晉緊湊型SUV,，名爵HS還有很長(zhǎng)的路要走,，如果最終的量產(chǎn)版產(chǎn)品能夠維持我們今天看到的這臺(tái)工藝水準(zhǔn)，再加上一個(gè)不錯(cuò)的定價(jià)和配置分布,，我想不久的將來(lái)它也能與主流緊湊型SUV叫板,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 曹昊旻）

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