[汽車之家 對話車主]  初代海馬S5于四年多前上市,，用現(xiàn)在的審美眼光來看,，它已經(jīng)落伍了,，再看看對手們一個個頗高的顏值,，啟用新的設計迫在眉睫,。前不久,，新海馬S5來了,，外觀內(nèi)飾的變化可以說是脫胎換骨，不過新車究竟還有什么樣的提升,，還得是老車主最有發(fā)言權(quán),。

　　《老車主聊新車》是汽車之家導購一個比較新的選題，一款新車上市后,，來自各方面的評價肯定不如親身使用過上代產(chǎn)品的老車主來得透徹和中肯,，他們的聲音對那些有意購買新車型的朋友也會有所幫助。

　　這次對話我們邀請到的三位車主他們的車齡和行駛里程都在1年和1萬公里以上,，可以說已經(jīng)積累了足夠多對老款車型的體驗,。另外三位車主的三臺車涵蓋了1.6L+5MT和1.5T+CVT兩套動力總成，動力方面也能分享得更全面一些,。

　　韓先生是三位老車主里最年長的一位,，本以為他對新車比較激進的設計會持保留態(tài)度，但是從他的反應來看對新海馬S5的外觀設計還是很認可的,，尤其是目前非常流行的分體式的大燈看上去時尚了很多,。不過對于大燈依舊使用鹵素光源，韓先生表示比較遺憾,，而且這臺車還是旗艦版車型,，要是能原廠就給配上LED大燈，就省得買了車后自己再去升級了,。

　　明先生的個子比較高,，有1米85左右，所以他接觸到新車后最先關(guān)心的就是車頂造型,，因為他在上自己的老海馬S5時得刻意低頭才不會碰到腦袋,。從車身尺寸參數(shù)上來看，新海馬S5只在車身長度上有所增加,，寬度,、高度和軸距都和老車保持一致,，而明先生實際感受也是覺得這個問題依然存在，要是車頂不下溜得那么快就好了,。不過明先生對全新造型的17英寸雙色輪圈還是很滿意的,，看上去有點兒像變形金剛上的某個零件，而且搭配了紅色卡鉗,，顯得非常運動,。

　　林女士是這次對話中唯一的女性車主，在她的眼中新海馬S5的車尾造型比車頭更加容易接受,。是因為尾燈采用了回旋鏢造型的設計,，還是LED光源，看上去比自己的老款車型更加有設計感和科技感,；而且排氣也是雙邊共兩出的直出式排氣,，更有氣勢一些。

　　三位車主在聊過了對這臺車的一些主觀感受之后,，也和我們分享了一些對新海馬S5的一些建議,，首先韓先生指出新車在做工方面還有待繼續(xù)加強，后尾門和車身接縫的處理不太均勻,。另外明先生表示,，新車后備廂底板下方的備胎是非全尺寸的，而老海馬S5不論使用的是16英寸還是17英寸輪圈,，配備的都是全尺寸備胎,，感覺更實在一些。

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