領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘�,，展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,，這些是中國品牌既有優(yōu)勢，同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),，我們的各項(xiàng)測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車，確實(shí)給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營造很到位,，多處用料也堪稱用心，實(shí)際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,，只是粘滯性有待改善,，底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮，整體來說符合其價(jià)值,。

領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來講,，如果不是很考慮價(jià)格的情況下，在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動,，方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個(gè)維度說的話,，他20萬元的價(jià)格,，2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)，加速7秒內(nèi),，橫向?qū)Ρ鹊脑�,，同價(jià)位又有幾款車能做到呢？

與其相處的幾天,，享受的不僅是滿滿的回頭率,，給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn)，在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn)，作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時(shí)的反饋,。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一，但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,，相處過程中似乎會慢慢喜歡上它,。

時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽，它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌,。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),，領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費(fèi)者可能對它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動機(jī)還報(bào)有一些疑慮,，不過沒關(guān)系,，時(shí)間會證明一切。如何去評價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),，你把它當(dāng)做是高配的吉利,，還是低配的沃爾沃呢？

轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,，除此之外沒有明顯的不足之處,，對于喜歡駕駛的人而言，領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),，設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,，單就駕駛感受來說，確實(shí)給我留下了深刻印象,。

領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,，也是第一臺緊湊型轎車，依舊保持了很高的品質(zhì)感,，外觀更適合年輕人,，但是推薦買帶有運(yùn)動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,，但是設(shè)計(jì)感依舊不錯,。動態(tài)方面也沒什么太大的問題，加速屬于同級中等水平,，整體值得推薦,。

拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談，領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的,。除此之外,，這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,，但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,。總之這是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品，當(dāng)然,，要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,，這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,，較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)很漂亮，但受制于車重等因素,，其實(shí)際加速成績稍遜于思域等車型,，有些可惜。不過整體來看,，新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,，值得考慮。