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加長(zhǎng)不是全部 老車主聊奧迪全新Q5L

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老車主聊內(nèi)飾:有進(jìn)步,,也有退步 

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

  三位車主對(duì)內(nèi)飾的第一印象也都很不錯(cuò),,都比較接受這種簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格,。不過,,三人的關(guān)注點(diǎn)倒是不盡相同:

  羅先生一眼就看上了全液晶儀表,,尤其是切換到導(dǎo)航模式的時(shí)候,,全屏的地圖顯示非常具有科技感,,可以說很吸粉了;

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  王先生認(rèn)為內(nèi)飾布局無所謂,,看著舒服就可以,,但對(duì)于功能區(qū)域的劃分以及使用都有著一定的要求,,Q5L的空調(diào)控制、多媒體控制都有著明確的劃分,,操作便利,,按鍵的質(zhì)感也是一絕;

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  梁先生則是上來就研究起多媒體屏幕來了,,他認(rèn)為這塊懸浮式的屏幕雖然造型上高級(jí)了,,但屏幕邊框還是太寬了,高級(jí)感不足,。

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  擋把是全新Q5L內(nèi)飾部分的一個(gè)亮點(diǎn),。它換裝了跟A4L相同的電子擋把,再配合中控地臺(tái)上MMI系統(tǒng)的操作區(qū),,科技感一下子就起來了,,由于是電子擋,在掛擋時(shí)也省了一部分空間,。三位車主對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)都愛不釋手,,紛紛表示很喜歡很羨慕。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

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  內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分也都有著必要的改進(jìn),,比如增加USB接口,,增加儲(chǔ)物格等等。像中控地臺(tái)兩側(cè)這個(gè)位置,,老Q5是飾板,,腿長(zhǎng)的駕駛者總會(huì)磕到膝蓋,感受不好,,為此王先生得的解決方案是加了塊小墊子,。新款改成了皮質(zhì)包裹,不會(huì)有這問題了,。兩個(gè)前排頭枕現(xiàn)在是可前后調(diào)節(jié)的了,,梁先生對(duì)此很滿意,經(jīng)常開長(zhǎng)途的他對(duì)坐姿要求比較挑剔,,一個(gè)能調(diào)節(jié)前后或者角度的頭枕還是很關(guān)鍵的,。

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  乘坐方面是全新Q5L的重點(diǎn),加長(zhǎng)后,,它的后排空間有著很明顯的進(jìn)步,,很多老Q5車主對(duì)愛車最不滿意的一點(diǎn)就是后排空間了,如今終于得到了理想的改善,。巧的是,,今天的三位車主還都不是特別在乎空間,原因是平時(shí)自己一個(gè)人開車比較多,,后排利用率并不高,。不過,,他們還是對(duì)全新Q5L的后排空間給了相當(dāng)大的肯定,認(rèn)為現(xiàn)在的Q5L完全可以做一輛理想的家庭用車了,,每個(gè)座椅可以寬寬敞敞的了,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

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  全新Q5L在部分細(xì)節(jié)上有好幾處退步現(xiàn)象,這使得三位車主不是很滿意,。比如前排座椅調(diào)節(jié)按鍵上的鍍鉻裝飾,這不是什么大事,,但確實(shí)是少了一些精致感,;比如天窗控制區(qū)的眼鏡盒,原本很方便的一個(gè)設(shè)計(jì),,現(xiàn)在也沒了,;再比如后排座椅,前后調(diào)節(jié)以及靠背的角度調(diào)節(jié)都取消了,,雖然空間大了,,乘坐舒適度還不如老款,這其實(shí)挺拉低印象分的,。

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  全新Q5L的后備廂容積與老款Q5基本處于同一水平,,而三位車主對(duì)于后備廂開口處的“坎兒”分別有著不同的看法。王先生和羅先生認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)不如老款好,,主要是裝載大件或者重量偏大的物品時(shí),,需要抬起來才能放進(jìn)/拿出,比較費(fèi)力,;梁先生則認(rèn)為這樣也有好處,,可以防止后備廂的物品滑出來,原因是自己曾經(jīng)在后備廂取東西時(shí),,筆記本電腦剛好從這個(gè)位置滑出并摔到了地上......看來,,每個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)的理解都不一樣,還是得選擇適合自己的,。

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    對(duì)比老款車型,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,,起步也沒那么肉,新款確實(shí)值得推薦了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少,。

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    在客觀的優(yōu)惠面前,,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,對(duì)于買車家用的人來說,,這確實(shí)很有吸引力,。但對(duì)于產(chǎn)品本身,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平,。

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    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國(guó)人心理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V

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