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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

找準(zhǔn)市場缺口 上汽大眾途觀L PHEV實(shí)拍

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上汽大眾 途觀L新能源 2018款 基本型

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  無論是從設(shè)計角度還是動力總成的選擇來看,,途觀L 430 PHEV都可以稱作是Tiguan GTE概念車的量產(chǎn)版本,。而從我們此次拍攝到的車型的配置來看,除多媒體配置疑似與國產(chǎn)純?nèi)加桶娓目顑沈?qū)中低配車型接近外,,其他包括燈光,、全景天窗、帶記憶功能電動尾門等配置都與純?nèi)加桶娓吲滠囆涂待R,。相信未來上市只要搭配一個合理的售價,,在諸如上海等對插電式混動車型政策友好的城市與地區(qū),途觀L 430 PHEV會有相當(dāng)不錯的市場表現(xiàn),。(文/圖 汽車之家 趙琮迪)

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  • 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    測試文章:多了一種選擇 測試上汽大眾途觀L PHEV
    評測編輯-周翱:

    途觀L PHEV搭載的混合動力系統(tǒng)雖然增加了車重,,但實(shí)際駕駛感受和最終的測試成績都非常不錯,,油耗也更低。配置相比1.4T車型要高了不少,,對于不少限行限購城市來說是這一級別一個不錯的選擇,。

    評測編輯-祁子鑫:

    車輛純電續(xù)航實(shí)測到達(dá)了53km,對于不少消費(fèi)者來說已經(jīng)可以使用純電巡航來上下班了,,行駛質(zhì)感也保持了途觀L的水平,,在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    途觀L PHEV純電時候駕駛感受很棒,,行駛里程也能夠日常上下班通行,,新的包圍設(shè)計感更強(qiáng)。不過在饋電狀態(tài)時發(fā)動機(jī)聲音比較大,,而且充電口在車頭,,用起來不夠方便。

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途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版

指導(dǎo)價:29.28萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版PK
開始對比