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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X7
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寶馬X7新能源

重?fù)舯捡YGLS！ 官圖解析全新寶馬X7

于晗
2018年10月17日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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最大的腎只配最好的寶馬

　　　　[汽車之家 新車圖解]  如果說每輛車都有存在的意義,，那么這輛車想必是填補(bǔ)了寶馬旗下大型SUV產(chǎn)品空白，由此產(chǎn)生的效果,，則終于讓寂寞多年的奔馳GLS心里產(chǎn)生了點(diǎn)涼意,。它來了，寶馬X7,。

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

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精致的內(nèi)飾詮釋最豪華的SUV

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連第三排乘客也體貼備至

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● 全文總結(jié)：

　　寶馬X7的到來將正式終結(jié)奔馳GLS在德系大型7座SUV中獨(dú)孤求敗的局面,，并且它的硬實(shí)力非常強(qiáng)大。比較搶眼的外觀設(shè)計(jì)自然就不必提了,，在內(nèi)飾設(shè)計(jì),、功能及人性化方面，寶馬X7都詮釋著新一代旗艦SUV應(yīng)有的素質(zhì),，據(jù)了解,，寶馬X7有望明年在中國上市，廉頗老矣的奔馳GLS是否還有反擊之力,？拭目以待吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 于晗）

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    • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.70秒 38.17米 14.80升
      測試文章：絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
      評測編輯-謝玥：

      寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯(cuò)的豪華感外,，這臺(tái)車在這個(gè)重量級中算的上最靈活車型之一,，依舊有著寶馬的味道。
      評測編輯-鄭雷：

      寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，破百僅需4.7秒,。日常開起來在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門,，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上,，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。
      評測編輯-王澤石：

      雖說這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,，但是如果把它和GLS放在一起,，這臺(tái)寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。
    • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.99秒 39.73米 11.70升
      測試文章：扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
      評測編輯-謝玥：

      無論是顏值還是內(nèi)涵,，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,，不愧是扛鼎之作,。
      評測編輯-張益嘉：

      只是看圖片，X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào),，但是當(dāng)它在你身邊時(shí),，會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級別中少見的運(yùn)動(dòng)感,，五米多的車身完全沒有開船的感覺,。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話，X7可能并不是一個(gè)好選擇,。
      評測編輯-：

      寶馬X7外觀足夠霸氣,，內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),，開起來底盤非常舒服,，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,，對得起旗艦稱號,。
    最新文章
    加載中

    寶馬X7 2019款 xDrive40i Design Pure Excellence 歐洲版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：大型SUV
    發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
    變速箱：暫無信息
    車型推薦
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