[汽車之家 新車圖解] 上汽大通G10可以說是商用車的明星產(chǎn)品了，它被廣泛應(yīng)用于商務(wù)接待。在2018年成都車展上,，它的純電版本上汽大通EG10(參數(shù)|詢價(jià))推出了最新款,，新車最大變化是續(xù)航提升至300公里。
上汽大通EG10(下文簡(jiǎn)稱EG10)的外觀和汽油版車型保持高度一致,，沒有明顯的純電動(dòng)車特征,，鍍鉻中網(wǎng)裝飾很顯精致,，但旗艦版車型也僅為氙氣光源大燈,。
車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，18英寸輪圈造型簡(jiǎn)潔大方,。另外實(shí)拍旗艦型配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,，開關(guān)門動(dòng)作更加優(yōu)雅。
車尾造型樸實(shí)無(wú)華,，尾燈使用了LED光源,，能提升一定的科技感。另外,，實(shí)拍車型還配備了電動(dòng)后備廂,、前后雷達(dá)以及全景攝像頭，對(duì)于EG10這臺(tái)大車來(lái)說都挺必要的,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光來(lái)看有些落伍,，沒有時(shí)下流行的全液晶儀表，中控屏看上去也沒什么質(zhì)感,。不過各功能按鍵劃分很清晰,，上手沒難度。
EG10采用了2+2+3的座椅布局,，第二排是絕對(duì)的重點(diǎn),，布置了兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，調(diào)節(jié)選項(xiàng)相當(dāng)豐富,，還有220V電源接口,，照顧得比較全面。
第三排座椅支持4/6比例放倒,，即便是在七座的狀態(tài)下后備廂容積也很可觀,，這是MPV的優(yōu)勢(shì)。備胎采用底掛形式,，實(shí)拍旗艦版?zhèn)涮榉侨叽绲摹?br>
新款EG10最明顯的提升就是續(xù)航里程增加了,，從工信部續(xù)航里程來(lái)看，從155公里增加至300公里,，提升幅度相當(dāng)明顯,。懸架類型為前麥弗遜、后五連桿的形式,。
相較于家用車而言,，其實(shí)商用車更適合用純電驅(qū)動(dòng)的形式,，這類車一般行駛路線和里程比較固定，而且一般情況下都會(huì)有比較固定的泊位,，補(bǔ)充電能也要相對(duì)容易,。新款EG10有著端莊的外觀以及較好的空間表現(xiàn)，現(xiàn)在在保持充電時(shí)間基本不變的前提下,，續(xù)航也有了大規(guī)模的提升,，補(bǔ)電周期可以大大拉長(zhǎng)，作為商務(wù)接待的好幫手,，它挺稱職的,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)