補貼后售價：6.98-9.68萬元
推薦理由：最接地氣的售價（360 樂派型）
工信部標稱續(xù)航里程：301/402km
云度π1的入門款車型2018款 360 樂派型價格僅為6.98萬元,，雖然續(xù)航里程比不過高配Pro型的402km,，但也超過了300km，作為一款以城市通勤為主的代步車型還是綽綽有余的,。
| 四款電動小型SUV續(xù)航里程及充電時間對比 | ||||
| 車型 | 傳祺GE3530 | 云度π1（360/Pro） | 東南DX3EV400 | 比亞迪元EV360 |
| 工信部綜合工況續(xù)航里程（km） | 410 | 301/402 | 351 | 305 |
| 汽車之家實測續(xù)航里程（km） | — | — | — | 高速（90km/h）續(xù)航約224,；低速（30km/h）續(xù)航約305 |
| 快充充電時間（電量0-80%） | 30分鐘 | —/30分鐘 | 30%-80%約30分鐘 | 30分鐘 |
| 6.6kW慢充充電時間 | 8小時 | 14小時/8小時 | 30%-80%約3.5小時 | 7小時 |
尺寸小巧的云度π1在設計上并沒有太多特立獨行之處,，造型相對比較常規(guī)，平直方正的車頭和棱角分明的燈組外殼讓其帶著幾分SUV的硬朗,，亮黑色的全封閉中網(wǎng)顯示出了其電動車的身份,。
車側(cè)和車尾的設計相比車頭更偏圓潤一些。不過銀色行李架,、黑色側(cè)裙以及后保險杠下方大面積黑色塑料護板又平添幾分野性,，讓云度π1的整體設計風格形成統(tǒng)一。16英寸的輪圈配上云度π1的車身尺寸也恰如其分,。
| 四款電動小型SUV車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 傳祺GE3530 | 云度π1 | 東南DX3 EV400 | 比亞迪元EV360 |
| 長（mm） | 4337 | 4010 | 4354 | 4360 |
| 寬（mm） | 1825 | 1729 | 1840 | 1785 |
| 高（mm） | 1640 | 1621 | 1664 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2560 | 2460 | 2610 | 2535 |
云度π1的內(nèi)飾視覺中心無疑是在中央大屏上,，但是仔細體驗會發(fā)現(xiàn)雖然售價接地氣，但是云度π1在材質(zhì)上卻并不湊合,，中控臺及門板內(nèi)側(cè)還是有部分區(qū)域采用了軟材質(zhì)包裹,。中控大屏可以從支架上拆卸下來當作平板電腦使用，內(nèi)置導航,、藍牙,、車載Wi-Fi等，還有可實現(xiàn)車輛遠程操控的App,，對于檔次感的提升很有幫助,。但實際體驗時開機速度略顯緩慢。云度π1的儀表盤位于中控臺中央上方,，除了常規(guī)的車輛續(xù)航,、電量等信息外，還集成了倒車影像等功能,。
安全配置方面,，云度π1全系標配主副駕安全氣囊，但在主動安全配置上缺失了車身穩(wěn)定系統(tǒng)比較令人遺憾,，不過兩款智派型提供了倒車影像。云度π1的舒適及便利性配置也都比較簡單,，全系手動座椅+手動空調(diào),。另外云度π1也是本次推薦中唯一全系不配備天窗的車型。
身高177cm的體驗者坐進云度π1的主駕座椅,，將位置調(diào)至最低,，前后位置調(diào)節(jié)適當后,，頭部留有四指的空間；保持前排座椅位置不變,，該體驗者坐進后排,，頭部已無空間余量，腿部空間四指,。后排地板中央基本保持平整,，但同樣是縱向長度不夠。
云度π1的儲物空間不算豐富,，前排中控下方有一個杯架,，主副駕座椅間還有兩個杯架，手套箱進深較淺,，容納兩瓶550ml飲料瓶后已基本無剩余空間,，前后排門板內(nèi)側(cè)儲物槽也僅能各容納一個飲料瓶。后備廂容積以車身尺寸來說算是相當不錯了,，在不放倒后排座椅前提下也可容納28英寸,、24英寸、20英寸行李箱各一個,，但基本沒有更多的空間余量了,，后排座椅同樣支持按比例放倒。
動力與懸架結(jié)構(gòu)方面,，云度π1的360 樂派型和360 智派型搭載了一臺最大功率為55千瓦（75馬力）的永磁同步驅(qū)動電動機,，最大扭矩為170牛·米,，與之匹配的是固定齒比單速變速箱,；三元鋰電池組容量38.5kWh；Pro 樂派型和Pro 智派型則搭載的是最大功率90千瓦（122馬力）的永磁同步電機,，最大扭矩270?！っ祝蝗囯姵亟M容量50.4kWh,。云度π1前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
| 四款電動小型SUV動力參數(shù)及續(xù)航對比 | ||||
| 車型 | 傳祺GE3530 | 云度π1（360/Pro） | 東南DX3EV400 | 比亞迪元EV360 |
| 最大功率（kW） | 132 | 55/90 | 90 | 70/160 |
| 最大扭矩（N·m） | 290 | 170/270 | 280 | 180/310 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（kWh） | 54.75 | 38.5/50.4 | 50.12 | 42/43.2 |
| 工信部續(xù)航里程（km） | 410 | 301/402 | 351 | 305 |
◆ 小結(jié)：
不僅僅是入門版車型,，其實云度π1全系的起售價格都比較接地氣,，即便最高配車型補貼后售價也未超過10萬元，其續(xù)航里程,、材質(zhì)也都屬于同級主流水準,；當然，受限于成本和車身尺寸,，云度π1在安全配置方面和空間上存在一些不足,，但還是能夠滿足以市區(qū)通勤為主要訴求的消費者的使用需求的,。
