[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近一兩年來,，好像每一個(gè)大車展都突然冒出幾個(gè)新的電動車品牌,。選手這么多,，就算在臺上自我介紹再賣力,，下來也很快被人忘了,。要讓大家記住一個(gè)陌生的名字,，很多人會選擇搞點(diǎn)大事情來吸引關(guān)注,。但其實(shí)表現(xiàn)得熱心一點(diǎn)，和大家打成一片,，同樣能給人留下深刻印象,。云度這個(gè)新品牌就選擇了這條路線，腳踏實(shí)地的廠家著眼于腳下最現(xiàn)實(shí)的一條路,，推出了一款腳踏實(shí)地的車型,，它是一款SUV，定價(jià)還相當(dāng)入門,，這就是云度π1,。

　　云度這個(gè)名字對于很多人來說確實(shí)還很陌生,，甚至百度云聽上去都比它更像是個(gè)汽車品牌。不過這可是個(gè)很接地氣的品牌,，除了首款車型定位足夠親民之外,，它的市場目標(biāo)也將瞄準(zhǔn)三、四線城市,，第一站選擇在福建莆田,，他們把工廠建立在這里，下一步就要通過產(chǎn)品把勢力從福建滲透到更多城市,。接下來我們要看看最先沖鋒的π1有多接地氣,。

　　相信不少網(wǎng)友兩天前都看了我們的京廣電動行文章（沒看的點(diǎn)這里），3臺電動車挺順利地完成了兩千多公里的行程,。對于一臺電動車來說,，大家自然會很關(guān)注它的續(xù)航里程。這臺云度π1有兩個(gè)版本,，分別是最大續(xù)航200km的城市版,，以及最大續(xù)航330km的城際版。從廠家公布的這個(gè)數(shù)據(jù)來看,，城際版甚至已經(jīng)夠?qū)嵙�和之前京廣電動行的三個(gè)選手拼上幾個(gè)回合,。對于城市版來說，京廣行就別想了,，去趟京廣橋還差不多,。畢竟它的定位更加入門，所以針對的也是基本的城市代步需求,，應(yīng)付得了上下班就足夠了,。而且廠家正考慮把它的續(xù)航能力再增強(qiáng)一點(diǎn)，滿足更多人的需求,，畢竟現(xiàn)在隨便一個(gè)電動車新人都能拿出超過300km的續(xù)航里程,，200km還是有點(diǎn)不好意思出來和對手拼競爭力。

● 外觀：精神十足但驚喜不足

　　云度π1的外形已經(jīng)足夠接地氣,，沒有風(fēng)格突破的輪廓,，第一眼就能看出它是款很規(guī)矩的小型SUV，把它和大家熟悉的那些小型SUV放在一起,，簡直不能更協(xié)調(diào),，尤其是很多人都感覺它看起來和哈弗H1很相似。所以大部分人對于它的整體造型還是很好接受的,。緊湊的線條讓車身輪廓看起來方方正正的,，給人感覺活力滿滿。

　　前臉給人感覺很醒目,，造型設(shè)計(jì)相當(dāng)立體,，視覺沖擊力很強(qiáng),，這張臉看著還挺機(jī)靈的，這樣年輕的風(fēng)格能帶來不錯(cuò)的活力,，很適合它的定位,。

　　行李架給視覺效果加分不小，側(cè)面看著更有活力了,，而且試駕車還配置了無鑰匙進(jìn)入功能，對于它的車型價(jià)格定位來說,，這個(gè)配置還是能增強(qiáng)不少豪華感的,，而且它在實(shí)用性方面也足夠吸引人。

　　車尾配置了四顆雷達(dá),，很多入門定位的車型,，它們的后雷達(dá)都只有三顆，π1在這些細(xì)節(jié)上并沒有“算計(jì)”,，同樣能給人不少好感,。另外試駕車甚至還有前雷達(dá)，很多消費(fèi)者都特別依賴這些實(shí)用性配置,，因此這臺π1還是有不少吸引人的亮點(diǎn)的,。

　　輪圈造型比較簡單，不過亮面設(shè)計(jì)還算有活力,，16英寸的輪圈尺寸在視覺效果方面很難有亮點(diǎn),，低配車型的輪圈尺寸甚至更小。輪胎選用的是佳通的Giti Comfort 228 v1系列,，這系列的定位針對入門的經(jīng)濟(jì)型車,，比較注重靜音和低滾阻，尺寸為205/60 R16,。

　　或許是要徹底地做到接地氣,，云度π1的設(shè)計(jì)比較保守，雖然看著挺順眼,，但它缺少了驚艷的味道,，即便和主流的小型SUV相比，它也顯得有點(diǎn)無聊了,。更何況它的身份是一款電動車,，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)“膽小”，如果能拿出一點(diǎn)電動車該有的科幻感,，它會變得引人注目不少,。