腳踏實(shí)地試駕云度首款車型 π1城際版

王子平

2017年08月31日 08:36 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 操控：城市代步優(yōu)勢(shì)強(qiáng)

　　城際版和城市版車型在電動(dòng)機(jī)功率上面也有差距，城際版的輸出數(shù)據(jù)更強(qiáng),，最大功率116馬力，最大扭矩250�,！っ�,。城市版自然要弱一些，最大功率75馬力,，最大扭矩170�,！っ住Ｂ�(tīng)數(shù)據(jù)就已經(jīng)知道城際版開(kāi)起來(lái),，它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)相比城市版要爽多了,。

　　輕盈敏捷的起步是電動(dòng)車的天生優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)云度π1在這方面也給人很不錯(cuò)的感覺(jué),。油門調(diào)校比較舒服,，即便你是汽油車?yán)纤緳C(jī)，按照平常踩習(xí)慣的行程去招呼油門就可以了,。起步時(shí),，動(dòng)力不會(huì)來(lái)得很野蠻，給人感覺(jué)反而比較柔和,。但你能明顯感受到活力,，就像是劇烈運(yùn)動(dòng)前的熱身一樣，力量來(lái)得很輕松也很線性,，紅綠燈前出發(fā)起步,，同樣是比身旁的大部分汽油車表現(xiàn)得更爽快。

　　作為一臺(tái)電動(dòng)車,，云度π1的爆發(fā)力并不算強(qiáng),，深踩油門需要急加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)很直接,，推背感也毫不啰嗦地出現(xiàn)了,。但這距離暴力還比較遠(yuǎn)，畢竟它的最大扭矩水平還追不上很多常見(jiàn)的2.0T車型,，不過(guò)這樣的力道對(duì)于云度π1的小身板倒是足夠了,。最重要是，干脆的動(dòng)力響應(yīng)就已經(jīng)給人很不錯(cuò)的印象了,，和大部分同價(jià)位的車型相比,，這可是個(gè)無(wú)解的優(yōu)勢(shì)。畢竟這樣的差距可是天生就注定的，對(duì)手把發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化得再好也很難追上,。

　　在市區(qū)道路行駛是云度π1的優(yōu)勢(shì),，因?yàn)樗奶崴俦憩F(xiàn)很敏捷，但是當(dāng)速度上來(lái)了以后,，要是想再超個(gè)車的話就費(fèi)勁不少了,。80km/h之后再深踩油門，這時(shí)候就能感受到它再也得意不起來(lái)了,，甚至有點(diǎn)無(wú)奈,，提速很緩慢，完全是打回原形到這個(gè)價(jià)位車型的普遍水平了,，要追上小排量的小型車都有點(diǎn)費(fèi)勁,。

　　云度π1采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校比較軟,，大部分時(shí)候,，舒適性表現(xiàn)都不錯(cuò)。不過(guò)我覺(jué)得它的路感比較強(qiáng),，稍微遇上點(diǎn)坑洼不平，振動(dòng)就馬上傳遞回來(lái)了,。另外濾振還缺乏點(diǎn)韌性,，要是走連續(xù)的顛簸路面，給人感覺(jué)就稍微有點(diǎn)散了,。不過(guò)懸架的支撐性還可以,，在大殺手減速帶面前，它還能從容抵抗,，車身跳動(dòng)并不會(huì)太夸張,。

　　轉(zhuǎn)向的手感還不錯(cuò)，響應(yīng)動(dòng)作還比較敏捷,，但還差點(diǎn)清晰,，而且圈數(shù)也有點(diǎn)多，看來(lái)轉(zhuǎn)向質(zhì)感不好已經(jīng)成了大部分入門級(jí)別的電動(dòng)車的頑疾了,。

　　總的來(lái)說(shuō),，云度π1開(kāi)起來(lái)還是挺符合它的定位的，在城市里開(kāi)著很暢快,，兩三個(gè)紅綠燈就足以將它電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)完全體現(xiàn)出來(lái),。但即便試駕的是輸出更猛的城際版，但它加速起來(lái)還是很講道理的,。所以,，就算輸出數(shù)據(jù)比城市版更強(qiáng)，但城際版的定位畢竟還是代步車型,，性能方面絕對(duì)不會(huì)有驚喜,。城際版更大的意義在于它的續(xù)航里程,，走個(gè)一百多公里找親戚串門可以說(shuō)走就走了。

● 總結(jié)：

　　選擇接地氣不代表做不成大事,，云度其實(shí)同樣有一番雄心壯志,，第一款產(chǎn)品就已經(jīng)展示出爭(zhēng)奪三、四線城市市場(chǎng)的決心,，定位很接地氣,。和許多高調(diào)的新電動(dòng)車品牌相比，埋頭苦干的它反而取得了先機(jī),，開(kāi)始在市場(chǎng)爭(zhēng)奪,。不過(guò)對(duì)于云度的目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車其實(shí)并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì),，消費(fèi)者根本不會(huì)在乎電動(dòng)車有著改變未來(lái)的潛力,，它自然也不會(huì)有高大上的光環(huán)。所以,，廠家還是需要腳踏實(shí)地走性價(jià)比路線,，作為首款車型，云度π1做得足夠接地氣了,。價(jià)格定位入門,，配置也有不少亮點(diǎn)，續(xù)航也能讓人滿意,。如果只是代步需求的話,，那么它的優(yōu)勢(shì)很明顯，當(dāng)然,，它在細(xì)節(jié)上還有可以做得更好的地方,，它還需要快速地成熟起來(lái)，然后才能逐漸強(qiáng)大,。（圖/文/攝影汽車之家王子平）