[汽車之家 車型PK] 正在舉行的廣州車展上,,不出意外的,中國品牌依舊是活躍在電動車型領域的主角,,不過也有部分合資品牌開始加入到市場競爭中來,,比如起亞KX3新能源;而向來強調(diào)自家英倫血統(tǒng)的MG也帶來了旗下的全新電動車型——ZS純電動,。同樣是小型電動SUV的定位,、接近的NEDC續(xù)航里程,注定了這兩款小車作為對手的宿命,。
起亞KX3新能源于廣州車展開幕前就先公布了售價,,僅有一款車型的它補貼前售價23.98萬元,補貼后全國統(tǒng)一售價14.73萬元,;MG ZS純電動則僅僅是在本屆車展上亮相,,正式上市還要等到明年。
KX3新能源在外觀上著力凸顯其與燃油版的的區(qū)別,,虎嘯式中網(wǎng)采用封閉設計,,與車身同色的全白涂裝,配以菱形暗紋,,一眼看上去就知道這輛車身份的不同;源于對燃油版車型設計的自信,ZS純電動則采用了相反的設計手法,,中網(wǎng)雖然同為封閉式設計,,但仍然采用黑色涂裝和鍍鉻點狀裝飾,與燃油版車型的“滿天星”格柵看上去沒有太大變化,,視覺沖擊力與設計感依舊很強,。
盡管都是基于各自燃油版車型研發(fā)而來,但在造型方面二者采用了截然不同的設計手法,。KX新能源通過對外觀細節(jié)的改動盡力做到與燃油車型區(qū)分開,;而ZS純電動則除了專屬于自己的車身顏色外,外形與燃油版車型保持高度一致,。
兩車內(nèi)飾設計基本與燃油車保持一致,,KX3新能源的中控屏幕尺寸得到了提升,ZS純電動則用旋鈕換擋取代了傳統(tǒng)擋把,。ZS純電動在內(nèi)飾材質(zhì)上要優(yōu)于KX3新能源,。
配置方面,由于ZS純電動僅僅是在廣州車展上亮相,,要等到明年才能上市,,目前我們還沒有拿到這款車的配置表,但從拍到的圖片來看,,展車配置要略高于KX3新能源,。
KX3新能源在后排頭部和腿部空間上有小幅優(yōu)勢,儲物空間方面KX3多出了后排雙杯架,,但ZS純電動在中控下方的儲物槽和前后門板儲物槽的容積上要更有優(yōu)勢,。
全文總結(jié):
受限于車展相對有限的客觀環(huán)境,以及ZS純電動大部分信息尚未公布,,我們也僅能針對這兩款定位接近的小型電動SUV的靜態(tài)部分進行對比,。就目前的對比環(huán)節(jié)來看,KX3新能源的后排乘坐空間有小幅優(yōu)勢,;而ZS純電動展車的內(nèi)飾材質(zhì),、配置以及電機的賬面數(shù)據(jù)都相對略好一些。至于消費者最關心的續(xù)航里程,,就要等到我們拿到兩臺試駕車后,,再為大家進行一番真刀真槍的對比了。(文/圖 汽車之家 趙琮迪 攝影 汽車之家車展報道團隊)
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
廠商指導價 | 23.98萬 | 14.98萬 |
廠商 | 悅達起亞 | 上汽集團 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2018.11 | 2019.03 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 300 | 335 |
快充時間(小時) | - | 0.5 |
慢充時間(小時) | - | 6.5 |
快充電量百分比 | - | 80 |
最大功率(kW) | 81.6 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 350 |
電動機(Ps) | 111 | 150 |
長*寬*高(mm) | 4290*1780*1650 | 4314*1809*1644 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 150 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 7.97 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 39.88 |
整車質(zhì)保 | 待查 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
長度(mm) | 4290 | 4314 |
寬度(mm) | 1780 | 1809 |
高度(mm) | 1650 | 1644 |
軸距(mm) | 2590 | 2585 |
前輪距(mm) | 1545 | - |
后輪距(mm) | 1556 | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 | 161 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | - | 359-1166 |
整備質(zhì)量(kg) | 1650 | 1518 |
電動機 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
電機類型 | - | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 81.6 | 110 |
電動機總功率(Ps) | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 285 | 350 |
前電動機最大功率(kW) | 81.6 | 110 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 285 | 350 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 |
電池類型 | - | 三元鋰電池 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 300 | 335 |
電池能量(kWh) | 45.2 | 44.5 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 16.4 | 13.8 |
電池組質(zhì)保 | 八年或15萬公里 | 八年或15萬公里 |
快充功能 | - | - |
快充時間(小時) | - | 0.5 |
慢充時間(小時) | - | 6.5 |
快充電量(%) | - | 80 |
變速箱 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
擋位個數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
被動安全 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
駕駛操控 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
自動駐車 | - | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛功能 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | ● |
導航路況信息顯示 | - | ● |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
外觀/防盜 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預加熱 | - | ● |
車外燈光 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | - | - |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
OTA升級 | - | ● |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
車內(nèi)充電 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 起亞KX3新能源 2019款 標準型 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Pro版 |
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風口 | - | - |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: