“王者”遇勁敵北汽新能源EX3對比元EV

許博

2018年11月22日 00:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● TA竟然整了個前備廂

　　有的朋友可能會有疑問，元EV的驅(qū)動電機是永磁同步電機沒錯，但它的最大功率是和最大扭矩是不是搞錯了,？數(shù)值沒有那么高吧？其實，元EV的動力系統(tǒng)也有高低功率版本之分,，上圖中的動力參數(shù)為最高配智聯(lián)創(chuàng)酷型的數(shù)值，除這個版本外,，其他配置的車型搭載的驅(qū)動電機最大功率為95馬力（70千瓦）,，最大扭矩為180牛·米,。

全文總結(jié)：

　　作為換代車型,，EX3在外觀上采用了更加年輕化、更加運動的設(shè)計風格可能會吸引更多朋友的目光,，而元EV在這方面則相比之下顯得保守了一些,，兩者在外觀上EX3稍占上風。而在內(nèi)飾方面,，EX3比現(xiàn)款的EX系列車型確實有了很大的提升,，特別是在設(shè)計和多媒體系統(tǒng)上進步很大，而元EV在這位新對手面前略顯遜色,。在續(xù)航方面,，EX3在工信部申報信息中顯示其綜合續(xù)航里程為476公里,，與目前在售的元EV相比高出不少（目前元EV的工信部綜合續(xù)航里程為305公里）。不過據(jù)之前的報道,，元EV正在申報更新車型,，尾標可選裝“EV500”字樣，以目前比亞迪的命名規(guī)則看,，新車的最大續(xù)航或為500公里,，比現(xiàn)款車型會有不少提升。但以目前元EV的價格來看,，一款續(xù)航超過300公里（工信部續(xù)航里程305公里）小型SUV,，不到10萬的售價還是比較親民的。雖然暫時EX3的動力電池和工信部續(xù)航里程信息還未公布,，但以其等速續(xù)航成績來看,，動力電池的成本肯定會高于元EV，因此在售價方面應該不會太有優(yōu)勢,。不過,，若EX3的售價能下探到11萬左右的話，也許會給元EV帶來不小的市場沖擊,。（文/圖汽車之家許博攝廣州車展前方團隊）