向星脈看齊官圖解析全新一代攬勝極光

徐澄

2018年11月23日 17:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀如小星脈

　　[汽車之家新車圖解] 路虎攬勝極光（后簡稱為極光）自打2010年問世以來一直沒有換代,，在今年的11月22日,，路虎放出了一組全新?lián)Q代極光的官圖。圖片上,，新車有了很大的變化，在外觀上正式認(rèn)親攬勝車系,，整體造型跟如今的星脈很是相似,。下面我們就一起來看一看全新一代極光到底什么樣,。

內(nèi)飾科技感提升

　　編輯點(diǎn)評：全新一代極光的亮相讓人眼前一亮,，從設(shè)計、科技感再到動力數(shù)據(jù),，看起來都有了很大提升,。不知未來國產(chǎn)后配置方面會有怎樣的表現(xiàn)，我們汽車之家也會對它進(jìn)行持續(xù)關(guān)注,，敬請期待吧,。（圖/文汽車之家徐澄）

文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購 50-100萬車型導(dǎo)購

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攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言,，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下,，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個不錯的變化,。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注,。但從測試結(jié)果來看,，加速成績減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價,，幸好油耗方面有所彌補(bǔ),，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響,。

攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁�,。�	極光是個好車，小巧伶俐,，路上10個人有9個說它好看,，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨,。好吧，我們姑且不計較這點(diǎn),，愛一個人不需要理由,，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分?jǐn)?shù)是給車本身的,，不考慮實(shí)際售價這一頭疼的因素,，如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說這是路虎的成功,，也是中國汽車市場的奇觀。

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