[汽車之家 性能測(cè)試] 或許你還沒(méi)有在電視和平面廣告中看到它的身影,，或許你還沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)它的名字，但當(dāng)它活生生的出現(xiàn)在你面前,，從那極富設(shè)計(jì)感的外觀,，和高級(jí)的內(nèi)飾中，你就知道它價(jià)值不菲。而且這是一臺(tái)路虎,，一臺(tái)可以說(shuō)史上最具藝術(shù)感的路虎，它的名字叫攬勝星脈，一臺(tái)你忍不住多看兩眼的路虎SUV,。
我很享受這幾天開它上路的感覺,，它所受到的關(guān)注甚至超過(guò)了身邊并排等待紅燈的跑車。確實(shí)對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),，它還非常的陌生,。這臺(tái)攬勝星脈來(lái)到國(guó)內(nèi)的速度幾乎是和海外同步，這么現(xiàn)代感的SUV停在你面前,，很難不對(duì)它產(chǎn)生好奇心,，而且還是如此的帥氣，不論男女都會(huì)向它行個(gè)注目禮,。
● 史上最“大膽”的路虎
對(duì)于路虎的設(shè)計(jì)功力,，早在幾年前極光剛剛問(wèn)世的時(shí)候我們就領(lǐng)略過(guò)了。這次攬勝星脈的亮相,，再一次展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師天馬行空的設(shè)計(jì)思路,。每一處細(xì)節(jié)都是為了帥而準(zhǔn)備的，在整個(gè)路虎家族中,，我想它的辨識(shí)度是最高的,。甚至把更高級(jí)別的發(fā)現(xiàn)和攬勝運(yùn)動(dòng)版都比了下去，讓人第一眼看上去就覺得它的身份不一般,。
它的帥其實(shí)不用太多語(yǔ)言來(lái)表述,，車頭呈現(xiàn)出以一種桀驁不馴的感覺，區(qū)別于攬勝家族一貫的正經(jīng)風(fēng)格,，這或許就是當(dāng)下流行的雅痞風(fēng),。正是這種恰到好處的“壞”，會(huì)讓你忍不住多注視它一會(huì),。而在細(xì)節(jié)上,，它也是把妹的一把好手，按開解鎖鍵門把手緩緩的彈出,，給足你面子,。不過(guò)這略顯張揚(yáng)的個(gè)性，可能上了歲數(shù)顧家的人更青睞攬勝一些,，星脈就是要第一眼抓住你的眼球,。
| 車身尺寸對(duì)比（單位:mm） | |||
| 車型 | 攬勝星脈 | 攬勝運(yùn)動(dòng)版 | F-PACE |
| 長(zhǎng)度 | 4811 | 4850 | 4746 |
| 寬度 | 1930 | 2073 | 1936 |
| 高度 | 1685 | 1780 | 1667 |
| 軸距 | 2874 | 2923 | 2874 |
低矮的車身也讓它看上去不那么像SUV，或許它更應(yīng)該被稱作轎跑型SUV,。和其它主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV不同,，它沒(méi)有用類似Coupe的造型“偽裝”成轎車。而是將整個(gè)車身變得更矮,，增長(zhǎng)后懸,，把視覺重心往后移,，看上去雖然它是個(gè)中型SUV，但給人的感覺和攬勝運(yùn)動(dòng)版這種中大型SUV也沒(méi)太大差別,，而且前懸短后懸長(zhǎng)看上去也不會(huì)不協(xié)調(diào),。
不過(guò)略有遺憾的是我們這次的試駕車所搭配的車輪不是它的標(biāo)配，這臺(tái)HSE應(yīng)該配的是一條21英寸的輪圈,，雖然20英寸的黑色輪圈看起來(lái)挺帥的,，但配攬勝星脈的氣質(zhì)，還是得更大的多輻條銀色輪圈,。如果您看中攬勝星脈,，不論什么配置，一定得選一個(gè)大點(diǎn)的輪圈才配得上它的氣質(zhì),。
● 簡(jiǎn)單的高級(jí)感
它的外觀，是相對(duì)冰冷的帥,，而內(nèi)飾給我的感覺卻很有溫度,。雖然長(zhǎng)得一副冷酷無(wú)情，但內(nèi)心可是個(gè)大暖男,。它所呈現(xiàn)出的豪華感,，甚至超過(guò)了現(xiàn)在的攬勝，當(dāng)然在同價(jià)位,，也很少有能跟它相提并論的,，畢竟在未來(lái)?yè)Q代的攬勝用的也是這套內(nèi)飾，攬勝星脈率先讓它的客戶享受到了更高級(jí)的體驗(yàn),。
用料材質(zhì)一貫的高檔就不說(shuō)了,，這種前衛(wèi)簡(jiǎn)潔的高級(jí)感，主要是拜中控兩塊屏幕所賜,，這也是路虎在它旗下的車型上第一次將功能鍵改為觸控屏,。照第一次的嘗試來(lái)看，還算挺成功的,，至少?gòu)囊曈X效果來(lái)看很能抓住眼球,，一坐進(jìn)車內(nèi)，注意力就集中在了這兩塊屏幕上,。實(shí)際這幾天用下來(lái),，配合下方的三個(gè)實(shí)體旋鈕，習(xí)慣了之后操作還是挺方便的,。而且畫面真的很酷,，觸屏的材質(zhì)摸起來(lái)也不錯(cuò)。唯獨(dú)不太方便的地方就是將觸屏功能選成駕駛模式后,，主駕駛的空調(diào)溫度不方便調(diào),，還有一點(diǎn)就是切換到手動(dòng)空調(diào)模式時(shí)風(fēng)量調(diào)整需要在菜單里單獨(dú)選擇，適應(yīng)后就好了。
說(shuō)完了好看好用的地方,，再說(shuō)說(shuō)不那么滿意的細(xì)節(jié)吧,。這塊液晶儀表盤配合多功能按鍵用起來(lái)確實(shí)不太方便，液晶儀表盤里面集成了大部分行車相關(guān)的設(shè)置,，包括輔助功能等都在這里設(shè)置,，再加上多功能按鍵按下去的回饋不是特別清晰，還會(huì)觸控和按鍵同時(shí)操作,，會(huì)出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象,。儀表盤里菜單的邏輯也不太好，沒(méi)有退出返回一級(jí)界面的按鍵,，上手不太容易,，如果把一部分選項(xiàng)挪到中控屏上就好了。整個(gè)儀表盤的反應(yīng)速度也不如中控那兩塊屏幕,，使用感受一般,。