[汽車之家 車型海選] 隨著電動車技術(shù)日漸成熟,加上各級政策的調(diào)控,,如今電動車市場異常火爆起來,許多朋友開始入手電動車,尤其是電動SUV車型,。因此本期車型海選著手對各大主流車企的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了梳理,并為網(wǎng)友們挑選出5款純電動緊湊型SUV,,它們在補貼后售價均在20萬內(nèi),,并且綜合工況下的續(xù)駛里程均在250km以上,在一定程度上緩解了消費者對電動車?yán)m(xù)航里程的焦慮,,那么這幾臺車究竟怎么選,?一起往下看吧。
按照標(biāo)準(zhǔn),,我選出了五款純電動緊湊型SUV,包括比亞迪宋EV500,、帝豪GSe,、廣汽ix4、榮威ERX5 EV400,、威馬EX5 400,,五款車型綜合補貼后售價在20萬元左右(綜合補貼包含國家補貼+地方補貼+廠家補貼),,可滿足270公里以上的續(xù)航里程,對目前該級別車型來說擁有270km以上的續(xù)航里程是一個很不錯的表現(xiàn),,那下面我們就走進(jìn)正文,,逐一看看這五款車的表現(xiàn)吧。
◆ 比亞迪宋EV500
補貼后售價區(qū)間(廣州地區(qū)):18.99-21.99萬元
快充速度:0.5小時(從20%充至80%)
工況法續(xù)航里程:400km
比亞迪品牌在電動車領(lǐng)域絕對算的上是國內(nèi)的佼佼者,,此次我們推薦的2019款比亞迪宋EV500無論是補貼后售價還是續(xù)航里程都相當(dāng)貼合本次海選導(dǎo)購,,同時也是這五款車型當(dāng)中車身尺寸最大的一款車型,整體設(shè)計偏向于年輕化,。值得一提的是,,宋EV500在充電方式上一如既往地提供了多種充電方式,可使用7kW壁掛式充電樁(買車送樁),,也可以使用公共交流慢充樁,、60kW直流快充樁,還有一種是220V家用插座充電,,各種充電方式滿足不同消費者的狀況,、方便用車。
五款純電動緊湊SUV續(xù)航里程及充電時間對比 | |||||
車型 | 比亞迪宋EV500 | 吉利帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 400 | 353 | 270 | 320 | 400 |
汽車之家實測續(xù)航里程(km) | —— | 高速(90km/h)續(xù)航約258,;低速(30km/h)續(xù)航約277 | —— | 高速(90km/h)續(xù)航約205.7,;低速(30km/h)續(xù)航約324.8 | —— |
快充充電時間(電量0-80%) | 20%-80% 約30分鐘 | 30%-80% 約30分鐘 | 20%-80% 約30分鐘 | 30%-80% 約40分鐘 | 30%-80% 約30分鐘 |
6.6kW慢充充電時間 | 8小時 | 9小時 | 8小時 | 7小時 | 8.5小時 |
● 外觀及內(nèi)飾介紹
“改頭換面”后的比亞迪宋EV500在顏值方面算是跟上了家族的步伐,整車造型相比起2018款的宋EV400車型更加精致,,去掉了不少繁雜的曲線,,改用平直的線條處理,更顯檔次,。
五款車型的車身尺寸對比 | |||||
車型 | 比亞迪宋EV500 | 帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
長(mm) | 4600 | 4440 | 4525 | 4554 | 4585 |
寬(mm) | 1870 | 1833 | 1852 | 1855 | 1835 |
高(mm) | 1700 | 1560 | 1685 | 1716 | 1672 |
軸距(mm) | 2660 | 2700 | 2640 | 2700 | 2703 |
內(nèi)飾方面,,比亞迪宋EV500也緊隨新一代唐、秦的腳步,,換上了全新的家族化內(nèi)飾設(shè)計,,簡潔和實用成為主題,中控臺被設(shè)置成最為簡單的款式,,一個8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏成為內(nèi)飾的焦點所在,,低配是10.1英寸,高配車型是12.8英寸,,分辨率高達(dá)1920*1080,,體驗流暢,畫質(zhì)高清,,支持智能旋轉(zhuǎn),,例如在導(dǎo)航的時候會自動旋轉(zhuǎn)成豎立狀態(tài)。多媒體系統(tǒng)支持語音操控,對語言的識別和理解能力都比較到位,,導(dǎo)航和調(diào)節(jié)空調(diào)都沒問題,,完全能滿足日常使用需求。
● 乘坐空間及后備廂
身高180cm的體驗者坐進(jìn)宋EV的主駕座椅,,將位置調(diào)至最低,,前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后,頭部留有一拳的空間,;保持前排座椅位置不變,,該體驗者坐進(jìn)宋EV后排,頭部空間一拳+兩指,,腿部空間兩拳,。
比亞迪宋EV500作為今天推薦車型里車身尺寸最大的,其乘坐空間優(yōu)勢相當(dāng)明顯,,對于一位180cm的體驗者來說,,頭部仍然有一拳的空間以及足夠舒適的腿部空間,這放到該級別的車型里面相當(dāng)難得,。而且車內(nèi)儲物空間非常不錯,,基本上常用的儲物格一個不落。
● 動力系統(tǒng)及試駕感受
五款車型動力系統(tǒng)及懸架對比 | |||||
車型 | 比亞迪 宋EV500 | 帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
最大功率 (馬力/千瓦) | 218 160 | 163 120 | 180 132 | 116 85 | 218 160 |
最大扭矩 (�,!っ祝� | 310 | 250 | 290 | 255 | 315 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
工信部續(xù)航里程 (公里) | 400 | 353 | 270 | 320 | 400 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式 非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式 非獨立懸架 |
得益于電機的特性,,電動車起步都比較快,最大功率218馬力的宋EV500起步輕盈,,不過ECO模式中段加速有些乏力,,車速在80km/h之后,需要深踩加速踏板,,車輛才會緩緩提速,。相比之下,SPORT模式就好很多,,起步更加迅猛,,動力十足,車速在100km/h之后還能做到快速提速,,完成高速超車,。
宋EV500在動力性能上和老款一樣,同樣搭載一臺最大功率218馬力(160千瓦),、峰值扭矩310�,!っ椎挠来磐津�(qū)動電機。
● 總結(jié):
比亞迪宋EV500全系共四款車型,,但補貼后售價符合“20萬”的車型只有兩款,,其中宋EV500智聯(lián)領(lǐng)動型的補貼后售價為19.99萬元,達(dá)到“20萬以內(nèi)”這一條件,,同時宋EV500智聯(lián)領(lǐng)動型性價比較高,配置水平并無短板,,其與智聯(lián)領(lǐng)享型(次頂配)主要配置差異在全景攝像頭,、電動感應(yīng)后備廂、前后貫穿式側(cè)安全氣簾,、副駕電動調(diào)節(jié)座椅等輔助配置上,,如果消費者有富裕的預(yù)算,不妨直接加一萬上安全配置更高的20.99萬元智聯(lián)領(lǐng)享型(次頂配),。
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