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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

都有巨幅優(yōu)惠 四款豪華品牌中型車(chē)海選

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  [汽車(chē)之家 初步海選]  說(shuō)起豪華品牌中型車(chē)或許大家首先想到的便是奔馳C級(jí),寶馬3系以及奧迪A4L,。然而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是一片百花齊放的地方,,除了“BBA”以外,也有著不少其他的選擇,。隨著不少豪華品牌紛紛進(jìn)行合資國(guó)產(chǎn)化,,價(jià)格都比以往的進(jìn)口車(chē)型有所降低,自然性?xún)r(jià)比也就提升了,。此外,,為了進(jìn)一步促進(jìn)銷(xiāo)量,它們也都有一定的市場(chǎng)優(yōu)惠,,本次就為大家推薦四款優(yōu)惠幅度挺高的豪華品牌中型車(chē):凱迪拉克ATS-L(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、謳歌TLX-L、捷豹XEL以及英菲尼迪Q50L,。

汽車(chē)之家

● 上汽通用凱迪拉克ATS-L

  ATS-L指導(dǎo)價(jià):29.88-42.88萬(wàn)元

2017款凱迪拉克ATS-L指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
28T技術(shù)型29.88
28T時(shí)尚型31.88
28T精英型33.88
28T豪華型36.88
28T領(lǐng)先型42.88

一,、外觀及內(nèi)飾

  凱迪拉克ATS-L可謂是品牌旗下的主銷(xiāo)車(chē)型,月銷(xiāo)量基本都能突破5000臺(tái),,足以證明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度,。造型方面,ATS-L延續(xù)了凱迪拉克極富標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,視覺(jué)效果棱角分明,,有著極高的辨識(shí)度。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

  來(lái)到車(chē)內(nèi),,ATS-L采用的也是經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì),,科技感與時(shí)尚感并存,并且在選材用料上也非常講究,,中控臺(tái)采用了大量的皮革+縫線材質(zhì),,富有豪華品牌應(yīng)有的檔次感。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

  而在配置方面,,凱迪拉克ATS-L提供了CUE人機(jī)交互系統(tǒng),,具有手機(jī)映射功能。配合通用的安吉星車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,在同級(jí)別中的表現(xiàn)還是相當(dāng)突出的,。

二,、乘坐及儲(chǔ)物空間

  乘坐空間方面,身高176cm的編輯坐進(jìn)ATS-L的前排,,前排頭部還有3指的余量,。此時(shí)來(lái)到后排,頭部空間為3指,,腿部空間有2拳,。受制于運(yùn)動(dòng)車(chē)型較為低矮的造型,ATS-L車(chē)內(nèi)的頭部空間表現(xiàn)一般,。

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型

汽車(chē)之家

  儲(chǔ)物空間方面,ATS-L較為中規(guī)中矩,,畢竟是一款定位運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不會(huì)過(guò)于豐富。前排中央扶手的儲(chǔ)物格比較淺,,不能放諸如水瓶子之類(lèi)比較大的物件,,不過(guò)值得一提的是中控屏幕可以開(kāi)啟,其背后是一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格,,算是比較有特點(diǎn)的設(shè)計(jì),。

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型

  凱迪拉克官方并未公布ATS-L的后備廂容積,不過(guò)從我們實(shí)際測(cè)量來(lái)看它的表現(xiàn)較為一般,,主要是兩側(cè)飾板對(duì)橫向空間有著明顯的侵占,,內(nèi)部空間并不是很規(guī)整,此外座椅放倒后,,距離地板有80mm的臺(tái)階落差,,在裝載大件物品時(shí)會(huì)有些不便。

三,、動(dòng)力系統(tǒng)

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

  ATS-L全系配備2.0T+8AT的動(dòng)力總成,,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率279馬力,峰值扭矩400�,!っ�,,這個(gè)參數(shù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中算得上是很亮眼了。我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.17秒,,符合它運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位,。

● 車(chē)型總結(jié):

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

  ATS-L是凱迪拉克旗下一款走年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車(chē),,月銷(xiāo)超過(guò)5000臺(tái)的數(shù)據(jù)也足以說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于它的認(rèn)可度很高,。此外,這臺(tái)車(chē)目前享有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度,,中低配車(chē)型折扣低至7折左右,,雖然它的入門(mén)級(jí)指導(dǎo)價(jià)接近30萬(wàn),,但實(shí)際上ATS-L大多數(shù)車(chē)型的終端價(jià)都在30萬(wàn)以?xún)?nèi),非常超值,。

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  • 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.54 38.42 10.90
    測(cè)試文章:看8AT性能表現(xiàn) 測(cè)試凱迪拉克ATS-L 28T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    比性能確實(shí)比不過(guò),,那就劍走偏鋒,玩玩科技,,玩玩設(shè)計(jì),,這思路很好,并且凱迪拉克走得很遠(yuǎn),。我特別喜歡座椅振動(dòng)提示的設(shè)計(jì),,還有信息承載量超大的儀表盤(pán)液晶屏什么的,這些東西別的車(chē)給不了,,這便是人們喜歡它的理由,。其實(shí)性能、燃油經(jīng)濟(jì)和變速箱平順度較主流水平的差距并沒(méi)有那么多人在乎,ATS-L的銷(xiāo)量落后的主要原因,,還是品牌知名度,、認(rèn)可度太低了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款A(yù)TS-L最大的變化就是換上了8AT,,在日常駕駛時(shí),,變速箱非常樂(lè)于升擋,能一直把發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速,,從而提升了一些燃油經(jīng)濟(jì)性,,但當(dāng)急加速時(shí),它的降擋速度依然不是很快,,深踩油門(mén)踏板后,,降擋還是有一定的延遲,雖然比之前的6AT有所提升,,但和寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有差距,,不過(guò)底盤(pán)的表現(xiàn)依舊是一如既往的扎實(shí)和穩(wěn)健,對(duì)于ATS-L最吸引我的還是它的外觀,,高顏值也讓我忽略了一些它的缺點(diǎn)。況且它的內(nèi)飾用料非常厚道,,科技裝備也多,,喜歡它的朋友如果能接受變速箱的表現(xiàn),還是值得推薦的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    改款的ATS-L我更重視的是它加入了蘋(píng)果的CarPlay系統(tǒng),,凱迪拉克一向很擅長(zhǎng)在科技感上面玩得出彩,總是能給我們帶來(lái)很炫的東西,,加上CarPlay以后它“潮”得更純粹了,。至于新的8AT,我感覺(jué)它更多的是為了改善油耗表現(xiàn),,運(yùn)動(dòng)感反而不那么明顯了,,這也是有點(diǎn)可惜的地方,我寧愿它表現(xiàn)得“倔強(qiáng)”一些,,因?yàn)檫@才是大家心目中的ATS-L該有的樣子,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    ATS-L雖然加長(zhǎng)了軸距,,增加了車(chē)身重量,但是整體運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)仍然非常出色,,并且從懸架硬度,、轉(zhuǎn)向手感及精準(zhǔn)度來(lái)看甚至都要比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更運(yùn)動(dòng),再加上空間上的提升,ATS-L可以抓住更多用戶(hù)的眼球了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    凱迪拉克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解能力正在飆升,,ATS引入沒(méi)多久便帶來(lái)了ATS-L,這款車(chē)跑得快,,操控好,,運(yùn)動(dòng)能力同級(jí)別一流,后排空間還加大了,,真是花心思研究中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)果,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    原本以為加長(zhǎng)后的ATS-L會(huì)弱化它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但試駕之后我發(fā)現(xiàn)它的操控性絲毫不遜色于ATS,,甚至轉(zhuǎn)向助力變得更沉,,底盤(pán)依然很扎實(shí),再加上電磁懸架的幫助,,ATS-L的確比其它對(duì)手都要更加運(yùn)動(dòng),。加長(zhǎng)的軸距對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)也無(wú)疑是個(gè)好消息。整體來(lái)說(shuō),,我對(duì)ATS-L的表現(xiàn)很滿(mǎn)意,,如果變速箱未來(lái)能夠升級(jí)為7AT或者8AT就完美了。

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凱迪拉克ATS-L

指導(dǎo)價(jià):27.38-42.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)