[汽車之家 車型PK]  在政策的強勢引導下,，國內(nèi)電動車市場發(fā)展迅猛,，諸多合資廠商停止觀望開始入場,，以期早日分得一杯羹。廣汽豐田就推出了一款基于傳祺GS4改造而來的電動緊湊型SUV——廣汽ix4,，以圖在競爭最激烈的電動細分市場站穩(wěn)腳跟,。不過盡管有不錯的品牌口碑背書，廣汽ix4所面臨的挑戰(zhàn)也絕不輕松,，畢竟在電動車市場除了有深耕已久的諸多中國品牌外,，還有一批完全陌生的對手：造車新勢力。在今年9月底就開始交付的威馬EX5無疑是新勢力中的佼佼者,。一個有一線大品牌口碑加持,，另一個則是新勢力誠意之作，二者間該如何做出抉擇,？看完這篇文章您就會有答案,。

　　本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補貼后售價為標準,，分別派出的車型是：廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版,，補貼后售價16.38萬元；威馬EX5 2018款 500 Extra創(chuàng)新版,，補貼后售價16.48萬元,。價格方面兩款級別相同的車型僅相差1千元，可謂針尖對麥芒,。

注：廣汽ix4與威馬EX5的圖片均由不同車輛分拍完成,，因此存在外觀內(nèi)飾顏色差異，請諒解,。

◆ 外觀對比

　　廣汽ix4低配領(lǐng)先版配備的鹵素大燈確實檔次感略顯不足,，不過好在高配的豪華版（補貼后售價17.38萬元）還是提供了LED大燈。

　　兩款車的尺寸比較接近,，并沒有明顯差異,，威馬EX5的軸距要略優(yōu)于廣汽ix4；廣汽ix4領(lǐng)先版配備的是17英寸輪圈,，輪胎選擇的是瑪吉斯Bravo HPM3,，一款注重濕地制動性的城市SUV輪胎，而高配的豪華版則提供18英寸輪圈,，匹配的是和威馬EX5相同的PRIMACY 3 ST浩悅輪胎；威馬EX5標配215/60 R17輪圈,，可選裝18英寸輪圈,。

　　廣汽ix4的尾部設計與傳祺GS4如出一轍,，明顯區(qū)別只有廣汽ix4取消了傳祺GS4上后包圍兩側(cè)的鍍鉻排氣裝飾；威馬EX5作為新勢力造車代表作品之一,，并沒有采用激進的設計風格,，除貫穿尾燈和帶閃爍功能的logo等細節(jié)設計體現(xiàn)了科技感外，全車造型還是很符合主流審美的,。

◆ 內(nèi)飾配置對比

　　內(nèi)飾方面,，廣汽ix4基本延續(xù)了傳祺GS4的設計，不過方向盤造型從三輻式改為了四輻式設計,，旋鈕式換擋機構(gòu)也是比較明顯的一處變化,；威馬的內(nèi)飾科技感氛圍更強，大尺寸的液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控大屏都是很搶眼的設計,，應該會受到很多年輕消費者的青睞,。

　　兩款車在材質(zhì)選擇上都還是比較厚道的，中控臺和門板處都有大面積的軟塑材質(zhì)覆蓋,，威馬EX5還在中控部分區(qū)域選擇了皮革材質(zhì),，體現(xiàn)了較高的檔次感。

　　兩款車的儀表設計完全是兩種風格,，也充分體現(xiàn)了各自所面向的是不同群體的消費者：廣汽ix4是比較傳統(tǒng)的雙儀表配一塊中央行車電腦顯示屏的設計,；而威馬EX5的儀表更像是一款電子產(chǎn)品，UI設計和配色風格都顯得獨具特色,。

　　威馬EX5的配置水準要明顯高于廣汽ix4,，尤其是在舒適性配置和科技配置上，前者都有比較大的優(yōu)勢,，遠程控制小米家電,、人臉識別等也都比較有新意，不過像座椅加熱,、主駕座椅記憶等配置是選配項,；好在廣汽ix4的安全配置并不低，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、陡坡緩降,、側(cè)氣囊等也都有提供。

◆ 空間/動力對比

　　乘坐空間方面,，廣汽ix4的前排頭部空間更為充裕,，同時后排中央座位的腳部縱向空間也為后排第三位乘客提供了更舒適的坐姿；威馬EX5的后排腿部空間則有比較明顯的優(yōu)勢,。

　　威馬EX5的部分儲物格,，比如中控臺下方儲物格、前門板內(nèi)側(cè)儲物槽等，容積都要好于廣汽ix4,，而60L的“前備廂”更是其一大優(yōu)勢,。

　　兩款車的后備廂容積都很客觀，威馬EX5官方給出的后備廂標準容積為488L,，放倒第二排座椅后能進一步擴展至1500L,；廣汽ix4的后備廂參數(shù)官方?jīng)]有提供，廣汽ix4的后排座椅放倒后其靠背與后備廂地板基本持平,，比對手平整不少,。

全文總結(jié)：

　　一番較量之后，威馬EX5在配置水準,、后排腿部空間,、動力參數(shù)以及續(xù)航里程方面都有著比較明顯的優(yōu)勢，這些方面對于看重性價比的消費者吸引力是非常大的,，很容易獲得青睞,；不過廣汽ix4作為老牌合資廠商基于成熟車型推出的新產(chǎn)品，同樣不缺乏亮點：更出色的前排頭部空間,，更優(yōu)的后排中央腳部空間以及放倒后可與后備廂地板完全持平的座椅,，還有單純從機械結(jié)構(gòu)來看級別更高的后多連桿獨立懸架等。而廣汽的品牌背書,，對于那些看中產(chǎn)品口碑的消費者而言也絕對是一個重要的加分項,。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 劉立偉）

車型圖片
基本參數(shù)	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
廠商指導價	21.48萬	24.73萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽豐田	威馬汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2018.08	2018.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	270	460
快充時間(小時)	0.5	0.5
慢充時間(小時)	8	9.2
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	132	160
最大扭矩(N·m)	290	315
電動機(Ps)	180	218
長*寬*高(mm)	4525*1852*1685	4585*1835*1672
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	156	-
官方0-100km/h加速(s)	-	8.5
整車質(zhì)保	待查	四年或12萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
長度(mm)	4525	4585
寬度(mm)	1852	1835
高度(mm)	1685	1672
軸距(mm)	2640	2703
前輪距(mm)	-	1563
后輪距(mm)	-	1558
滿載最小離地間隙(mm)	-	174
接近角(°)	-	20
離去角(°)	-	27
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	-	488-1500
風阻系數(shù)(Cd)	-	0.3
整備質(zhì)量(kg)	1735	-
電動機	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	132	160
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	290	315
前電動機最大功率(kW)	132	160
前電動機最大扭矩(N·m)	290	315
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	270	460
電池能量(kWh)	45.92	56.94
百公里耗電量(kWh/100km)	18.2	-
電池組質(zhì)保	待查	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）
快充功能	-	-
快充時間(小時)	0.5	0.5
慢充時間(小時)	8	9.2
快充電量(%)	80	80
變速箱	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	廣汽ix4 2018款 領(lǐng)先版	威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	無

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